King Long
- nowoczesnym, dynamiczny design, wyraźnie bardziej ukierunkowany na gusta m.in. klientów europejskich, w tym bardzo duże powierzchnie przeszkolone;
- kategoria M3 i zarazem wysoki komfort podróży: PEV6 oferuje konstrukcję typową dla autobusów miejskich, wyposażoną w komfortowe zawieszenie pneumatyczne z funkcją przyklęku, co znacząco podnosi komfort jazdy.
- przestronne wnętrze: mimo kompaktowych rozmiarów, autobus zapewnia przestronne wnętrze, co w połączeniu z jego zwrotnością, czyni go idealnym wyborem do poruszania się w wąskich, miejskich uliczkach.
- niskopodłogowa konstrukcja: dzięki dużej powierzchni niskiej podłogi wraz z miejscem dla osoby na wózku inwalidzkim i z wygodną rozkładaną rampą, PEV6 gwarantuje maksymalną dostępność
- bateria LFP: bezkobaltowa bateria o pojemności 89 kWh, wykonana w technologii LFP (litowo-żelazowo-fosforanowej)
, gwarantująca nie tylko długą żywotność, ale też bezpieczeństwo użytkowania, czego potwierdzeniem jest standardowa, 8-letnia gwarancja na tę baterię. - zaawansowane technologie bezpieczeństwa: PEV6 wyposażono w antykolizyjny system MobileEye, który podnosi poziom bezpieczeństwa podróżnych, oraz w inne nowoczesne rozwiązania, takie jak inteligentny system odzyskiwania energii DSAC oraz system elektronicznych lusterek i kamer 360°.
- system zarządzania temperaturą: z myślą o bezpieczeństwie PEV6 ma zaawansowany system automatycznej detekcji i obniżania temperatury w przestrzeni magazynu energii, w sytuacjach awaryjnych wykorzystujący ciekły azot.
- szybkie ładowanie: możliwość ładowania autobusu z mocą nawet 120 kW sprawiająca, że PEV6 może być w pełni naładowany w czasie poniżej jednej godziny (przy odpowiedniej ładowarce).
- mocny centralny silnik: silnik o mocy 135 kW przekładający się na dobrą wydajność i sprawność na miejskich trasach.
- trwałe nadwozie: samonośne nadwozie, zabezpieczone w procesie kataforezy, gwarantujące wyjątkową odporność na korozję i długowieczność.
Dane techniczne
Wymiary: długość 6,0 m, szerokość 2,1m, wysokość 2,7m Nadwozie samonośne, zabezpieczone w procesie kataforezy niskopodłogowy, kategoria M3 Liczba miejsc siedzących do 13, całkowita liczba miejsc do 22 Silnik elektryczny 135kW/350Nm (centralny) Bateria 89kWh (LiFePo4) Maksymalna moc ładowania 120 kW Maksymalny zasięg 200 km Układ drzwi 2 – 0 (otwierane do wewnątrz lub odskokowo-przesuwne) Masa własna 4900kg Rozmiar kół 17,5 Zawieszenie pneumatyczne (ECAS), ECAS z funkcją przyklęku Układ hamulcowy pneumatyczny, ABS, ESP, EBS Inteligentny system odzyskiwania energii z funkcją DSAC Klimatyzacja z funkcją ogrzewania Inteligentny system chłodzenia baterii z użyciem ciekłego azotu Kokpit ACTIA Oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne LED System gaszenia przestrzeni silnika System elektronicznych lusterek wstecznych System kamer 360 stopni System MobileEye Porty USB w przestrzeni pasażerskiej Dodatkowe źródło ogrzewania – piec na paliwo stałe
Tekst: Jarosław Brach
Zdjęcia: Producent
