Naczepa chłodnia S.KO CITY – szybkie i zwrotne rozwiązanie transportowe dla dystrybucji w miastach

Podwozie jednoosiowe, z osią sterowaną mechanicznie, z wymuszonym mechanicznie skrętem. W komplecie z agregatem chłodniczym Schmitz Cargobull S.CU d80. Miejsce na 36 kontenerów rolkowych lub 22 europalety, Telematyka naczepy TrailerConnect w standardzie
Jednoosiowa naczepa chłodnia S.KO CITY szczególnie sprawdza się w centrach miast i obszarach miejskich. Mieszczą się w niej 36 kontenerów rolkowych lub 22 europalety, niezależnie od tego, czy wykorzystywana bywa do transportu ładunków świeżych czy mrożonych. Mechaniczny, wymuszony układ kierowniczy zapewnia większą zwrotność i mniejsze zużycie opon. Ma elastyczne zastosowanie dzięki niewielkiej wysokości całkowitej i wysokości wewnętrznej wynoszącej 2250 mm. Wyposażona w agregat chłodniczy Schmitz Cargobull S.CU d80 ze sprawdzonym, wytrzymałym i zoptymalizowanym pod względem emisji silnikiem wysokoprężnym, idealnie nadaje się do dystrybucji żywności w centrach miast. Ten transport różnych produktów charakteryzuje się częstymi operacjami załadunku i rozładunku oraz jazdą w ruchliwym środowisku miejskim. Podobnie jak wszystkie pojazdy Schmitz Cargobull, S.KO CITY jest standardowo wyposażony w system telematyczny przyczepy TrailerConnect.
W ramach asortymentu agregatów chłodniczych Schmitz Cargobull, transportowy agregat chłodniczy S.CU d80 jest przeznaczony na rynek masowy. Ma sprawdzoną i trwałą technologię 4-cylindrowego silnika wysokoprężnego zapewniającego do 14 000 watów chłodzenia lub 10 500 watów mocy grzewczej. Można go stosować na wszystkich rynkach, szczególnie w krajach, w których stosuje się olej napędowy przeznaczony do użytku wewnętrznego. Zużycie paliwa uległo zmniejszeniu w następstwie zmiennej kontroli prędkości obrotowej silnika wysokoprężnego. Skraplacz mikrokanałowy gwarantuje z kolei większą niezawodność przy wysokich temperaturach zewnętrznych, krótkie cykle odszraniania i wysoką wydajność grzewczą umożliwiającą szybkie rozmrażanie. Kolejną ważną cechą pozostaje zgodność z rygorystycznymi przepisami dotyczącymi emisji hałasu, obowiązującymi na obszarach mieszkalnych. Dzięki standardowemu zestawowi Silence Kit jest to najcichsza obecnie na rynku chłodnia transportowa (94,9 dBA) i znacznie zmniejsza emisję hałasu podczas załadunku i rozładunku w godzinach nocnych i porannych. S.CU d80 jest dostępna w wersji MonoTemp.
Zalety pod wieloma względami
S.KO CITY ze sprawdzoną zabudową FERROPLAST ma zastosowanie przede wszystkim w logistyce żywności. Elastyczne pakiety wyposażenia dają firmom przewozowym szansę dostosowania naczepy do swoich potrzeb transportowych i logistycznych. Zoptymalizowana podłoga typu „airline” jest antypoślizgowa, łatwa w czyszczeniu i spełnia standardy higieny. Sama skrzynia na całej długości ma pionowe belki teleskopowe, które da się szybko i łatwo zamocować w podłodze w celu zabezpieczenia ładunku. Wysokie listwy ochronne chronią wnętrze, a oświetlenie wnętrza LED poprawia widoczność i warunki pracy. Warunki temperaturowe pozostają stałe dzięki trzyczęściowym izolowanym zasłonom przesuwnym w przestrzeni ładunkowej. Listę wyposażenia uzupełnia standardowa winda załadowcza o udźwigu 2,5 t, zapewniająca większą niezawodność i wydajność podnoszenia.
Naczepy S.KO CITY są wyposażone w dynamiczne zabezpieczenie rampy, idealnie zabezpieczające pojazd przed uszkodzeniami w przypadku cofania naczepy w kierunku rampy. Jednocześnie odbojniki rolkowe ze stali nierdzewnej kompensują zmianę wysokości naczepy w przypadku podjazdu wózka widłowego. Zaktualizowano także konstrukcję centralnej skrzynki elektrycznej, dzięki czemu wszystkie połączenia elektryczne są łatwo dostępne. W rezultacie ogół połączeń elektrycznych wraz z pełną dokumentacją znajduje się w jednym miejscu podczas modernizacji nowych opcji elektrycznych i funkcji. Upraszcza to proces.
Poza tym S.KO CITY oferuje wiele opcji przyczyniających się do zwiększenia bezpieczeństwa. Należą do nich kamera cofania oraz reflektor umieszczony na górnej krawędzi tylnej ramy. Z tyłu znajdują się również dwa światła cofania LED i dodatkowe lampy bezpieczeństwa. Migające boczne światła obrysowe są również zamontowane po prawej i lewej stronie pojazdu. Profile przeciwśniegowe i lodowe na dachu z listwą odprowadzającą deszcz w kształcie litery V chronią przy tym ładunek i innych użytkowników drogi, a akustyczny system ostrzegania zmniejsza ryzyko wypadku podczas cofania.

   Tekst: Jarosław Brach

    Zdjęcia: Producent