Norweska Litra wprowadza do eksploatacji elektryczną Scanię
Litra odebrała od Scanii pierwszą z dwóch nowych elektrycznych ciężarówek z zabudową w [postaci hakowego systemu załadunkowego. Dwa samochody to topowy model Scanii 45 R z największym akumulatorem o pojemności 624 kWh. Samochody te trafią do Litra Bulk, a drugi zostanie dostarczony za kilka tygodni. Litra odebrała pierwszą z dwóch nowych elektrycznych ciężarówek hakowych Dwie nowe ciężarówki hakowe Scania 45 R to pierwsze dwie seryjnie produkowane ciężarówki elektryczne, które Grupa Litra wprowadza do eksploatacji w swoich przedsiębiorstwach. Firmy Litra są obecne w całej Norwegii i we wszystkich krajach nordyckich, dysponując flotą liczącą około 650 pojazdów ciężarowych. Pierwsze dwie elektryczne Scanie, które są obecnie wprowadzane do eksploatacji, to ciężarówki z zabudową hakową. Firmy Litra maksymalnie ujednoliciły swoje pojazdy, a większość ciężarówek hakowych w firmie jest wyposażona w system Multilift o udźwigu 24 ton. Obie nowe ciężarówki hakowe mają ten sam system hakowy, a zabudowę zamontowała firma Urianstad rep og korosseri. Cechą charakterystyczną tych zabudów jest to, że są one wyposażone w gniazda dla żurawia i podnośnika oraz w kilka różnych funkcji na używanych skrzyniach hakowych. Jazda lokalna Chociaż te dwie Scanie są pierwszymi seryjnie produkowanymi ciężarówkami elektrycznymi w Litrze, od dwóch lat jeżdżą z dwoma ciągnikami elektrycznymi innej marki. Ciągniki te są wykorzystywane w transporcie dalekobieżnym, a nowe pojazdy elektryczne będą przeznaczone do transportu lokalnego w regionie śródlądowym. Pierwsza z tych dwóch nowych ciężarówek elektrycznych będzie służyć w ruchu lokalnym i będzie głównie przewozić bioodpady z Nortury w Rudshøgdzie do Biosirk Norge, gdzie są poddawane recyklingowi. Ponadto samochód będzie dedykowany do innych zadań transportowych w regionie Mjøs. Kolejny samochód, który wkrótce dotrze na miejsce, będzie użytkowany przez kolejnego klienta zajmującego się dystrybucją pasz dla zwierząt. Zmniejszenie Litra jest jednym z przewoźników w Norwegii posiadających największą flotę ciężarówek zasilanych biogazem. Od 80 do 90 samochodów, które obecnie ma, jest zasilanych biogazem przyjaznym dla klimatu, a dzięki ciężarówkom elektrycznym firma jest gotowa na kolejny krok w kierunku zielonej transformacji. NOWE ŁADOWARKI: W siedzibie głównej w Rudshøgdzie w regionie Inland, Litra rozszerzyła liczbę szybkich ładowarek z dwóch do czterech. Dwie nowe stacje ładowania firmy Kempower mają kable ładujące z chłodzeniem i mogą dostarczyć do 400 kW. Henrik Kolsrud, kierownik techniczny i osoba odpowiedzialna za zakup floty pojazdów w spółkach Litra, mówi 'Klienci proszą nas o jazdę elektryczną. Ponadto naszą wizją i celem jest jak największy wkład w zieloną transformację.
Rozbudowana stacja ładowania Dwie nowe elektryczne ciężarówki hakowe Scanii będą wykorzystywane przez Litrę do lokalnego załadunku w regionie Inlandet. Pierwszy z nich będzie transportował bioodpady z sąsiadującego zakładu Nortury do siedziby głównej Litry. Dlatego Litra ma własne stacje ładowania tuż obok swojej siedziby głównej w Rudshøgdzie. Teraz rozbudowała stację ładowania o dwie nowe, szybsze stacje ładowania dostarczone przez Kempower. Zapewniają one moc 600 kWh i 400 kWh i umożliwiają ładowanie nowych elektrycznych Scanii z pełną szybkością. Oprócz zakładu w Rudshøgda, Litra uruchomiła własne stacje ładowania w Malvik w Trøndelag oraz w Sem w Vestfold, obie wyposażone w podwójne ładowarki 400 kWh firmy Kempower. Główny klient Scanii Norweska Scania i Litra od wielu lat łączą długotrwałą i solidną współpracę. Szacuje się, że obecnie 70 procent całej floty pojazdów Litra pochodzi od Scanii. Ostatnio do Litry trafia w dużej mierze silnik V8 o mocy 660 KM. Okazał się on bardzo dobrą alternatywą, zapewniającą wysoką wydajność i moc, a jednocześnie niskie zużycie paliwa.
Tekst: Jarosław Brach
Zdjęcia: Producent
