Narodziny pojazdów TATRA 815 – zaczęło się od prototypów

Na przełomie lat 60. i 70. XX wieku w fabryce samochodów TATRA w Koprzywnicy rozpoczęto prace nad następcami aktualnie wtedy produkowanych serii – T138/148 i T813. Zgodnie z duchem tradycyjnej hierarchii numerycznej wersje cywilne miały zostać oznaczone jako T157, a zastosowania wojskowe jako T 815.
Prototypy pojazdów T 815, których przed rozpoczęciem produkcji seryjnej zbudowano prawie dwieście, przeszły bardzo ciężkie testy, przede wszystkim na własnym poligonie, ale także bezpośrednio w miejscach ich przyszłego rozmieszczenia, tj.: głównie na Syberii. Pierwsze prototypy wywrotek dostarczono tutaj w 1978 roku. Po roku eksploatacji wycofano je, oceniono ich stan, a następnie przeprowadzono dalsze próby pojazdów w ulepszonej wersji. Część testów odbyła się również na poligonie w Dmitrowie w Rosji. W górach Pamiru prototypy T 815 osiągnęły wysokość ponad 4000 m n.p.m. i oni też przeszły wymagający sprawdzian w warunkach pustynnych Azji i Afryki. Podczas tych testów T 815 pokonały prawie 14 milionów kilometrów, a dziewięć milionów bezpośrednio w warunkach przyszłych użytkowników.

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent