Nowy globalny ośrodek Scanii w Chinach –historyczny kamień milowy firmy

Powstanie trzeciego globalnego ośrodka przemysłowego firmy w Chinach to ważna inwestycja w 134-letniej historii Scanii. Nie tylko wzmacnia globalną obecność marki, ale także lokuje podmiot w samym sercu największego na świecie rynku ciężarówek.

Nowy ośrodek przemysłowy w Rugao, w prowincji Jiangsu, to jedna z największych globalnych inwestycji szwedzkiego koncernu. Kompleks o powierzchni 800 tys. m2 pozwala na produkcję 50000 pojazdów rocznie i będzie obsługiwał zarówno rynek chiński, jak i wybrane rynki eksportowe w Azji i poza nią. Zakład stworzy około 3000. nowych miejsc pracy. Łączna wartość inwestycji to 2 mld EUR,

Scania jest pierwszym zachodnim producentem OEM, który otrzymał w Chinach pełną licencję produkcyjną na fabrykę ciężarówek, należącą w 100% do zagranicznego inwestora. Podkreśla to długoterminowe zaangażowanie firmy na tym rynku.

Zakład w Rugao będzie działał niemal w całości w oparciu o odnawialne źródła energii, w tym lokalnie produkowany biogaz oraz certyfikowaną zieloną energię elektryczną. Działania te bezpośrednio przyczyniają się do realizacji celów dekarbonizacyjnych Scanii w zakresie 1 i 2. Ruthger de Vries, prezes operacji przemysłowych Scanii w Azji, komentuje „Zrównoważony rozwój jest wpisany w każdy aspekt działalności naszej nowej fabryki w Rugao – od pozyskiwania energii po gospodarkę odpadami. Kwestoia nie tylko dotyczy produkcji ciężarówek; to ustanowienie nowego standardu dla efektywnych i zrównoważonych procesów przemysłowych”

Scania jest obecna na chińskim rynku pojazdów użytkowych od 60 lat. Chiny to największy na świecie rynek ciężarówek oraz globalne centrum innowacji w dziedzinach transportu, łączności, rozwiązań autonomicznych i elektryfikacji. Dzięki nowemu ośrodkowi przemysłowemu, obejmującemu centra badawczo-rozwojowe w Rugao i Szanghaju, Scania wzmacnia swoją lokalną obecność oraz zdolność do opracowywania rozwiązań wspólnie z chińskimi partnerami. Ta strategiczna inwestycja przybliża też firmę do klientów w Chinach i całej Azji, umożliwiając szybsze dostawy, szersze opcje specyfikacji i głębszą współpracę. Christian Levin, prezes i dyrektor generalny Scania oraz Grupy TRATON, podkreśla „Nasza obecność w Rugao to coś więcej niż budowa fabryki – staniemy się częścią dynamicznego krajobrazu innowacji w Chinach, co również napędzi rozwój Scanii. Dzięki lokalnej produkcji i innowacjom możemy czerpać z chińskiej kreatywności, wzmacniać nasze globalne zdolności i przyspieszać transformację w kierunku zrównoważonego transportu”.

Podwójna oferta handlowa dla chińskiego rynku

Nowy ośrodek przemysłowy został zaprojektowany jako część TRATON Modular System (TMS) – systemu, który umożliwia markom Scania i TRATON Group efektywne skalowanie, dostosowywanie i innowacje w zależności od rynków, potrzeb klientów oraz portfela produktów. TMS pozwala na integrację unikatowych chińskich technologii i zastosowań, które wzmocnią konkurencyjność zarówno lokalną, jak i globalną. Planowane są dwie oferty handlowe: po pierwsze – rozwiązania Scanii, budowane zgodnie z globalnymi, wysokimi standardami marki i konfigurowalne pod wymagające zastosowania – zarówno jako ciągniki siodłowe, jak i podwozia, z szerokim zakresem dostępnych usług. Po drugie – oprócz globalnej oferty Scanii – powstaje nowa gama ciągników NEXT ERA, opracowana specjalnie z myślą o konkurencyjnym chińskim segmencie transportu długodystansowego i przewozów masowych. Rozwiązania NEXT ERA to nowy rozdział w ofercie handlowej podmioty, stworzony z myślą o chińskim rynku i w pełni zintegrowany z lokalnym ekosystemem cyfrowym. Chociaż dzieli swoje zasadnicze reguły konstrukcyjne z systemem TRATON Modular System (TMS), został zaprojektowany do zastosowań w transporcie wielkoskalowym, z ustandaryzowanym portfolio produktów i usług.

System TMS umożliwia także wprowadzanie unikalnych technologii najpierw w Chinach, a następnie ich globalne wdrażanie.

Dostawy z Rugao rozpoczną się pod koniec 2025 roku, a NEXT ERA zostanie wprowadzona na rynek w pierwszej połowie 2026 roku.

         Tekst: Jarosław Brach

         Zdjęcia: Producent