Pożarniczy ratowniczo-gaśniczy Star 244 z zabudową Rosenbauer

Praktycznie nieznaną i wykonaną tylko w jednym egzemplarzu zabudową podwozia P244L, był samochód gaśniczy kombinowany zaprezentowany na Międzynarodowych Targach Poznańskich w 1979 roku. 

Ten średni samochód wodno-pianowo-proszkowy został wykonany w Austrii. Miał pełne oznaczenie Star 244 Rosenbauer ULF 2000/750 – GBAPr 1,5/20/750. Obsadę pojazdu stanowiło sześć osób, które zajmowały miejsce w kabinie załogowej zbudowanej z elementów kabiny 642. Jej oryginalny projekt był dziełem firmy Rosenbauer, do której wysłano z Polski tylko ścianę przednią, drzwi i błotniki. Resztę prac – czyli w pełni funkcjonalną kompletną wydłużoną kabinę czterodrzwiową,  załogową, wykonali sami Austriacy. Nadwozie specjalne, także w pełni ich autorstwa, zostało podzielone na trzy części. Pierwszy przedział mieścił sprzęt i armaturę, z obu stron osłoniętą lekkimi podnoszonymi drzwiami żaluzjowymi. W środkowej części zainstalowano agregat proszkowy sytemu Minimax. W centralnej części zabudowy znalazł się zbiornik na wodę o pojemności 1500 litrów i na środek pianotwórczy w ilości 100 litrów. Do wyrzucania proszku służyły dwie butle z azotem o ciśnieniu roboczym 15 bar. W tylnej części zamontowane zaś zostały dwuzakresowa autopompa typu R180 i urządzenie – linia szybkiego natarcia. Przedział autopompy zamykany był klapą stalową. Na górnym pomoście znajdowało się przenośne działko wodno-pianowe Rosenbauer RM16 o wydajności 1600 l/min. Na dach w formie podestu roboczego prowadziła drabinka umieszczona na prawym boku zabudowy. Samochód prosto z wystawy w Poznaniu trafił do III Oddziału ZSP w Łodzi.

         Tekst: Jarosław Brach

          Zdjęcie: Producent