ecoCHAMP LTO firmy BERGERecotrail – innowacja spotyka zrównoważony rozwój

Nowa lekka naczepa plandekowa ecoCHAMP LTO firmy BERGERecotrail o maksymalnej ładowności skraca liczbę przejazdów nawet o 10 procent i jest również idealnie przystosowana do użytku z ciągnikami elektrycznymi.
Lekka naczepa plandekowa BERGERecotrail jest szczególnie przystosowana do zadań transportowych wymagających dużej ładowności i jest uważana za najlżejszy pojazd na rynku. Z masą własną zaczynającą się od 4,7 tony, jest prawdziwie wszechstronnym środek transportu w segmencie pojazdów lżejszych. Ulepszona wersja z krótszym rozstawem osi została teraz opracowana w celu zmaksymalizowania ładowności bez przeciążania osi napędowej ciągnika. Dzięki dużej ładowności, nowa naczepa skraca liczbę przejazdów nawet o 10 procent i nadaje się również do użytku w połączeniu z ciągnikiem elektrycznym.
Duża ładowność i niska masa własna to kluczowe cechy wydajnych rozwiązań pojazdów w sektorze pojazdów użytkowych, które są szczególnie istotne w kwestii redukcji emisji dwutlenku węgla. Lekkie naczepy odgrywają tu ważną rolę, gdyż mogą optymalizować ładowność, w ten sposób ułatwiając większą ładowność. To z kolei przyczynia się do większej zrównoważoności, ponieważ potrzeba mniej jazd, a wolumeny transportu pozostają takie same. Niższa masa własna nie tylko zmniejsza zużycie paliwa, ale także redukuje zużycie pojazdu.
Dobrze nadaje się do stosowania z ciągnikami elektrycznymi
Jednak w codziennych operacjach transportowych osie napędowe ciągników są często przeciążane, szczególnie gdy używane są cięższe ciągniki elektryczne. Aby rozwiązać to wyzwanie, trzy osie w nowym ecoCHAMP LTO zostały przestawione, a rozstaw osi został zmniejszony, przy jednoczesnym zachowaniu określonego promienia skrętu. W rezultacie mniejsze obciążenie jest wywierane na sworzeń królewski i oś napędową ciągnika, dzięki czemu w praktyce bez przeciążania da się przewieźć więcej ładunków. To niezwykle ważne, gdy próbuje się wykorzystać pełną ładowność, np. podczas transportu napojów i ładunków drewna oraz w momencie korzystania z elektrycznych ciągników siodłowych.
ecoCHAMP LTO wyróżnia się niską masą własną, zredukowaną o 1,5 tony. Podobnie jak wszystkie pojazdy BERGERecotrail, została wyprodukowana w specjalnej lekkiej konstrukcji, wykorzystującej trójkąt Reuleaux jako cechę charakterystyczną tej technologii. Trójkąt Reuleaux umożliwia usunięcie dużej ilości materiału z belki L bez negatywnego wpływu na wytrzymałość i stabilność. Minimalizuje to także masę własną pojazdów i maksymalizuje ładowność.
Naczepa ecoCHAMP LTO jest certyfikowana do transportu napojów (pojedyncza warstwa skrzynek z napojami na paletach plus beczki) i ładunków drobnicowych zgodnie z normami DIN EN 12642 Code XL, DIN EN 12195-1 i VDI 2700 dla maksymalnej ładowności. System blokowania pozwala na skrócenie czasu załadunku i rozładunku oraz zwiększenie wydajności. Może być też wyposażona w opcjonalną kurtynę elektryczną POWER CURTAIN firmy Schmitz Cargobull. Kurtyna elektryczna POWER CURTAIN jest szczególnie dobra w spełnianiu wymagań dotyczących prędkości obrotu i wydajności. Certyfikowana sztywność konstrukcyjna (zgodnie z normą DIN EN 12642 Code XL) jest osiągana nawet bez listew podporowych dzięki pionowym i poziomym wzmocnieniom oraz standardowej tkaninie zabezpieczającej przed kradzieżą. W rezultacie pojazd można szybko i łatwo załadować i rozładować bez wydłużonych procesów obsługi. Zwiększa to wydajność transportu i bezpieczeństwo pracy, co oznacza, że kierowca może szybciej kontynuować jazdę i jeszcze bardziej zoptymalizować proces transportu.
Klienci mogą kupować specjalne lekkie naczepy BERGERecotrail za pośrednictwem sieci sprzedaży Schmitz Cargobull. Dostęp do kompleksowych dostaw części zamiennych w całej Europie za pośrednictwem sieci partnerów serwisowych Schmitz Cargobull oraz korzystanie z dodatkowych usług Schmitz Cargobull, takich jak finansowanie, ubezpieczenie i standardowe korzystanie z telematyki TrailerConnect, w tym systemu zarządzania ciśnieniem w oponach z funkcją automatycznej lokalizacji, są również gwarantowane. TrailerConnect w czasie rzeczywistym dostarcza informacji o stanie pojazdu i opon, co w rezultacie przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa i przejrzystości w zarządzaniu flotą.

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent