IVECO na Tour d’Europe: Biometan przewodzi transformacji na zrównoważoną mobilność

Włoski koncern pozostaje liderem w dziedzinie alternatywnych napędów od ponad 20 lat i obecnie zobowiązał się do osiągnięcia zerowej emisji netto dwutlenku węgla do 2040 roku poprzez neutralną technologicznie strategię wieloenergetyczną, w której zaawansowane biopaliwa odgrywają kluczową rolę. W tym kontekście biometan jest już wykonalnym rozwiązaniem, zdolnym do zapewnienia niemal zerowej średniej emisji CO₂ — bez kompromisów.

IVECO dołącza do Tour — który rozpoczął się w marcu ubiegłego roku w Madrycie — ze swoim nowym samochodem S-Way LNG zasilanym biometanem. Firma aktywnie pokazuje, że gaz odnawialny skutecznie redukuje emisję CO₂ i oferuje konkretne, skalowalne rozwiązanie w zakresie dekarbonizacji komercyjnego transportu drogowego. Dzięki dobrze rozwiniętej i stale rozwijającej się europejskiej sieci tankowania obejmującej około 800 stacji, trasy międzynarodowe można już pokonywać, korzystając z modelu zasilanego wyłącznie bio-LNG. W ramach projektu, który potrwa do czerwca, pojazdy komercyjne zasilane biometanem, HVO i bioetanolem będą jeździć po Europie, a wydarzenia będą sprzyjać dialogowi między podmiotami z łańcucha dostaw a decydentami na temat skuteczności paliw odnawialnych i ich potencjału dekarbonizacyjnego dla sektora transportu. Podczas Touru testowana będzie metodologia Digital Fuel Twin firmy Bosch — rozwiązanie umożliwiające cyfrowe śledzenie paliw odnawialnych i emisji dwutlenku węgla w całym łańcuchu dostaw poprzez wymianę danych między pojazdem a stacją paliw. Giandomenico Fioretti, szef ds. rozwoju biznesu alternatywnych napędów w IVECO, powiedział „Poprzez nasz udział w Tour d’Europe chcemy pokazać, że biometan jest praktycznym, gotowym do użycia rozwiązaniem dla operacji długodystansowych — oferującym bezkompromisową wydajność, konkurencyjny całkowity koszt posiadania i znaczną redukcję emisji CO₂. IVECO S-Way sprawia, że ta szansa staje się realna dla naszych klientów. Przybycie Touru do Brukseli na przystanek końcowy jest wezwaniem do działania dla europejskich prawodawców, aby zapewnić, że biopaliwa są należycie uwzględniane w przepisach dotyczących CO₂ ze względu na ich potencjał dekarbonizacji logistyki przewozowej”.

Biometan, produkowany z odpadów organicznych i pozostałości, jest odnawialnym i o obiegu zamkniętym paliwem, które przekształca odpady w czystą energię — przynosząc korzyści środowiskowe, ekonomiczne i społeczne. Jest to doskonały przykład gospodarki o obiegu zamkniętym stosowanej w transporcie. Biometan, w pełni kompatybilny z istniejącą infrastrukturą LNG w Europie, jest teraz dostępny do natychmiastowego użytku. IVECO ściśle współpracuje z wiodącymi europejskimi dostawcami gazu, aby zapewnić, że wszystkie trasy pokonywane podczas Tour – przez Włochy, Austrię, Niemcy, Francję i Belgię – będą zasilane w 100% bio-LNG.

IVECO jest pionierem w dziedzinie napędów alternatywnych od ponad dwóch dekad – od pierwszych pojazdów na gaz ziemny po dzisiejszą pełną gamę LNG/CNG i bio-LNG/CNG – konsekwentnie wyznaczając drogę do bardziej zrównoważonego transportu ciężkiego i stawiając czoła wyzwaniom transformacji energetycznej. Dlatego udział w Tour d’Europe jest zgodny z szerszą strategią wieloenergetyczną IVECO, ukierunkowaną na dostarczanie zróżnicowanych, dojrzałych technologii, spełniających potrzeby branży transportowej w zakresie dekarbonizacji. Ta strategia opiera się na współistnieniu kilku rozwiązań napędowych – takich jak HVO i biometan, elektryczność i wodór – w zależności od konkretnych misji i dostępności infrastruktury. Takie podejście neutralne pod względem technologicznym pozwala klientom wybrać najlepsze rozwiązanie dla ich firmy już dzisiaj, przyspieszając przejście na transport bezemisyjny bez uszczerbku dla wydajności lub rentowności.

IVECO dołącza do Touru ze swoim najnowszej generacji wariantem S-Way LNG. Wyposażony w nowy silnik xCURSOR 13 Natural Gas o mocy 500 KM firmy FPT Industrial i cechujący się zasięgiem do 1700 km samochód ten zapewnia najwyższą wydajność przy jednoczesnym znacznym zmniejszeniu śladu środowiskowego. W porównaniu z poprzednim modelem, ulepszone układ napędowy i aerodynamika przekładają się na do 11% większą wydajność paliwową i redukcję emisji CO₂. Po niedawnej normalizacji cen gazu – po skokach spowodowanych globalnymi czynnikami geopolitycznymi – w połączeniu z wydajnością paliwową i zachętami rządowymi, pojazdy te stanowią strategiczne rozwiązanie dla operatorów flot, którzy chcą zoptymalizować całkowity koszt posiadania (TCO).

IVECO nadal angażuje się w inwestowanie w zrównoważoną innowację, oferując swoim klientom pojazdy, które chronią środowisko, jednocześnie zwiększając rentowność operacyjną.

               Tekst: Jarosław Brach
               
               Zdjęcia: Producent