Daimler Truck i ARX Robotics planują partnerstwo w dziedzinie mobilności obronnej
Partnerstwo na rzecz cyfrowej sieciowości, a tym samym większych możliwości operacyjnych w sektorze pojazdów obronnych. Integracja oprogramowania AI: system operacyjny ARX Robotics zwiększy możliwości cyfrowe pojazdów Mercedes-Benz Special Trucks. Wzmocnienie konkurencyjności europejskiego przemysłu obronnego poprzez partnerstwa innowacyjne.
Daimler Truck i ARX Roboticsz siedzibą w Monachium, jedna z wiodących firm zajmujących się bezzałogowymi autonomicznymi systemami lądowymi, planują strategiczne partnerstwo. Strony podpisały w tym celu list intencyjny. Celem jest wspólne napędzanie kolejnej generacji rozwoju cyfrowego w dziedzinie pojazdów wojskowych.
Podmioty chcą w przyszłości zintegrować robotykę i technologie AI ARX Robotics z platformami pojazdów Daimler Truck, aby w ten sposób osiągnąć większą sieciowość, zdolność operacyjną oraz wydajność pojazdów. W szczególności warianty pojazdów wojskowych serii Unimog i Zetros, które jednostka biznesowa Mercedes-Benz Special Trucks opracowuje, produkuje i sprzedaje, będą mogły wykonywać szerszy zakres zadań dzięki modułom czujników i oprogramowania oraz wykorzystaniu sztucznej inteligencji. Oprócz sieciowości nacisk położono na obsługę za pośrednictwem teleoperacji i autonomicznej jazdy w otwartym terenie. Nowe możliwości cyfrowe opierają się na innowacyjnym systemie operacyjnym Mithra OS firmy ARX Robotics. Oba przedsiębiorstwa ściśle ze sobą współpracują, aby nieustannie rozwijać technologię w oparciu o doświadczenie. Daniel Zittel, szef sprzedaży obronnej, Mercedes-Benz Special Trucks, stwierdził „Obecnie inwestujemy i rozwijamy się w sektorze obronnym, aby jeszcze lepiej sprostać potrzebom klientów i oferować specjalistyczne rozwiązania do zadań wojskowych. Cieszymy się na współpracę z ARX Robotics, jednym z wiodących start-upów zajmujących się autonomicznymi systemami lądowymi. Digitalizacja i AI odegrają kluczową rolę w sektorze obronnym, szczególnie w cyberobronie, logistyce obronnej i współpracy międzynarodowej”. Marc Wietfeld, współzałożyciel i dyrektor generalny ARX Robotics, dodał zaś „Przyszłość wojsk lądowych jest zdefiniowana przez oprogramowanie, gdyż to jedyny wyjście, w jaki mogą one działać w sposób ściśle powiązany, gdy jest to potrzebne. Nowoczesne pojazdy powinny być zatem w stanie włączyć najnowsze oprogramowanie i moduły AI, aby stać się wydajną częścią sił zbrojnych NATO. Rozwiązania ARX Robotics, wdrożone w pojazdach terenowych Mercedes-Benz Special Trucks, mogą zapewnić znacznie większą wydajność w sektorze pojazdów wojskowych. Nasz planowany wspólny projekt opiera się na podejściu europejskim i ma na celu wzmocnienie innowacyjnej siły oraz konkurencyjności europejskiego przemysłu obronnego”.
Integracja systemu operacyjnego Mithra OS w seriach Zetros i Unimog
Dzięki ulepszeniom sprzętu i integracji systemu operacyjnego Mithra OS floty pojazdów będą mogły łączyć się w sieć z innymi systemami zdefiniowanymi programowo, takimi jak kompatybilne pojazdy lub drony. Ułatwia to skoordynowane podejście różnych jednostek. To niezwykle ważne w przypadku operacji wielodomenowych, tj. misji obejmujących jednoczesne działania na ziemi i w powietrzu.
Technologicznym centrum jest ARX Core, centralna jednostka obliczeniowa i sieciowa, która zostanie zainstalowana w pojazdach i obsłuży integrację różnych czujników, kamer oraz systemów radiowych. Umożliwia to rozpoznawanie obiektów oraz szybkie pozyskiwanie i przesyłanie danych w połączeniu z wykorzystaniem sztucznej inteligencji. Powinno to umożliwić pojazdom na przykład autonomiczne znajdowanie najlepszej trasy w otwartym terenie, zdalne usuwanie min lądowych lub ewakuację rannych osób z obszarów ryzyka bez narażania członków załogi na niebezpieczeństwo. W pierwszym kroku prototypy Mercedes-Benz Zetros zostaną wyposażone w cyfrowe systemy ARX Robotics. Po technicznej implementacji partnerzy chcą przetestować różne scenariusze aplikacji i umożliwić innym typom pojazdów, takim jak Unimog, kompleksową pracę w sieci, teleoperację i autonomiczną jazdę w otwartym terenie.
Możliwa jest również modernizacja istniejących „flot starszych”
Aby wnieść jak najlepszy wkład w odnowę floty pojazdów NATO, ARX Robotics i Mercedes-Benz Special Trucks realizują podejście polegające na wyposażeniu istniejących i nowych pojazdów w cyfrowe możliwości lub ich modernizacji. Dwutorowe podejście umożliwia szybszą implementację i lepsze wykorzystanie istniejących zasobów.
O ARX Robotics
ARX Robotics jest jednym z wiodących niemieckich start-upów technologicznych w dziedzinie obronności. Opracowuje autonomiczne bezzałogowe systemy naziemne ze skalowalnymi komponentami sprzętowymi i architekturami oprogramowania. Dzięki swoim innowacyjnym, modułowym platformom wykorzystuje zdefiniowaną programowo obronę i robotykę do przeprojektowania produktywności, wydajności i bezpieczeństwa w różnych branżach. W oparciu o swój system Mithra OS, ARX digitalizuje istniejące systemy wojskowe i floty pojazdów oraz przekształca je w systemy sieciowe obsługiwane przez oprogramowanie i sztuczną inteligencję. Systemy ARX są obecnie kupowane lub testowane przez sześć europejskich sił zbrojnych. ARX Robotics jest wspierany przez renomowanych inwestorów, takich jak Project A Ventures i Nato Innovation Fund.
O Mercedes-Benz Special Trucks
W ramach Daimler Truck, Mercedes-Benz Special Trucks stanowi jednostką biznesową pojazdów specjalnych i odpowiada za działalność obronną oraz za segmenty pojazdów strażackich i pomocy w przypadku katastrof. Proponuje szeroką gamę kompletnych pojazdów do zastosowań wojskowych, od terenowych Unimog i Zetros po serie ciężarówek Atego, Actros i Arocs oraz ciężkie ciągniki siodłowe. W zakładach produkcyjnych w Wörth am Rhein i Molsheim (Francja), produkuje duże ilości na duże standardowe zamówienia oraz realizuje indywidualne życzenia klientów.
Tekst: Jarosław Brach
Zdjęcia: Producent
