Omniplus: Nowe usługi cyfrowe dla autobusów elektrycznych

Całkowicie nowe: Omniplus On Battery Monitoring i aktualizacje bezprzewodowe. Analiza wydajności eCitaro jest w drodze. Nowość od Omniplus On: Monitorowanie baterii. Aktualizacje systemu „bezprzewodowo” bez konieczności wizyty w warsztacie. Zoptymalizowane procesy ładowania dzięki zdalnemu sterowaniu ładowaniem Omniplus On
Użytkownicy autobusów marek Mercedes-Benz i Setra korzystają z kompleksowych usług oferowanych przez Omniplus, markę serwisową Daimler Buses. Dotyczy to w szczególności operatorów autobusów elektrycznych, takich jak eCitaro, eCitaro G, eCitaro K i eCitaro fuel cell oraz w przyszłości eIntouro. W końcu Omniplus nie tylko ma największą sieć serwisową w Europie, ale jego sieć specjalistycznych warsztatów e-bus z pracownikami wykwalifikowanymi do pracy przy komponentach wysokiego napięcia i odpowiednim wyposażeniem technicznym obejmuje już około 100 centrów serwisowych w Europie i cały czas się rozwija.
Ponadto usługi cyfrowe stają się coraz ważniejsze, gdyż oferują użytkownikom możliwość uczynienia eksploatacji autobusów jeszcze bardziej wydajną, ekonomiczną i bezpieczną. Dzięki Omniplus On Portal, Daimler Buses oferuje już szeroki zakres usług cyfrowych: od funkcji zdalnej diagnostyki online Uptime i Uptime pro, przez usługi lokalizacyjne, analizy zużycia i jazdy, aż po Remote Charge Control dla autobusów elektrycznych. Zakres usług cyfrowych Omniplus obejmuje wirtualne interfejsy danych – znane jako pakiety danych – dla klientów z własnym systemem zarządzania flotą i kontroli, standaryzowane interfejsy danych, takie jak standard ITxPT TiGR, oraz interfejsy między systemem zamówień części zamiennych online Omniplus a systemami zarządzania towarami specyficznymi dla klienta. Co więcej, Omniplus stale poszerza swoją paletę usług cyfrowych i aktualnie dodaje kolejne funkcje, aby objąć nimi następne usługi przeznaczone specjalnie dla eCitaro, a w przyszłości też dla elektrycznego autobusu międzymiastowego eIntouro.
Analiza wydajności eCitaro jest w drodze
Wcześniej dostępna tylko dla pojazdów z silnikiem Diesla, analiza wydajności Omniplus On ocenia osobisty styl jazdy każdego kierowcy według określonych parametrów i obejmuje korzystanie z systemów wspomagających. Ta ocena dostarcza informacji o tym, którzy kierowcy mają potencjał do poprawy, aby jeździć jeszcze bardziej ekonomicznie i bezpiecznie. Usługa cyfrowa ocenia styl jazdy według czterech kategorii: przyspieszanie, hamowanie, jazda stabilna i jazda bez obciążenia.
W przypadku autobusów zasilanych elektrycznie istnieje wiele innych parametrów, które należy wziąć pod uwagę podczas oceny. Czy odbiorniki pomocnicze, takie jak ogrzewanie i klimatyzacja, są wykorzystywane wydajnie? Czy drzwi na przystanku autobusowym pozostają otwarte dłużej niż to konieczne? Jak dobrze kierowca korzysta z rekuperacji? Czy styl jazdy powoduje ponadprzeciętne obciążenie akumulatora? Te czynniki i inne oceny są objęte analizą wydajności, którą Omniplus będzie oferować od drugiego kwartału 2025 roku z ocenami specjalnie dostosowanymi do autobusów elektrycznych dla Mercedes-Benz eCitaro i eCitaro Fuel Cell, a później też dla eIntouro. Cyfrowe narzędzie oceny opiera się na szerokim zakresie danych w czasie rzeczywistym, które są przesyłane do Omniplus On Portal przez moduł komunikacyjny, standardowo instalowany we wszystkich autobusach Daimler. Aktualne dane dotyczące stylu jazdy każdego kierowcy są wyświetlane w Omniplus On Portal jako przejrzysta grafika. Operatorzy autobusów mają również możliwość wyświetlania ogólnej wartości dla każdego kierowcy, która podsumowuje jakość stylu jazdy zarówno pod względem ekonomicznym, jak i bezpieczeństwa. W razie potrzeby można zainicjować ukierunkowane środki szkoleniowe i monitorować ich postęp w dłuższej perspektywie. Funkcja analizy wydajności to funkcjonalny komponent Omniplus On Monitor i za miesięczną opłatą można ją zakupić osobno dla każdego autobusu.
