QUANTRON wprowadza na rynek swoje pierwsze lekkie i ciężkie ciężarówki zasilane ogniwami paliwowymi i dąży do parytetu kosztów dla pojazdów użytkowych o zerowej emisji poprzez globalne partnerstwa

QUANTRON ogłasza wprowadzenie na rynek swoich ciężkich ciężarówek o masie do 44 ton z technologią ogniw paliwowych. Jako pierwszy oferuje też pojazdy w segmencie lekkich ciężarówek o masie do 7,5 ton z technologią ogniw paliwowych. Poza tym pgłoszono partnerstwa z międzynarodowymi producentami pojazdów użytkowych i podzespołów QUANTRON ma bowiem na celu osiągnięcie parytetu kosztów między pojazdami o zerowej emisji a porównywalnymi pojazdami z silnikiem Diesla
Quantron AG ogłosił, że rozszerza swoje globalne partnerstwa z międzynarodowymi producentami pojazdów użytkowych i podzespołów. Celem jego jest oferowanie pojazdów użytkowych o zerowej emisji po porównywalnych kosztach do równoważnych pojazdów z silnikiem Diesla na podstawie tych partnerstw.
QUANTRON jako firma jest wciąż młoda, ale odniosła sukces, dostarczając na drogi i do rąk klientów ponad 200 pojazdów użytkowych o zerowej emisji Obejmuje to elektryczny autobus miejski CIZARIS 12 m, który jest obsługiwany przez klientów we Włoszech i Austrii. Ponadto portfolio produktów obejmuje lekkie ciężarówki na ostatnią milę i ciężkie ciężarówki, przy czym w tej gamie produktów podmiot proponuje zarówno elektryczne układy napędowe na baterie, jak i ogniwa paliwowe.
Firma jest szczególnie dumna ze swojego flagowego modelu QUANTRON QHM FCEV AERO. To ciężki ciągnik siodłowy mogący tworzyć zestawy o dopuszczalnej masie całkowitej do 44 ton, dostępny w wersji BEV i FCEV. Oba warianty charakteryzują się pełną użytecznością bez ograniczeń i bez ograniczeń mogą zastąpić pojazd napędzany silnikiem Diesla, dzięki innowacyjnemu opakowaniu i inteligentnym funkcjom technologicznym.
Oprócz zasilanego akumulatorowo QUANTRON QLI BEV, firma ma teraz w codziennej eksploatacji zasilany ogniwami paliwowymi lekki samochód ciężarowy QUANTRON QLI FCEV, którego użytkownikiem jest IKEA w Austrii. Ten pojazd zaczął być eksploatowany jako prototypowy zasilany wodorem niecałe dwa lata temu, ale rozwinął się już w auto z powodzeniem użytkowane przez klientów. Dzięki krótkiemu czasowi tankowania i zasięgowi do 450 km QLI FCEV okazuje się idealnym uzupełnieniem pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorowo oferowanych przez przedsiębiorstwo w tym segmencie.

QHM FCEV AERO Heavy Truck: dostawa do klienta wkrótce
Kabina dalekobieżna: wyposażona dla maksymalnego komfortu na długich trasach
Zbiorniki wodoru w pełni zintegrowane między osiami o pojemności do 54 kg bez „plecaka” za kabiną
Zgodność z normą ISO: dla zestawów naczepowych dla międzynarodowej wymienności i bez ograniczeń w użytkowaniu w porównaniu z pojazdami zasilanymi ogniwami paliwowymi innych producentów
Innowacyjna technologia ogniw paliwowych o mocy 240 kW, dzięki najnowszej generacji ogniw paliwowych FCmove™-XD firmy Ballard Power Systems (2×120 kW)
Zintegrowana oś elektryczna — część pakietu technologicznego QUANTRON INSIDE
Aerodynamiczna konstrukcja zmniejsza opór o 20%, a tym samym zwiększa zasięg o 10%
Niski poziom hałasu i brak emisji
Połączenie najnowocześniejszej technologii ogniw paliwowych i wysoce rozwiniętego układu napędowego sprawia, że QUANTRON QHM FCEV jest pionierem w dziedzinie zrównoważonych ciężarówek o dużej ładowności. Transporter wodoru QUANTRON QLI FCEV: już w użyciu przez klientów

QUANTRON QLI FCEV zajął wiodącą pozycję w swoim segmencie rynku i jest już z powodzeniem wdrażany przez klientów. IKEA Austria w Wiedniu na przykład ma pięć pojazdów w codziennym użyciu, które teraz zapewniają zrównoważone dostawy do klientów.
QUANTRON QLI FCEV oferuje:
Zasięg do 450 km (w zależności od ładowności, stylu jazdy, warunków pogodowych i profilu trasy)
Dostępność w różnych klasach masowych: od 3,5 do 5,2 tony
Maksymalna elastyczność w wyborze wariantów nadwozia, brak ograniczeń w użytkowaniu w porównaniu z pojazdami zasilanymi ogniwami paliwowymi innych producentów
Krótki czas tankowania poniżej 10 minut
Niski poziom hałasu i brak emisji
Technologia QUANTRON Inside: klucz do innowacji i niezawodności
Szybki czas wprowadzania tych pojazdów na rynek i pozytywne opinie klientów pokazują siłę innowacji i podstawowe kompetencje QUANTRON. Sercem tego sukcesu jest technologia QUANTRON INSIDE, której celem jest znaczne zwiększenie niezawodności i wydajności pojazdów użytkowych o zerowej emisji. Technologia ta płynnie integruje najnowocześniejsze ogniwa paliwowe i systemy napędowe, zapewniając maksymalną wydajność i codzienną użyteczność pojazdów.
Technologia QUANTRON INSIDE jest dostępna zarówno dla pojazdów zasilanych ogniwami paliwowymi, jak i pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorem. Dzięki temu QUANTRON oferuje obecnie najszersze portfolio produktów pojazdów użytkowych o zerowej emisji, a tym samym wnosi znaczący wkład w dekarbonizację branży transportowej.

     Tekst: Jarosław Brach

     Zdjęcia: Producent