Nowe rozwiązania Scania w zakresie zasilania elektrycznego napędzają zmianę zrównoważonego rozwoju w branży budowlanej i górniczej

Podczas targów Bauma 2025 Scania pokazała swoje nowe, całkowicie elektryczne i hybrydowe rozwiązania zasilania dla sektorów budowlanego i górniczego, uzupełniając istniejącą gamę oszczędnych paliwowo opcji silników spalinowych. Scania i Cometto wprowadzą na rynek samojezdną platformę do transportu ciężkich ładunków, zasilaną w pełni elektrycznym rozwiązaniem Scanii.
Oferta Scanii zapewnia kompletne, opracowane wewnętrznie rozwiązanie do równoległej pracy hybrydowej, z główną jednostką napędową sterującą wszystkim, w tym maszyną elektryczną, falownikiem, akumulatorami i silnikiem spalinowym. W zestawie znajdują się też układ chłodzenia, interfejsy ładowania, interfejsy połączeń mechanicznych, kable VCB i inny sprzęt pomocniczy. Maszyna elektryczna ma zintegrowane sprzęgło, umożliwiające nie tylko jej używanie jako rozwiązania hybrydowego, ale także jako rozwiązania w pełni elektrycznego, dzięki czemu przyszłe przejście na pełną elektryfikację będzie płynnym procesem. Niski poziom hałasu w trybie elektrycznym sprawia, że idealnie nadaje się do użytku w miastach, a jednocześnie tworzy lepsze środowisko pracy dla operatorów. Tryb hybrydowy zapewnia również możliwości dodatkowej mocy i zasięgu w razie potrzeby.
Klienci korzystają z modułowego rozwiązania od jednego dostawcy – Scanii, co umożliwia łatwą integrację, dopasowanie i usługi dla ich własnych, specyficznych operacji oraz obejmuje szeroki zakres zastosowań w segmencie przemysłowym.
Wprowadzenie na rynek tej nowej gamy rozwiązań z zakresu zasilania elektrycznego oznacza najnowszy postęp w pracach koncernu nad uczynieniem segmentu przemysłowego prawdziwie zrównoważonym i opiera się na istniejącej i wszechstronnej gamie produktów oszczędnych pod względem zużycia paliwa. Oznacza to, że zarówno alternatywy oszczędne pod względem zużycia paliwa, jak i całkowicie bezemisyjne zaspokajają potrzeby klientów teraz i w przyszłości, dzięki globalnej sieci serwisowej. Björn Winblad, dyrektor ds. rozwiązań e-mobilności w Scania Power Solutions, wyjaśnia „Jesteśmy zobowiązani do pomagania naszym klientom w transformacji w kierunku zrównoważonego rozwoju. Dzięki istniejącej wiedzy Scanii na temat elektryfikacji w zastosowaniach ciężarówek, autobusów i statków oraz modułowej naturze naszej oferty, dysponujemy szeroką gamą rozwiązań, które są zróżnicowane i można je dostosować do wielu zastosowań w szerszym sektorze przemysłowym”.
Scania i Cometto wprowadzają samojezdną, zasilaną elektrycznie platformę do przemieszczania ciężkich ładunków
W kolejnym kamieniu milowym dla Bauma 2025, Scania połączyła siły z włoską firmą Cometto, aby zaprezentować nową, w pełni elektryczną, samojezdną, modułową przyczepę (SPMT) do transportu dużych i ciężkich ładunków, zasilaną rozwiązaniami elektryfikacyjnymi Scania.
Rozwiązanie o wysokim momencie obrotowym, oparte na modułach, zostało zaprojektowane do użytku w różnych gałęziach przemysłu, wymagających ciężkiego, ponadnormatywnego transportu, takich jak energetyka wiatrowa, energetyka klasyczna, lotnictwo i kosmonautyka, relokacja zakładów przemysłowych oraz inżynieria mechaniczna i zakładowa. Ma szereg imponujących funkcji, w tym wbudowaną ładowarkę, kompaktową konstrukcję, długą żywotność baterii, możliwość szybkiego ładowania, cichą pracę, a przede wszystkim zerową emisję, aby wspierać czystsze, bezpieczniejsze środowisko.
Po wielu latach stosowania silników spalinowych Scanii w swoich produktach to pierwszy SPMT z elektrycznym zespołem napędowym firmy Cometto, będącej specjalistą w Grupie Faymonville w zakresie rozwoju i produkcji samojezdnych transporterów modułowych, modułów do ciężkich ładunków i specjalnych transporterów do zastosowań przemysłowych. Rozległe inwestycje Scanii w badania i rozwój oraz plan elektryfikacji czynią ją idealnym partnerem dla własnej transformacji Cometto w kierunku elektryfikacji. Menedżer ds. produktów Cometto Adrian Zingan mówi: „Przez ponad 50 lat Cometto torowało drogę w dziedzinie samojezdnych transporterów, nieustannie wprowadzając innowacje, aby sprostać specjalistycznym potrzebom transportowym. Nasze wieloletnie partnerstwo ze Scanią udowodniło ich wiedzę specjalistyczną, niezawodność i wyjątkowe globalne wsparcie serwisowe dzięki wieloletniej pracy z ich silnikami wysokoprężnymi.
Chociaż w przeszłości z powodzeniem opracowaliśmy rozwiązania elektryczne i hybrydowe do specjalnych zastosowań, wybraliśmy Scanię do naszych standaryzowanych SPMT, gdyż ich pełne rozwiązanie bezproblemowo integruje się z naszymi pakietami mocy, zapewniając najwyższą wydajność i efektywność”.
Całkowicie elektryczny SPMT ma już klienta. Po targach Bauma zostanie dostarczony do Mammoet, największej na świecie firmy zajmującej się ciężkimi ładunkami.

         Tekst: Jarosław Brach

         Zdjęcia: Producent