Iveco Defence Vehicles świętuje 88 lat działalności w branży pojazdów obronnych: od narodzin w Bolzano (Włochy) do serca europejskiej i światowej obronności.
















Założona w 1937 roku w Bolzano pod marką Lancia Veicoli Industriali, aby produkować wojskowe ciężarówki, firma stała się częścią Iveco w 1975 roku. Od początku swojego istnienia IDV systematycznie ewoluowało.. Obecnie IDV jest zaufanym partnerem dla wielu krajów i sił zbrojnych na całym świecie, zatrudniając 2000 osób w sześciu zakładach produkcyjnych i różnych lokalizacjach międzynarodowych.
Począwszy od Bolzano, gdzie wszystko zaczęło się 88 lat temu od produkcji pojazdów dla włoskiej armii, IDV systematycznie rozwijało się, stając się kluczowym graczem na międzynarodowej scenie obronnej, dzięki rozwojowi szerokiego portfolio pojazdów zaprojektowanych z myślą o potrzebach najbardziej wymagających rynków i do działania w najbardziej złożonych teatrach operacyjnych świata. Doświadczenie zdobyte na przestrzeni lat pozwoliło IDV stać się centrum doskonałości w rozwoju technologii, które stanowią rdzeń całej gamy produktów firmy, ze szczególnym uwzględnieniem ochrony, mobilności i integracji systemów bojowych.
Firma zdobyła reputację w dziedzinie ochrony balistycznej, przeciwminowej i przeciw IED oraz w spawaniu stali pancernych i projektowaniu i produkcji pancerzy kompozytowych. To zaangażowanie w ochronę znajduje odzwierciedlenie w ciągłym ulepszaniu gamy pojazdów IDV, napędzanym badaniami nad coraz skuteczniejszymi i lżejszymi materiałami, zdolnymi do stawiania czoła najbardziej zaawansowanym i nieprzewidywalnym zagrożeniom.
Claudio Catalano, prezes IDV, stwierdził: „IDV zajmuje wyjątkową pozycję w sektorze pojazdów obronnych. Nasza długotrwała współpraca z siłami zbrojnymi na całym świecie pozwala nam obecnie zachować wyjątkową elastyczność, zarówno w rozwoju, jak i produkcji pojazdów dostosowanych do najróżniejszych potrzeb naszych klientów. Oprócz bycia filarem włoskiego przemysłu obronnego, w ciągu ostatnich 88 lat staliśmy się strategicznym partnerem dla wielu sił zbrojnych głównych sojuszników NATO oraz Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych i brazylijskiej armii. Nadal jesteśmy zaangażowani w inwestowanie w bezpieczniejsze i bardziej zaawansowane rozwiązania oraz rozszerzanie naszych możliwości produkcyjnych, jednocześnie pozostając wiernymi wartościom, które uczyniły nas liderem w branży obronnej”.
IDV jako dostawca dla włoskiej armii i wielu sił zbrojnych na całym świecie.
Iveco Defence Vehicles, LMV (Lekki Pojazd Wielozadaniowy) stał się jednym z najbardziej kultowych i reprezentacyjnych pojazdów włoskiej armii. Znany jako „Lince”, ten lekki pojazd opancerzony wszedł do produkcji seryjnej w 2003 roku. LMV został opracowany we Włoszech, ale szybko zyskał międzynarodowe uznanie: liczne armie na całym świecie przyjęły ten wyjątkowy przykład włoskiej inżynierii, ceniąc jego wysoki poziom ochrony, mobilności, zwrotności i wszechstronności. Obecnie na całym świecie służy ponad 4500 egzemplarzy. Od początku XXI wieku LMV był wykorzystywany w szerokim zakresie scenariuszy operacyjnych, skutecznie ratując życie wielu włoskim i sojuszniczym żołnierzom podczas ataków z użyciem improwizowanych ładunków wybuchowych. Produkowany obecnie w drugiej generacji, LMV oferuje jeszcze większą mobilność i ochronę – wzmocnioną ponad dwudziestoletnim doświadczeniem na różnych teatrach działań wojennych.
Ekspertyza IDV w zakresie produkcji opancerzonych, wielozadaniowych pojazdów taktycznych 4×4 została dodatkowo wzmocniona wraz z wprowadzeniem na rynek MTV (Multirole Tactical Vehicle), pojazdu będącego na wyposażeniu holenderskich sił zbrojnych, po podpisaniu w 2019 roku umowy na dostawę 1185 pojazdów w różnych konfiguracjach. MTV został zaprojektowany z myślą o połączeniu wysokiej mobilności taktycznej 4×4, optymalnych osiągów terenowych, wyjątkowej modułowości, zaawansowanych możliwości integracji systemów oraz wysokiego poziomu ochrony załogi w połączeniu z doskonałą ładownością.
Utworzenie CIO (konsorcjum Iveco – Oto Melara, spółki joint venture IDV i Leonardo) w 1985 roku oficjalnie oznaczało wejście IDV na rynek pojazdów opancerzonych i opancerzonych.
