Estońskie Siły Obronne nabywają nowe taktyczne ciężarówki od Volvo Defence

Estońskie Siły Obronne (EDF) rozszerzyły swoją flotę o nowe taktyczne pojazdy dostarczone przez Volvo Defence. Zakup obejmuje nowoczesne ciężarówki 4×4 i 6×6 przeznaczone do pracy w trudnym terenie oraz obsługi szeregu zadań logistycznych i operacyjnych
samochody, oznaczone jako modele Volvo – 2-osiowy 44R i 3-osiowy 66R, są wyposażone w zaawansowane funkcje, w tym nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz technologię wspomagania kierowcy. Te możliwości zwiększają niezawodność, zapewniają bezpieczeństwo i upraszczają konserwację, dzięki czemu auta te są dobrze dopasowane do wojskowych i cywilnych standardów logistycznych. Według Erko Sepri, Strategic Category Manager w Estońskim Centrum Inwestycji Obronnych (ECDI), dodanie tych pojazdów stanowi strategiczną poprawę mobilności i gotowości EDF. Major Raigo Puusepp, Główny Technik EDF, zauważył, że obecna flota, która jest w służbie od prawie pięciu dekad, wymaga wymiany, aby sprostać nowoczesnym wymaganiom operacyjnym.
Zakup wspiera również szersze potrzeby instytucjonalne. Na mocy umowy ramowej pojazdy zostaną dostarczone nie tylko do EDF, ale także do Ligi Obronnej, Policji i Straży Granicznej oraz organizacji podlegających łotewskiemu Ministerstwu Obrony. Inni dostawcy to Scania Eesti i Veho Eesti, przyczyniając się do szerszej modernizacji flot pojazdów logistycznych i taktycznych.
Oczekuje się, że ta wymiana starzejących się pojazdów poprawi niezawodność techniczną oraz wydajność operacyjną w kluczowych jednostkach. Nowe pojazdy mają zostać wprowadzone w ciągu najbliższego roku.
Warto też wskazać, że globalny producent opancerzenia, NP Aerospace, otrzymał nowy kontrakt rozwojowy od Volvo Defense na zaprojektowanie, produkcję i dostawę kompozytowych kabin opancerzonych do zmilitaryzowanych wersji ciężarówek Volvo serii FMX.
W ramach kontraktu, który został wygrany w drodze przetargu w październiku 2022 roku, NP Aerospace opracowało unikatowe rozwiązanie dla w pełni opancerzonych kabin ciężarówek, spełniające określone wymagania NATO STANAG 4569 i AEP-55 dotyczące ochrony przed wybuchami, pociskami balistycznymi i odłamkami pocisków artyleryjskich. STANAG Level 2 (KE i FSP) jako minimum przy standardowym opancerzeniu, z opcją uaktualnienia do STANAG Level 3 (KE i FSP) z pakietami opancerzenia aplikacyjnego. Peter Hardisty, dyrektor zarządzający i starszy wiceprezes NP Aerospace, komentuje „Możliwość zapewnienia ochrony STANAG Level 3 w ciężarówce z pojedynczą przednią osią to wiodąca w branży innowacja. Wierzymy, że zapewnia to modułowość i elastyczność, które przyniosą korzyści wymaganiom klienta końcowego; jednocześnie oferując przestrzeń na systemy wentylacji CBRN, sprzęt radiowy i systemy WRM. Cieszymy się, że współpracujemy z Volvo Defense jako partnerem w zakresie przeżywalności. To znaczący krok dla obu firm, ponieważ rozszerzamy nasze możliwości w programach kabin samochodów ciężarowych opancerzonych”. Roger Brorsson, dyrektor ds. produktów Volvo Defense, dodał zaś „Wybraliśmy NP Aerospace ze względu na ich możliwości projektowania i produkcji opancerzonych pojazdów zdobyte w licznych złożonych programach pojazdów we współpracy z dużymi organizacjami obronnymi. Cieszymy się, że na DSEI możemy zaprezentować nasz pierwszy prototyp opancerzonej kabiny ciężarówki – to wynik ciężkiej pracy i poświęcenia obu zespołów w ciągu ostatnich dziesięciu miesięcy, aby dotrzymać agresywnego harmonogramu”.

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent