Możliwy wariant przyszłego i zrównoważonego transportu materiałów budowlanych w szwajcarskim Mittelland Transport AG

Jeśli chcesz być gotowy na przyszłość, musisz także wziąć pod uwagę kwestię zrównoważonego transportu materiałów budowlanych i skupić się na wyzwaniach stojących przed nami dzisiaj, tak jak ma to miejsce w przypadku Mittelland Transport AG w Aarau.
Spółka MLT Mittelland Transport AG wprowadziła do eksploatacji ciągnik siodłowy Scania 40R A 4×2 NB Battery Electric Vehicle (BEV).
Szczególnie w przypadku transportu materiałów budowlanych trasa może się zmieniać kilka razy w ciągu dnia. Dlatego nie zawsze jest możliwe zapewnienie idealnego elektrycznego pojazdu użytkowego z niezbędnym zasięgiem na następną jazdę. W związku z tym tabor należy wykorzystywać niezwykle elastycznie.
Na samym początku Mittelland Transport AG również uzyskał pozytywne opinie z jazd, lecz nie mógł jeszcze dokładnie ocenić, czy ciągnik siodłowy typu BEV może jeden do jednego zastąpić „normalny” ciągnik siodłowy silnikiem spalinowym. Bardzo ważne jest jednak posiadanie istniejącej i sprawnej infrastruktury ładowania z możliwością doładowania w trakcie przerwy obiadowej. Po przejechaniu nieco ponad 370 kilometrów i zużyciu energii na poziomie 1,18 kW na kilometr uzyskano niezmiennie pozytywne opinie, które zostaną uwzględnione przy przyszłych zakupach pojazdów.
MLT Mittelland Transport AG
Mittelland Transport AG to dynamiczny i niezawodny partner Grupy JURA Materials oraz wiodąca firma szwajcarskiej branży budowlanej. Założony w oparciu o działy logistyki JURA Materials, tworzy wartość dodaną poprzez specjalizację i wiedzę specjalistyczną, zapewniającą sukces obu firm.