Nowość od Omniplus On – monitorowanie baterii
Kolejną nową cyfrową usługą Omniplus jest Omniplus On Battery Monitoring. Usługa ta zapewnia szybki przegląd stanu akumulatorów wysokiego napięcia we flocie autobusów elektrycznych Mercedes-Benz, aktywnie pomagając wydłużyć żywotność akumulatorów i zapobiec ich uszkodzeniu. Ocena monitorowania akumulatorów opiera się na istotnych dla akumulatorów wskaźnikach KPI, takich jak typ akumulatora, odczyt kilometrów, wiek, temperatura ogniw akumulatora, stan techniczny i wiele innych.
Dzięki usłudze Battery Monitoring operator floty otrzymuje nie tylko szczegółowe informacje o stanie akumulatorów wysokiego napięcia w każdym pojeździe, ale także konkretne zalecenia dotyczące postępowania z ostrożnością z akumulatorem wysokiego napięcia i wydłużenia jego żywotności. Na przykład system rozpoznaje, kiedy autobus jest zaparkowany z w pełni naładowanymi akumulatorami przez dłuższy czas i zaleca, aby nie ładować ich w pełni aż do momentu tuż przed rozpoczęciem kolejnej zaplanowanej jazdy, aby zachować akumulator. Cyfrowy monitor akumulatora wykrywa również inne czynniki, takie jak maksymalny stan rozładowania lub nadmierne temperatury i zaleca odpowiednie środki. Zapobiega to uszkodzeniu akumulatora. Usługę Battery Monitoring można zarezerwować dla każdego pojazdu w portalu Omniplus On.
Omniplus oferuje także jako bezpłatną usługę status gwarancji dla wszystkich eCitaro i eCitaro z ogniwami paliwowymi. Usługa ta zapewnia szczegółowy wgląd w status gwarancji akumulatora i zapobiega możliwym naruszeniom gwarancji. Oprócz szczegółów dotyczących pojazdu i akumulatora klientowi pokazywane są informacje na temat tego, które usługi są objęte gwarancją, jak długo obowiązuje gwarancja, jakie warunki gwarancji muszą zostać spełnione i jakie naruszenia gwarancji wystąpiły do tej pory.
Aktualizacje systemu „bezprzewodowo” bez konieczności wizyty w warsztacie
Daimler Buses jest pierwszym producentem autobusów w Europie, który prezentuje autobus zgodny z aktualizacjami over-the-air. Oznacza to, że aktualizacje oprogramowania można przesyłać do pojazdu za pośrednictwem sieci telefonii komórkowej przy użyciu standardowego modułu komunikacyjnego i instalować bez wizyty w warsztacie. Warunkiem wstępnym aktualizacji over-the-air jest nowa architektura elektroniczna, która po raz pierwszy będzie dostępna w nowym eIntouro. Możliwość aktualizacji nie ogranicza się do niezbędnych aktualizacji zabezpieczeń. Technologia ta umożliwia także bez większego wysiłku instalowanie ogólnych aktualizacji oprogramowania i zmienionych ustawień, takich jak te dotyczące systemu sterowania drzwiami,. Dzięki temu pojazd otrzymuje ważne aktualizacje zabezpieczeń i oprogramowania w odpowiednim czasie. Aktualizacje over-the-air można nawet wykorzystać do aktywacji opcjonalnych funkcji modernizacji. Aktualizacje są kontrolowane za pośrednictwem cyfrowego portalu Omniplus On. Jeśli aktualizacja jest dostępna, menedżer floty otrzymuje wiadomość i może następnie zwolnić poszczególne pojazdy do aktualizacji. Żądany czas instalacji można również wybrać w portalu. Instalacja odbywa się tylko wtedy, gdy pojazd jest nieruchomy i spełnione są wymagane warunki systemowe. Aktualizacje bezprzewodowe redukują nakład pracy potrzebny do instalacji oprogramowania i zwiększają dostępność taboru, gdyż nie jest już konieczna wizyta w warsztacie.
Zoptymalizowane procesy ładowania dzięki zdalnemu sterowaniu ładowaniem Omniplus On
Dzięki nowej cyfrowej, dwukierunkowej usłudze Remote Charge Control, Omniplus On oferuje operatorom flot autobusów elektrycznych przygotowanie pojazdu do pracy. Oznacza to, że autobusy elektryczne można po prostu precyzyjnie naładować i wstępnie przygotować, aby były gotowe dokładnie wtedy, gdy są potrzebne. Obejmuje to też wybór rodzaju wstępnego przygotowania, tj. ogrzewania, chłodzenia lub wentylacji. Cyfrowa usługa dla flot autobusów elektrycznych działa niezależnie od infrastruktury ładowania i pomaga zwiększyć zasięg pojazdu i żywotność akumulatorów. Możliwe jest także ustawienie określonego maksymalnego poziomu naładowania akumulatora w celu ochrony akumulatora oraz zdefiniowanie zaplanowanego czasu odjazdu każdego pojedynczego autobusu, aby mieć pełne naładowanie akumulatora dostępne do pracy. W eCitaro Fuel Cell tryby pracy można ponadto skonfigurować za pomocą Remote Charge Control. To opcjonalnie dostępny cyfrowy komponent usługi Omniplus On.

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent