Największa jak dotąd umowa Scanii w Szwecji na elektryczne ciężarówki zawarta z Falkenklev Logistik

Współpraca Scanii z Falkenklev Logistik zostaje jeszcze bardziej zacieśniona, a Scania staje się obecnie głównym dostawcą pojazdów elektrycznych w ramach przechodzenia Falkenklev na flotę pojazdów bezemisyjnych. Umowa dotyczy 50 elektrycznych ciężarówek do transportu miejskiego i regionalnego, a dostawy zostaną zrealizowane jesienią 2025 roku
Falkenklev Logistik robi kolejny duży krok w kierunku całkowicie bezemisyjnej floty pojazdów, kupując 50 akumulatorowo-elektrycznych ciężarówek firmy Scania. Ciężarówki te są wyposażone w najnowocześniejszą technologię i szwedzkie akumulatory przystosowane do transportu ciężkiego, co zapewnia optymalną wydajność i bardzo niski wpływ na klimat. Ogólnie bowiem Falkenklev Logistik realizuje ambitną inwestycję w elektryczne ciężarówki, parki ładowania i park fotowoltaiczny w południowej Szwecji. Celem przewoźnika jest zelektryfikowanie całej floty pojazdów. Victor Falkenklev, dyrektor generalny Falkenklev Logistik, mówi „W Falkenklev Logistik mamy ambicję, aby nasza flota pojazdów była w pełni zelektryfikowana i w ostatnich latach podjęliśmy niezbędne kroki, by rozpocząć te prace. Teraz robimy kolejny duży krok w kierunku w pełni zelektryfikowanej floty. To, że wybór padł na Scanię, wynika z całości oferty. Gwarancje zarówno wydajności pojazdów, jak i długowiecznych akumulatorów, ale także niezawodność pojazdów dzięki związanym z nimi umowom serwisowym, które zapewniają, że będą one działać równie bezboleśnie, gdy ich wiek przekroczy 10 lat”.
W przeszłości Scania dostarczyła należącej do Falkenklev firmy ładującej Rifil rozwiązanie w zakresie e-mobilności i sprzęt do ładowania w Arlöv/Malmö i Perstorp oraz pięć ciężarówek zasilanych akumulatorowo. Wkrótce będzie dostępnych więcej urządzeń do ładowania dla przyszłych parków ładowania Rifil w Skåne. Håkan Roupé, sprzedawca ciężarówek w regionie Scania South, powiedział „A teraz kolejnych 50 elektrycznych ciężarówek. To wspaniale, że zdobywamy to zaufanie i jeszcze bardziej pogłębiamy współpracę z Victorem Falkenklevem i Falkenklev Logistik”. Johan Uhlin, dyrektor generalny Scania Szwecja, dodał „Ta transakcja będzie największą pojedynczą transakcją Scania Szwecja w zakresie elektrycznych ciężarówek. Pokazuje, że dokonujemy właściwej inwestycji, inwestując we własną fabrykę akumulatorów w Szwecji, we własne laboratorium akumulatorów, w ekologiczne akumulatory i dobrą wydajność oraz w naszą ofertę drabinkową”.
Pojazdy zastąpią ciężarówki zasilane paliwami kopalnymi, które Falkenklev Logistik ma w swoich bazach w Malmö i Helsingborgu. Zostaną dostarczone przed Czarnym Piątkiem i wyprzedażą przedświąteczną 2025 roku, kiedy dostawy paczek osiągną kulminację w roku i będą realizowane na rzecz DHL w większości Skåne. Victor Falkenklev powiedział „Dzięki klientowi takiemu jak DHL i dostawcy takiemu jak Scania, który również ma ambitne cele w zakresie zrównoważonego rozwoju, takie inwestycje stają się możliwe, mówi.
Ciężarówki są wyposażone w szwedzkie akumulatory, umożliwiające dystrybucję zarówno w centrach miast, jak i regionalną na terenach wiejskich. Samochód, który pojedzie na najdłuższą odległość, wyrusza z Malmö, ale dostarcza paczki i ładunki po drugiej stronie Skåne w Simrishamn i okolicach. Pojazdy te są wyposażone w akumulatory o pojemności 416 kWh i występują w wersjach dwu- i trzyosiowych. Będą wykorzystywane głównie w dostawach „ostatniej mili” paczek i drobnicy na terenie Scanii.
W obliczu nadchodzących bardziej rygorystycznych wymogów w zakresie emisji w Europie i jasnej strategii na rzecz pojazdów bez paliw kopalnych i zrównoważonych, Falkenklev uważa, że nadszedł czas, aby rozpocząć przebudowę floty. Olov Petrén, Advanced Sales Region South and Wes, stwierdził „Możliwość pracy z tak zdeterminowanym i wymagającym klientem, jak rodzina Falkenklev, jest dla naszej organizacji niezwykle rozwijająca w zakresie zrównoważonych rozwiązań i zaawansowanej sprzedaży. Ponadto przy tak dużej liczbie pojazdów w lokalizacjach operacyjnych w Malmö i Helsingborgu zrobimy ważny krok w zakresie serwisu i konserwacji pojazdów elektrycznych w regionie południowym”.

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent