Premiera: na drogach publicznych Volvo Trucks testuje ciężarówki zasilane wodorem

Ciężarówki zasilane wodorowymi ogniwami paliwowymi, które emitują jedynie parę wodną, staną się ważną częścią oferty bezemisyjnych produktów Volvo Trucks. Pojazdy te osiągnęły teraz ważny kamień milowy: są testowane na drogach publicznych. W ubiegłym roku koncern po raz pierwszy zaprezentował swoje elektryczne ciężarówki z ogniwami paliwowymi. Te bezemisyjne ciężarówki wykorzystują wodór do wytwarzania własnej energii elektrycznej na pokładzie i nadają się do użytku na dłuższych dystansach. Teraz samochody te po raz pierwszy zostały przetestowane na drogach publicznych. Ale nie byle jakich drogach publicznych; aby było to jeszcze trudniejsze, próby przeprowadzono za kołem podbiegunowym w północnej Szwecji – w ekstremalnie zimnym klimacie. Helena Alsiö, wiceprezes Powertrain Product Management w Volvo Trucks, wskazuje „Ciężarówki jeżdżą siedem dni w tygodniu i we wszystkich warunkach pogodowych. Trudne warunki na drogach publicznych w północnej Szwecji, z lodem, wiatrem i dużą ilością śniegu, są idealnym środowiskiem testowym. Cieszę się, że testy idą dobrze, a wyniki potwierdzają to, co wcześniej sprawdzaliśmy, zarówno cyfrowo, jak i na naszym prywatnym torze prób w pobliżu Göteborga”. Elektryczne ciężarówki zasilane ogniwami paliwowymi (FCEV) będą szczególnie przydatne na dłuższych dystansach i tam, gdzie korzystanie z elektrycznych ciężarówek akumulatorowych (BEV) nie jest możliwe, na przykład na obszarach wiejskich bez infrastruktury do ładowania. Komercyjnie dostępne w drugiej połowie tej dekady Z sześcioma modelami w produkcji seryjnej Volvo oferuje obecnie najszerszą w branży gamę akumulatorowych pojazdów elektrycznych (BEV), nadających się do najróżniejszych rodzajów transportu w obrębie miast i między nimi. Elektryczne ciężarówki z ogniwami paliwowymi (FCEV) będą dostępne w drugiej połowie tej dekady. Testy z nośnikami rozpoczną się na kilka lat przed komercyjnym uruchomieniem. Aby przyspieszyć rozwój, Volvo Group połączyło siły z Daimlerem w celu opracowania i wyprodukowania dostosowanych do potrzeb systemów ogniw paliwowych do pojazdów długodystansowych i ciężkich. Redukcja CO2 już możliwa Dla przewoźników, którzy chcą świadczyć usługi transportu bezemisyjnego już teraz, aktualnie Volvo Trucks proponuje sześć różnych modeli z napędem akumulatorowym (BEV) i samochody zasilane paliwami odnawialnymi, takimi jak biogaz lub HVO, Roger Alm, prezes Volvo Trucks, ocenia „Musimy działać już teraz, aby zatrzymać globalne ocieplenie. Czekanie nie wchodzi w grę, niezależnie od wdrożenia lub miejsca na świecie, w którym działają nasi klienci. W ciągu kilku lat nasi klienci będą mogli całkowicie wyeliminować ze swoich samochodów ciężarowych emisję CO2”, . Fakty Ciężarówki Volvo zasilane wodorowymi ogniwami paliwowymi będą wykorzystywać dwa ogniwa paliwowe o mocy 300 kW energii elektrycznej. Zielony wodór jest niewyczerpanym zasobem, wytwarzanym przy użyciu odnawialnych źródeł energii, takich jak wiatr, woda i słońce. Tekst: Jarosław Brach Zdjęcia: Producent