Nowy ekosystem dla nowego transportu: Scania – motor- siła napędowa zmian

Scania Ventures and New Business opracowuje nowe modele biznesowe i rozwiązania, aby stworzyć nowy, coraz bardziej wydajny i zrównoważony system transportu oraz logistyki. Na szczególną uwagę zasługuje partnerstwo między firmami JUNA, Green Trasporti i Alpacem, które wspólnie napędzają zmiany poprzez wykorzystanie w 100% elektrycznej Scanii do transportu materiałów dla cementowni Fanna (PN).
Droga do dekarbonizacji wymaga podejścia multitechnologicznego i umiejętności wykraczania poza tradycyjne paradygmaty. Scania zdaje sobie sprawę, że pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej dźwignią strategiczną, wymagającą ewolucji systemu. Dlatego położyła podwaliny pod nowe rozwiązania, które będą w stanie wspierać jak największą liczbę interesariuszy w ekosystemie. Zgodnie z tą strategią, Scania Ventures and New Business koncentruje się na rozwijaniu innowacyjnych modeli biznesowych, generujących nową wartość i napędzających transformację sektora transportu. W kontekście, w którym efektywność łańcucha dostaw w logistyce nie może opierać się wyłącznie na skonsolidowanych standardach, ta jednostka strategiczna bada i definiuje nowe kierunki, weryfikując, finansując i skalując inicjatywy o dużym wpływie. JUNA, Sennder i Erinion to konkretne przykłady tego, jak innowacja może przełożyć się na zrównoważony wzrost i wspólną wartość.
JUNA w szczególności reprezentuje nowy paradygmat w transporcie drogowym: model „ciężarówka jako usługa” (Truck-as-a-Service) umożliwia firmom dostęp do pojazdów elektrycznych bez początkowej bariery inwestycyjnej, integrując usługi ładowania, konserwacji i zarządzania operacyjnego. Takie podejście zmniejsza bariery wejścia na rynek i toruje drogę dla bardziej elastycznych form logistyki, optymalizując koszty i przyspieszając dekarbonizację sektora.
Alberto Iseppi, dyrektor ds. sprzedaży w dziale e-mobilności, transportu miejskiego i budownictwa w Scania Italia, mówi „W drodze do dekarbonizacji transportu ciężkiego zrozumieliśmy, jak ważne jest uzupełnienie tradycyjnych modeli zakupowych nowymi rozwiązaniami, które wspierają oraz towarzyszą klientom i partnerom w przejściu na bardziej zrównoważony transport. Podczas Ecomondo 2025 z dumą prezentujemy partnerstwo między JUNA, Green Trasporti i Alpacem: projekt zrodzony ze wspólnej, śmiałej i innowacyjnej wizji, łączący firmy zdeterminowane, aby zmniejszyć swój ślad środowiskowy poprzez najnowocześniejsze rozwiązania w unikalnym sektorze transportu”. W tym projekcie wykorzystano Scanię 40 R, użytkowaną przez Alpacem Cementi Italia w operacjach wydobywczych wspólnie z Green Trasporti, firmą z Friuli, dysponującą nowoczesną i wszechstronną flotą, a zarazem silnie zaangażowaną w zrównoważony rozwój środowiska. Dzięki mocy 544 KM i zainstalowanej pojemności energetycznej 624 kWh pojazd w pełni spełnia wymagania Green Trasporti w zakresie mocy i zasięgu. Całkowitą efektywność energetyczną poprawia też środowisko pracy, w którym ładowanie, poprzez hamowanie odzyskowe – rekuperacyjne, odbywa się podczas zjazdu z pełnym obciążeniem między Cava Claupa a cementownią Fanna Cementi w prowincji Pordenone. Paolo Zambon, dyrektor generalny Green Trasporti, wskazuje „Po 272-kilometrowym dniu jazdy między Barcis a Maniago, resztkowy poziom naładowania w bazie wyniósł 54%. Dane te zrobiły na nas wrażenie, biorąc pod uwagę, że osiągi są lepsze niż symulacja. Będziemy testować pojazd w coraz trudniejszych sytuacjach”. Roberto Zane, dyrektor ds. sprzedaży i logistyki w Alpacem Cementi Italia, dodał zaś „Nasze wartości opierają się na odpowiedzialności, innowacyjności i podejściu zorientowanym na ludzi. Działamy z poszanowaniem środowiska, promując gospodarkę o obiegu zamkniętym oraz wykorzystując alternatywne surowce i paliwa. W całym cyklu produkcyjnym, od cementu po beton, stosujemy najnowocześniejsze technologie, aby zmniejszyć nasz wpływ na środowisko oraz zapewnić jakość i trwałość. Dlatego możliwość korzystania z elektrycznych pojazdów ciężarowych stanowi dla nas powód do dumy, gdyż to ważny krok w naszej drodze do odpowiedzialności za środowisko”.
Patrząc w przyszłość, sennder i Erinion również przyczynią się do transformacji sektora transportu.
sennder to wiodący w Europie cyfrowy spedytor ładunków całopojazdowych (FTL). Dzięki opatentowanej technologii łączy spedytorów z małymi i średnimi przewoźnikami, optymalizując przydział ładunków i trasy, aby zwiększyć efektywność i zrównoważony rozwój transportu drogowego dzięki danym, automatyzacji i widoczności w czasie rzeczywistym. Wspólnie z Sennderem, w 2023 roku Scania założyła spółkę joint venture JUNA, łączącą mocne strony obu firm w przyszłościowym i innowacyjnym modelu biznesowym. Scania oczekuje, że Sennder zredefiniuje sposób, w jaki Scania planując, realizując i optymalizując operacje logistyczne, staje się kluczowym czynnikiem umożliwiającym połączenie podaży i popytu w celu zapewnienia transportu w 100% elektrycznego. JUNA i Sennder ściśle współpracują, aby rozwijać synergie i rozwiązania, tworzące wartość w całym łańcuchu logistycznym.
Erinion działa w sektorze zrównoważonej mobilności, oferując zaawansowane rozwiązania w zakresie ładowania pojazdów użytkowych i przemysłowych. Jego głównym celem pozostaje ułatwienie przejścia na transport elektryczny poprzez inteligentną i skalowalną infrastrukturę ładowania. Erinion projektuje i zarządza systemami ładowania w bazach i punktach docelowych, optymalizując czas, koszty i zużycie energii.

            Tekst: Jarosław Brach

            Zdjęcia: Producent