Renault Trucks potwierdza dystrybucję elektrycznych lekkich pojazdów użytkowych Flexis

W komunikacie prasowym opublikowanym 23 lutego 2026 roku Grupa Volvo ogłosiła strategiczną zmianę modelu biznesowego Flexis*. W ramach tej nowej struktury Renault Trucks, spółka Grupy Volvo, potwierdza, że pozostanie partnerem i inwestorem w projekcie oraz będzie dystrybuować produkty opracowane przez Flexis od 2027 roku. Dystrybucja tych innowacyjnych, w pełni elektrycznych lekkich pojazdów użytkowych wpisuje się w obecny, odnoszący sukcesy model biznesowy Grupy Renault i Renault Trucks w zakresie lekkich pojazdów użytkowych. Integracja pojazdów Flexis z ofertą Renault Trucks dodatkowo wzmacnia to strategiczne partnerstwo. Dzięki tej nowej generacji pojazdów elektrycznych opartych na pojedynczej platformie „skateboard” i architekturze Software Defined Vehicle (SDV), Renault Trucks potwierdza swoje ambicje oferowania kompletnej, wydajnej i konkurencyjnej gamy pojazdów, spełniającej rosnące wymagania zdekarbonizowanej logistyki miejskiej. Renault Trucks wyznaczył sobie cel podwojenia sprzedaży lekkich pojazdów użytkowych do 2030 roku.

W 2024 r. na fali tworzenia wielu wspólnych projektów w dziedzinie elektromobilności powołana została do życia spółka joint venture Flexis SAS. Jednak współpraca od początku nie układała się dobrze, gdyż interesy biznesowe wspólników było rozbieżne. Dlatego zarząd Renaulta postanowił przejąć pełną kontrolę i odpowiedzialność za przygotowanie nowe modelu auta dostawczego. Podpisano więc umowę z pozostałymi partnerami, która wejdzie w życie po uzyskaniu zgody odpowiednich organów konkurencji. Powinno to nastąpić do połowy tego roku. Dzięki takiemu rozwiązaniu Grupa Renault przejmuje pełną kontrolę nad Flexis SAS i doprowadzi do końca ten projekt – czytamy w oświadczeniu francuskiej spółki. Zgodnie z planem na przełomie 2026/2027 z fabryki w Sandouville w regionie Ile-de-France mają wyjechać pierwsze modele Trafic Van E-Tech. Przygotowaniem produkcji zajmuje się ok. 1,3 tys. pracowników francuskiej fabryki. W ocenie koncernu Renault szczególnie w Europie jest zapotrzebowanie na samochody dostawcze, szczególnie na potrzeby firm kurierskich oraz dostarczających zaopatrzenie w dużych miastach

            Tekst: Jarosław Brach

            Zdjęcia: Producent