Pierwszy włoski pojazd 8×8, Centauro, został opracowany w odpowiedzi na zapotrzebowanie włoskiej armii i szybko stał się podstawowym kołowym opancerzonym pojazdem bojowym na wyposażeniu narodowych sił zbrojnych. Czołg Centauro I, wraz z jego zaawansowaną wersją Centauro II, jest wyposażony w armatę kalibru 105/120 mm zgodną ze standardem NATO. Słynie z wysokiej mobilności na drodze, dobrych osiągów w terenie, szybkości, wszechstronności i możliwości adaptacji do szerokiego spektrum scenariuszy operacyjnych. Dzięki CIO opracowano kompleksowe portfolio kołowych i gąsienicowych pojazdów bojowych. Obecnie firma sprawuje nadzór nad wszystkimi głównymi pojazdami włoskiej armii, odgrywającymi kluczową rolę w misjach międzynarodowych. Czołg Ariete, który w swojej najnowszej wersji przyjął nazwę Ariete C2, oraz pojazd opancerzony Centauro II reprezentują dwa najnowsze osiągnięcia technologiczne.
Doświadczenie Iveco Defence Vehicles w zakresie pojazdów opancerzonych doprowadziło również do rozwoju amfibijnych platform opancerzonych. W 2009 roku IDV podpisało umowę z brazylijską armią na dostawę Guarani, amfibijnego pojazdu opancerzonego 6×6, opracowanego zgodnie ze szczegółowymi wymaganiami brazylijskiej armii i w całości wyprodukowanego w Brazylii. Do tej pory w brazylijskich siłach zbrojnych znajduje się ponad 700 jednostek, obok LMV, a ostatnio także transportera opancerzonego Centauro II, wybranego przez brazylijską armię w ramach międzynarodowego przetargu na co najmniej 98 jednostek, które zostaną dostarczone za pośrednictwem CIO.
W oparciu o swoje doświadczenie w dziedzinie platform amfibijnych, w 2018 roku IDV wszedł na rynek amerykański, podpisując kontrakt na Amphibious Combat Vehicle (ACV), opracowany we współpracy z BAE Systems. Ten kamień milowy stanowił znaczący krok naprzód dla firmy, umacniając jej pozycję w globalnym sektorze obronnym i demonstrując niezawodność i skuteczność jej rozwiązań w złożonych scenariuszach. Platforma amfibijna została również wybrana przez włoską marynarkę wojenną w ramach programu modernizacji i rozbudowy floty obronnej.
Ofertę produktów IDV uzupełniają ciężarówki taktyczno-logistyczne, obecnie wspierające możliwości transportowe i rozmieszczeniowe nie tylko włoskiej armii, ale także licznych europejskich sił zbrojnych, w tym Hiszpanii, Rumunii, Francji, Niemiec, Szwajcarii, a w przyszłości, po niedawnym podpisaniu kontraktu w Holandii, też armii tego kraju. Obecna gama ciężarówek jest niezwykle szeroka i oferuje szeroki wachlarz konfiguracji – od platform 4×4 do 10×10 – z kabinami zarówno opancerzonymi, jak i nieopancerzonymi. To właśnie pełna synergia i integracja wiedzy technicznej i przemysłowej w całej gamie pojazdów IDV oraz płynna komplementarność technologii stosowanych w pojazdach opancerzonych, wielozadaniowych i taktyczno-logistycznych, umożliwiły firmie osiągnięcie obecnego poziomu doskonałości.
Dzisiaj IDV jest symbolem ciągłej innowacji. Utworzenie nowych dywizji, takich jak ta skoncentrowana na technologiach pojazdów autonomicznych (IDV Robotics), stanowi przełomowy krok w rozwoju badań i rozwoju platform bezzałogowych oraz stanowi kolejne zobowiązanie do stawiania najnowocześniejszych technologii w centrum ochrony żołnierzy i efektywności operacyjnej. „W dzisiejszym globalnym krajobrazie geopolitycznym sektor obronny jest liderem inwestycji i popytu rynkowego. Szybka ewolucja teatrów działań wymaga od Sił Zbrojnych udoskonalenia i ponownej oceny swojego wyposażenia, szczególnie w obszarze lądowym. Niedawne napięcia międzynarodowe uwypukliły kluczowe znaczenie szybkiego wdrażania i integracji nowych technologii i innowacji w celu zapewnienia efektywnego rozmieszczenia zdolności wojskowych. IDV jest gotowy odegrać swoją rolę, łącząc wiedzę specjalistyczną, najnowocześniejsze technologie i siłę przemysłową, aby nadal dostarczać rozwiązania wspierające nowoczesne zdolności obronne – takie, które mogą skutecznie reagować na zmieniające się wymagania globalnego bezpieczeństwa” – podsumował Claudio Catalano.
Tekst: : Jarosław Brach
Zdjęcia : Producent