Premiera na targach IAA 2024: pełny pakiet innowacji produktowych marki DAF
DAF Trucks robi kolejny krok w zakresie oszczędności paliwa, bezpieczeństwa i komfortu kierowcy, czego kolejne potwierdzenie stanowi – przedstawiony na targach IAA Transportation 2024 w Hanowerze – pełny zestaw innowacyjnych rozwiązań dla pojazdów nowej generacji – modeli XD, XF, XG i XG+. Podmiot zaprezentował również kompletną gamę pojazdów elektrycznych przeznaczonych do transportu miejskiego, regionalnego i długodystansowego, wspieranych przez stacje ładowania i systemy magazynowania energii, tym samym podkreślając swoje zaangażowanie w dziedzinie ochrony środowiska.
Nowa generacja modeli XD, XF, XG i XG+ wyznacza najwyższe standardy
Dalsza poprawa wydajności
– optymalizacje silników PACCAR MX-11 i MX-13;
– zmienione fazy rozrządu (cykl Millera);
– pompa płynu chłodzącego z podwójnym napędem;
– dwucylindrowa sprężarka powietrza/
Innowacje w tylnej osi: nowa konstrukcja zębnika, nowe przełożenia;
Specyfikacja zoptymalizowana pod kątem oszczędności paliwa i redukcji emisji CO2
System DAF Digital Vision, tempomat przewidujący oraz pakiet aerodynamiczny w standardzie
Każdy nowy DAF z 10-letnim dostępem do PACCAR Connect
Wzrost bezpieczeństwa – pełna gama zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS)
Poprawa komfortu
jeszcze niższy poziom hałasu dzięki redukcji prędkości obrotowych;
nowe standardy w zakresie właściwości jezdnych;
nowa wersja aplikacji DAF Truck Navigation i usługa skomunikowanej nawigacji ciężarówek.
Pełna gama bezemisyjnych pojazdów XB, XD i XF Electric do transportu miejskiego, regionalnego i długodystansowego
Zasięg do 500 kilometrów przy zerowej emisji spalin
Akumulatory LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe) oferują wiele zalet. Są nimi brak kobaltu, duża stabilność termiczna zapewniająca wysokie bezpieczeństwo oraz znaczna trwałość
Ładowarki i systemy magazynowania energii firmy PACCAR Power Solutions
Najnowsze i przyszłe opcje zrównoważonego układu napędowego zaprezentowane na stoisku PACCAR:
Silnik PACCAR MX-13 przygotowany do stosowania paliwa biodiesel HVO i B100 FAME
Silniki elektryczny PACCAR
Technologia ogniw paliwowych PACCAR
Silnik wodorowy PACCAR MX
E-oś PACCAR
Pełen zestaw innowacji wzmacnia ofertę DAF XD, XF, XG i XG+
Wszystkie pojazdy nowej generacji DAF wyróżniają się poprawioną aerodynamiką, wysoce wydajnymi układami napędowymi i szeregiem zaawansowanych układów wspomagających kierowcę, co przekłada się na wyraźne zmniejszenie zużycia paliwa – nawet o 10% względem poprzednich modeli. Obecnie, dzięki następnym udoskonaleniom układu napędowego i aerodynamiki, da się uzyskać kolejne 3% oszczędności.
Siła wydajności
Zoptymalizowaną wydajność układu napędowego uzyskano dzięki nowym fazom rozrządu, pompie płynu chłodzącego z podwójnym napędem i dwucylindrowej sprężarce powietrza ze sprzęgłem. Zaktualizowano również turbosprężarki i zawór EGR. Za dostarczanie mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów odpowiadają wtryskiwacze najnowszej generacji.
Innowacyjne rozwiązania zastosowane w SR1344 – najchętniej wybieranej tylnej osi DAF – obejmują nową konstrukcję zębnika, zabezpieczającą zwiększoną wytrzymałość i trwałość, oraz pozwalającą na optymalne wykorzystanie wysokiej mocy jednostki PACCAR MX-13 (390 kW/530 KM) do obniżenia prędkości obrotowej z jaką pracuje silnik. W zależności od konfiguracji, nowa strategia zmiany biegów i optymalizacje silnika skutkują nawet o 7% niższymi obrotami wału korbowego przy prędkości przelotowej (950 obr./min zamiast 1030). W rezultacie, dzięki bardzo niskiemu zużyciu paliwa i niskiej emisji CO2, wiele wariantów modeli nowej generacji spełnia normy Maut klasy 3, potencjalnie pozwalając zaoszczędzić tysiące EUR rocznie na niemieckich opłatach drogowych.
Aby zoptymalizować wydajność premierowej generacji, w standardowych konfiguracjach wersji 4×2 i 6×2* wprowadzono system kamer DAF Digital Vision (zastępujący konwencjonalne lusterka), tempomat przewidujący oraz opony o niskich oporach toczenia, co razem oznacza dodatkowe 6% oszczędności paliwa. W przypadku klientów, którzy wcześniej nie zamówili tych opcji, całkowite oszczędności paliwa i zmniejszenie emisji CO2 wyniosą do 9%. W codziennej eksploatacji redukcja spalania może być jeszcze większa, gdyż również pakiet aerodynamiczny należy teraz do wyposażenia fabrycznego.
