Dzięki elektrycznemu ciągnikowi Scania 40R T. Vreugdenhil stawia kolejny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju – „Kierowca nie chce niczego innego”

Firma transportowa T. Vreugdenhil B.V. z De Lier wprowadziła do eksploatacji nowy, w pełni elektryczny ciągnik siodłowy Scania 40R. Pojazd ten jest wyposażony w przednią oś z zawieszeniem pneumatycznym i największy dostępny akumulator o pojemności 624 kWh. Wkrótce zostanie dostarczony drugi elektryczny ciągnik Scania o tej samej konfiguracji. Dzięki tej inwestycji ten podmiot rodzinny podejmuje ważny krok w kierunku dalszej poprawy zrównoważonego rozwoju swojej działalności przewozowej.
Firma rodzinna stawiająca na jakość i ciągłość
T. Vreugdenhil B.V. zajmuje się transportem warzyw, owoców i sadzonek warzyw od ponad pięćdziesięciu lat. Ma około 70 własnych ciągników siodłowych i w okresach szczytowych uzupełnianych czarterami, co zwiększa flotę do około 80 pojazdów. Codziennym zarządzaniem zajmują się bracia Tim i Ton Vreugdenhil, a trzecie pokolenie również aktywnie działa w firmie.
Dennis Looije, odpowiedzialny za działalność operacyjną, mówi „Jesteśmy prawdziwie rodzinną firmą z małym, zgranym zespołem. Każdy angażuje się tam, gdzie jest to potrzebne. To pasuje do tego, kim jesteśmy i jak chcemy pracować”.
Działalność T. Vreugdenhil koncentruje się głównie w Holandii, a dodatkowo realizuje międzynarodowe dostawy sadzonek warzyw do takich miejsc jak Francja, Niemcy, Szwajcaria, Austria i Belgia. To połączenie pracy krajowej i międzynarodowej sprawia, że firma jest idealnie przygotowana do zdobywania doświadczenia w zakresie ciężarówek elektrycznych.
T. Vreugdenhil B.V. – jazda elektryczna: od pilotażu do praktycznego użytkowania
Nowa Scania 40R będzie początkowo użytkowana głównie w kraju. Looije kontynuuje „Obecnie odkrywamy, co sprawdza się najlepiej w praktyce. Jak daleko można dojechać, jak łatwo się ładuje i jak to wpisuje się w nasz harmonogram? Ponieważ mamy zróżnicowany zakres działań, możemy z łatwością wykorzystać ciężarówkę również do innych zadań”. W dłuższej perspektywie T. Vreugdenhil nie wyklucza też transportu międzynarodowego. „Nasze jazdy z sadzonkami warzyw, na przykład do Austrii, są łatwe do zaplanowania: rozładunek pod jednym adresem, załadunek pod innym i z powrotem. W przyszłości można to będzie z łatwością zrobić elektrycznie”, mówi Looije.
Ładowanie i współpraca
Plan zakłada ładowanie ciężarówek elektrycznych we własnej siedzibie firmy w De Lier. Do czasu pełnego uruchomienia stacji ładowania – spodziewanego po lecie – T. Vreugdenhil będzie korzystać z ładowarek u pobliskiego partnera. Looije wyjaśnia „Współpracując, pomagamy sobie nawzajem Dla nich inwestycja zwraca się szybciej, a my możemy ładować nasze ciężarówki w ciągu nocy. Taka współpraca staje się coraz ważniejsza w transformacji energetycznej”.
Skoncentrowane na kierowcy
Akceptacja kierowców odgrywa kluczową rolę we wprowadzeniu elektrycznych ciężarówek. Looije przyznaje „Początkowo pojawiło się pewne wahanie, Ale kiedy kierowca odbył jazdę próbną, od razu był entuzjastycznie nastawiony. Po dwóch dniach powiedział już: »Nie potrzebuję niczego więcej«”. Według kierowcy, pneumatycznie zawieszona przednia oś i nisko położony środek ciężkości zapewniają wyjątkowo komfortową jazdę. „Mówi, że wieczorem wraca do domu naprawdę zrelaksowany. Jako firma uważamy to za równie ważne” – mówi Looije.
Osiągi elektrycznej Scanii również są imponujące. Ciężarówka została niedawno wdrożona w północnej części Holandii Północnej jako lekki pojazd dostawczy o dopuszczalnej masie całkowitej 57 ton. „Tam, gdzie nowoczesny lekki pojazd dostawczy z silnikiem Diesla wyjechałby z tunelu Coentunnel z prędkością 60 km/h, teraz bez trudu osiąga 80 km/h. To pokazuje, co potrafi napęd elektryczny” – mówi Looije.
Zaufanie do Scanii
Elektryczną Scanię dostarczyła Scania Maasdijk, stały dealer T. Vreugdenhil. Looije kończy „Mówimy tym samym językiem i mamy do siebie duże zaufanie. Jeśli pojawi się jakiś problem, jest on rozwiązywany szybko i poważnie. To daje nam spokój ducha”.
Przejście na napęd elektryczny wpisuje się w szerszą strategię zrównoważonego rozwoju. To nie przypadek, że T. Vreugdenhil niedawno otrzymał odznaczenie Lean & Green za swoje wysiłki na rzecz redukcji emisji CO2. Looije podsumowuje „Jesteśmy z tego bardzo dumni. Ta Scania to ważny kolejny krok w tym procesie”.

        Tekst: Jarosław Brach

        Zdjęcia: Producent