Nakładem elitarnego Wydawnictwa – Agencji Wydawniczej CB, zgodnie z mottem „not for the casual reader”, ukazała się kolejna ciekawa pozycja poświęcona współczesnemu wojskowemu kołowego sprzętowi transportowemu. W ramach serii TECHNIKA WOJSKOWA XXI WIEKU z numerem 17 pojawia się na rynku monografia autorstwa Jarosława Bracha, zatytułowana

Ciężkie ciągniki balastowe i obecnie głównie siodłowo-balastowe pełnią istotną rolę w zabezpieczeniu płynnej, skutecznej i efektywnej mobilności jednostek zmechanizowanych i pancernych w zakresie przemieszczania ładunków o masie de facto od 20000 kg wzwyż. Ta część monografii poświęconej współczesnym ciężkim ciągnikom klasy HET traktuje o wyrobach firmy Scania. Proponuje ona pojazdy tego rodzaju już od kilkudziesięciu lat. Generalnie wszystkie one powstawały na bazie odpowiednich, nadających się do militaryzacji odmian cywilnych. Niezwykle pomocna okazała się w tym koncepcja modularyzacji, we wdrażania której Scania uchodzi na jednego z branżowych prekursorów. W efekcie odpowiednie pojazdy da się przygotować szybkiej i taniej oraz nie są one niezwykle specyficznymi konstrukcjami.

W tej pozycji zostały generalnie opisane konstrukcje tego rodzaju przygotowane przez koncern na przestrzeni ostatnich 30 lat, w tym wersje prototypowe, jak R730 8×8, i takie, które zostały wyprodukowane w większych seriach i trafiły na stan posiadania sił zbrojnych. Do tej grupy należą m.in. ciągniki klasy HET zamówione przez Szwecję, Belgię, Czechy, Finlandię, Turcję oraz Indonezję. W monografii szczególny nacisk położono na najnowszy model tego typu, zakontraktowany przez Szwecję, oparty na nośniku 4-osiowym ze specjalizowanej serii XT i łączący mocny silnik V8 z załogową, wydłużoną kabiną.

           Tekst: Jarosław Brach

           Okładka: Wydawnictwo CB