Ponadto wszystkie pojazd z debiutującej generacji są objęte 10-letnią subskrypcją PACCAR Connect. Ta nowa internetowa platforma zarządzania flotą w czasie rzeczywistym dostarcza informacji na temat wyników całej floty, poszczególnych pojazdów oraz kierowców, w ten sposób pomagając operatorom zoptymalizować wydajność i rentowność. Platforma umożliwia też sprawne bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania aut. Główną zaletą PACCAR Connect jest łatwa integracja z istniejącymi aplikacjami logistycznymi autorstwa innych firm, ustanawiając nowy standard w systemach zarządzania flotą.
Siła bezpieczeństwa
W sferze bezpieczeństwa DAF wprowadził – wymaganą prawem – kompleksową gamę zaawansowanych układów wspomagających kierowcę (ADAS), które stanowią element wyposażenia seryjnego. Są wśród nich takie rozwiązania, jak zaawansowany układ hamowania awaryjnego (AEBS), Drive-off Assist, DAF Side & Turn Assist, ostrzeganie przed opuszczeniem pasa ruchu (LDW) i rozpoznawanie ograniczeń prędkości. Aby zwiększyć bezpieczeństwo, układ Event Data Recorder zapisuje obrazy i dane po interwencji układu AEBS, a nowy system DAF Drowsiness Detection wykrywa senność kierowcy.
Wzrost komfortu
Modernizacje układu napędowego oznaczają jeszcze niższy poziom hałasu podczas jazdy. Nowa strategia zmiany biegów poprawia właściwości jezdne dzięki jeszcze płynniejszej zmianie przełożeń. Nowa internetowa platforma zarządzania flotą PACCAR Connect umożliwia skomunikowaną nawigację ciężarówek. Powyższe pozwala na przesyłanie całej zaplanowanej trasy z bazy bezpośrednio na ekran dodatkowy pojazdu, podnosząc komfort pracy kierowcy.
DAF w dziedzinie ochrony środowiska
Podczas targów IAA Transportation 2024 DAF podkreślił swoje zaangażowanie w ochronę środowiska, przedstawiając pełną gamę odmian XB, XD i XF Electric do zastosowań miejskich, regionalnych i długodystansowych. Te ciężarówki są wyposażone w bardzo wydajne układy napędowe i modułowe akumulatory, na jednym ładowaniu i przy zerowej emisji spalin pozwalające pokonać nawet 500 kilometrów. Wszystkie elektryczne samochody DAF otrzymują akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP) o dużej gęstości energii, bardzo korzystne pod względem bezpieczeństwa termicznego, żywotności i liczby cykli ładowania.
Oprócz samych modeli elektrycznych DAF oferuje pełną paletę usług i wsparcia, co powoduje, że holenderska marka podnosi swoją konkurencyjność w zakresie transformacji energetycznej. Obejmuje to fachowe doradztwo oraz dostawy stacji ładowania firmy PACCAR Power Solutions, mogącej także zaproponować systemy magazynowania energii.
Poza tym na targach IAA Transportation 2024 zaprezentowano gamę zrównoważonych układów napędowych – obecnych i przyszłych. W tym kontekście silniki PACCAR MX są w pełni przygotowane do pracy z biodieslem HVO, w podejściu „od źródła do koła” redukującym emisję CO2 o ponad 90%. Wersje pracujące na paliwie B100 Fame będą dostępne na początku przyszłego roku.
DAF pozostaje też jednym z liderów w zakresie technologii wodorowej – opracowuje obecnie wodorowy silnik spalinowy, który ma być gotowy do wprowadzenia na rynek w nadchodzących latach. Na stoisku IAA można również zapoznać się z rozwiązaniem e-osi (e-axle) – podzespołem, w którym zintegrowano elementy napędu elektrycznego – silnik, przekładnię i sterownik. To rozwiązanie stanowi wyraz ciągłego dążenia holenderskiej firmy do przedstawienia pełnego zestawu wysoce wydajnych rozwiązań w zakresie układów napędowych.
„Gotowe na przyszłość”
Harald Seidel, prezes DAF Trucks, powiedział „Najlepsze pojazdy ciężarowe na rynku stały się jeszcze lepsze. W wyniku szeregu innowacji, modele DAF XD, XF, XG i XG+ nowej generacji ponownie wyznaczają wiodące standardy w zakresie wydajności, bezpieczeństwa i komfortu kierowcy. Oferujemy także pełną gamę elektrycznych pojazdów akumulatorowych o zasięgu do 500 kilometrów. Jednocześnie kontynuujemy badania i rozwój alternatywnych, zrównoważonych technologii transportu drogowego. Nasza obecność na targach IAA Transportation 2024 pokazuje, że DAF jest gotowy na to, co przyniesie przyszłość”.
Tekst: Jarosław Brach
Zdjęcia: Bartosz Wojtowski
