Nowa funkcja bezpieczeństwa Mercedes-Benz Trucks: 10 pytań i odpowiedzi na temat ostrzeżeń w sieci o ruchu drogowym

Nowa funkcja Connected Traffic Warnings może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drodze poprzez wykrywanie i komunikowanie ostrzeżeń o zagrożeniach. Jeśli usługa jest dostępna w danym aucie, kierowcy ciężarówek Mercedes-Benz na cyfrowej mapie pojazdu lub w postaci wyskakującego okienka w kokpicie otrzymują aktualne informacje o ruchu drogowym. Dodatkowo na dziesięć sekund przed zdarzeniem rozlegają się ostrzeżenia akustyczne. Moduł może ostrzegać przed różnymi typami zagrożeń, w tym wypadkami, mgłą, ulewnym deszczem, placami budowy, kierowcami jadącymi pod prąd i śliskimi drogami.

Stefan Engelen, inżynier ds. rozwoju w dziale wstępnego rozwoju w Daimler Truck, odpowiedzialny za rozwój aplikacji łącznościowych, odpowiada na dziesięć pytań na temat nowej funkcji.

1. Czym dokładnie są ostrzeżenia o ruchu drogowym?

Połączone ostrzeżenia o ruchu drogowym to funkcja dostępna w naszych nowych ciężarówkach za pośrednictwem usługi TruckLive. Pojazdy połączone za pośrednictwem chmury obliczeniowej lub odpowiednich operatorów infrastruktury, takich jak Autobahn GmbH, mogą ostrzegać się nawzajem o niebezpiecznych sytuacjach występujących na bieżącej trasie. Zasadniczo działa to też wtedy, gdy obiekty nie znajdują się jeszcze w polu widzenia kierowcy (np. za zakrętem, na szczycie wzgórza lub we mgle).

2. Jak działają ostrzeżenia o ruchu drogowym?

Nasza usługa jest w stanie automatycznie wykrywać w pojeździe niebezpieczne sytuacje, np. wypadki, na podstawie sygnałów wewnętrznych i przesyłać je do chmury ostrzeżeń o ruchu drogowym. Funkcja ta wysyła ostrzeżenia o zagrożeniu do wszystkich pojazdów poruszających się w pobliżu, które mogą otrzymywać informacje o zdarzeniu. W pojeździe ostrzeżenie o zagrożeniu wyświetlane jest na mapie nawigacyjnej, a jeśli zagrożenie znajduje się na bieżącej trasie, kierowca jest dodatkowo ostrzegany za pomocą komunikatu ostrzegawczego na zestawie wskaźników i akustycznego komunikatu głosowego („Uwaga, niebezpieczna sytuacja z przodu”). Innym źródłem danych są alerty od podmiotów zewnętrznych, takich jak inni producenci pojazdów, operatorzy infrastruktury lub firmy zajmujące się budową dróg.

3. Jakie wymagania muszą zostać spełnione?

Aby skorzystać z tej funkcji, klient musi posiadać Actrosa z nowym Multimedia Cockpit Interactive 2 z usługą nawigacyjną i aktywną umową TruckLive. Ostrzeżenia o zagrożeniach są przesyłane między pojazdem a chmurą ostrzeżeń o ruchu drogowym za pośrednictwem naszej platformy telematycznej, przy użyciu połączenia telefonii komórkowej.

4. W jakich niebezpiecznych sytuacjach system jest przydatny?

System może obecnie ostrzegać przed następującymi niebezpiecznymi sytuacjami:

• Wypadek
• Uszkodzenie
• Plac budowy
• Strefa zagrożenia
• Hamowanie awaryjne
• Kierowca jadący pod prąd (ostrzeżenie własne / ostrzeżenie zewnętrzne)
• Ulewa
• Śliska nawierzchnia drogi
• Mgła

5. W jaki sposób system pomaga zapobiegać wypadkom lub łagodzić ich skutki?

System może wcześnie ostrzec kierowcę o niebezpiecznych sytuacjach, których w danej chwili nie widzi, np. tuż za kolejnym wzniesieniem lub zakrętem. Dzięki temu kierowca może odpowiednio wcześnie dostosować się do sytuacji, jeździć bezpieczniej i ekonomiczniej, a w idealnym przypadku uniknąć konieczności awaryjnego hamowania.

6. Kto brał udział w procesie rozwoju produktu?

Stworzyliśmy produkt seryjny w ramach interdyscyplinarnego, globalnego zespołu składającego się z osób zajmujących się wstępnym rozwojem oraz rozwojem pojazdu. Po osiągnięciu tego pierwszego kamienia milowego cały zespół zamierza skupić się na kolejnych aplikacjach.

7. Czy funkcja Connected Traffic Warnings działa również w pojazdach innych producentów?

System jest otwarty i kompatybilny z pojazdami innych producentów. Place budowy na autostradach są również integrowane poprzez współpracę z operatorami infrastruktury, takimi jak Autobahn GmbH.

8. Czy jest to już dostępne w samochodach?

O ile nam wiadomo, jesteśmy pierwszym producentem ciężarówek oferującym taki system. Podobne systemy są już powszechnie stosowane w autach osobowych. Przekazujemy im ostrzeżenia o zagrożeniach.

9. Jakie możliwości otworzy system w przyszłości?

Wczesne informacje o niebezpiecznych miejscach na drodze otwierają wiele możliwości dalszego rozwoju wizji jazdy bez wypadków. W ten sposób możemy lepiej przygotować kierowców i pojazdy na niebezpieczeństwo, a w najlepszym przypadku uniknąć konieczności awaryjnego hamowania.

10. Ile to wszystko kosztuje? 

Korzystanie z usługi Connected Traffic Warnings Service jest wliczone w cenę nawigacji na okres 3 lat. Istnieje wówczas możliwość przedłużenia o rok.

         Tekst: Jarosław Brach

         Zdjęcia: Producent