Kabina Scania L nagrodzona pięcioma gwiazdkami w programie „Safer Trucks” Euro NCAP

Kabina Scania serii L uzyskała pięciogwiazdkową ocenę bezpieczeństwa – najwyższą możliwą – w europejskim programie Euro NCAP „Safer Trucks”.
Testowany pojazd, elektryczna wersja z kabiną L, należy do segmentu pojazdów użytkowych, obejmującego takie pojazdy jak śmieciarki i inne niezbędne pojazdy służbowe. Kabina L to zaś wszechstronna kabina z niskim wejściem, przeznaczona do wymagających zastosowań miejskich i specjalistycznych. Zapewnia wyjątkową widoczność – szczególnie w połączeniu z drzwiami Scania City Door, które zwiększają dostępność i minimalizują ryzyko przypadkowego otwarcia drzwi, otwierając się na minimalnej przestrzeni. Lars Gustafsson, dyrektor ds. pojazdów ciężarowych w Scanii, wyjaśnia „W Scanii bezpieczeństwo i nasi klienci są dla nas priorytetem, a przyznanie naszej kabinie L pięciu gwiazdek przez Euro NCAP dowodzi, że nasze zaangażowanie przekładamy na czyny. To wyróżnienie jest kamieniem milowym w długofalowych ambicjach Scanii, aby dążyć do bezpiecznej drogi bez wypadków”.
Kabina L łączy doskonałą widoczność z łatwością wsiadania i wysiadania, przyczyniając się do bezpieczniejszego środowiska pracy kierowców i załóg. Oprócz zalet ergonomicznych, kabina oferuje aktywne systemy bezpieczeństwa, takie jak zaawansowany system hamowania awaryjnego, system ostrzegania o zjeżdżaniu z pasa ruchu z aktywnym układem kierowniczym oraz hamulec awaryjny przy skręcaniu, który wykrywa i reaguje na rowerzystów skręcających w poprzek drogi pojazdu. Bezpieczeństwo pasywne jest równie silne, a poduszki powietrzne kierowcy i boczne kurtyny powietrzne gwarantują dodatkową ochronę. Solidna konstrukcja kabiny spełnia najwyższe standardy Scania w zakresie bezpieczeństwa pasażerów.
Kabina L jest również w pełni zintegrowana z modułowym systemem Scanii. Oznacza to, że kierowcy natychmiast rozpoznają układ i elementy sterujące oraz znajome, wydajne i komfortowe warunki. Wszechstronność kabiny L sprawia, że nadaje się ona do szerokiej gamy zastosowań zawodowych, w tym wywrotek, betonomieszarek i tłumików, żurawi i podnośników, w tym podnośników pożarniczych. Do tego możliwe są pożarnicze miejskie samochody ratowniczo-gaśnicze cze nawet miejskie ciężkie dystrybucyjne ciągniki siodłowe. Gustafsson podsumowuje „Nasi klienci oczekują od Scanii, że będzie zaufanym partnerem – oferującym wysoki komfort, przyjazność dla użytkownika i bezpieczeństwo na najwyższym poziomie w ramach jednego, kompleksowego rozwiązania. Teraz mamy niezależny dowód od Euro NCAP, że nasze ciężarówki spełniają tę obietnicę”.
O Euro NCAP i Programie Bezpieczniejszych Ciężarówek
Euro NCAP (Europejski Program Oceny Nowych Samochodów) to wiodący niezależny organ w dziedzinie bezpieczeństwa motoryzacyjnego, którego programy testowe sięgają 1997 roku. Oceny przyznawane w formie gwiazdek pomagają klientom w wyborze najbezpieczniejszych pojazdów dostępnych na rynku, a jednocześnie zachęcają producentów do przekraczania wymogów prawnych i ciągłego podnoszenia poziomu bezpieczeństwa.
Prace nad oceną pojazdów ciężarowych Euro NCAP rozpoczęły się w 2020 roku, a pierwsze wyniki opublikowano w listopadzie 2024 roku. Ocena opiera się na czterech etapach wypadku: bezpiecznej jeździe, unikaniu zderzenia, ochronie przed wypadkiem i bezpieczeństwie po zderzeniu.

          Tekst: Jarosław Brach

          Zdjęcia: Producent