Daimler Buses Solutions –wieloaspektowa elektromobilność z jednego źródła

„Jedna twarz klienta” od wstępnej konsultacji do wdrożenia pod klucz. Daimler Buses Solutions pomaga w wyborze rozwiązania systemowego dostosowanego do potrzeb klienta. Rozwiązania dla małych i dużych firm autobusowych z odpowiednimi partnerami
Oprócz rozległej wiedzy specjalistycznej przejście na mobilność elektryczną we flotach autobusowych wymaga starannego przygotowania. Jeśli operatorzy transportu chcą z powodzeniem korzystać z autobusów elektrycznych, muszą rozważyć swój system elektromobilności z holistycznej perspektywy. Dlatego Daimler Buses od dawna doradza firmom transportowym i aktywnie wspiera je w ich drodze do elektromobilności. Spółka zależna Daimler Buses Solutions GmbH, założona w 2023 roku, obecnie promuje to podejście. Specjalizuje się w doradztwie, projektowaniu i budowie infrastruktury elektromobilności oraz wodorowej. We współpracy z ekspertami z Daimler Buses Solutions GmbH, Daimler Buses może dostarczyć cały ekosystem eMobility z jednego źródła na żądanie: od indywidualnie skonfigurowanych autobusów elektrycznych po kompletną infrastrukturę dla zajezdni, w tym środki budowlane, instalacje elektryczne, ładowarki, magazyny baterii, system zarządzania ładowaniem i inne usługi cyfrowe.
„Jedna twarz klienta” od wstępnej konsultacji do wdrożenia pod klucz
W Daimler Buses Solutions każdemu klientowi przydzielany jest osobisty doradca ds. eMobility, który towarzyszy mu od wstępnej konsultacji, przez fazę planowania i budowy pod klucz, aż do przekazania infrastruktury ładowania i floty autobusów elektrycznych. Daimler Buses Solutions będzie nadal do dyspozycji klienta podczas bieżących operacji, na żądanie przejmując obsługę infrastruktury ładowania i zapewniając płynne działanie infrastruktury ładowania i floty autobusów elektrycznych. Klienci korzystają z krótkich kanałów łącznikowych, niezawodnej realizacji projektu, przejrzystych procesów i zauważalnego zmniejszenia obciążenia własnego personelu i zasobów.
Dla klientów Daimler Buses Solutions droga do elektromobilności zaczyna się od kompleksowego doradztwa i analizy wykonalności opartej na oprogramowaniu. Nie ma dwóch takich samych firm. Niezależnie od tego, czy jest to średniej wielkości firma rodzinna na obszarze wiejskim, czy firma transportowa w dużym europejskim mieście – specjaliści z Daimler Buses Solutions biorą pod uwagę indywidualne okoliczności klienta w swojej pracy. Najpierw szczegółowo analizują trasy autobusowe w oparciu o rzeczywiste warunki eksploatacji. Następnie na podstawie analizy wykonalności klient otrzymuje dostosowaną do indywidualnych potrzeb koncepcję ładowania – od ładowania w zajezdni za pomocą wtyczki ładowania lub pantografu po ładowanie pośrednie na trasie. W razie potrzeby rozważana jest również dostawa wodoru.
Daimler Buses Solutions pomaga w wyborze partnera
Trzy do czterech miesięcy po wstępnej konsultacji faza zamówień na konkretne środki infrastrukturalne jest zazwyczaj gotowa do rozpoczęcia. Należy wziąć pod uwagę niezliczone parametry. Jakie rozwiązania ładowania można rozważyć? Jak duży musi być transformator do zasilania? Czy stacjonarny system magazynowania baterii lub system zasilany energią słoneczną ma sens w celu optymalizacji kosztów energii elektrycznej? Czy układ zajezdni należy zmienić, aby optymalnie rozmieścić punkty ładowania? Jakie funkcje muszą mieć punkty ładowania? Ładowanie oparte na wtyczce czy pantograf? Jakie oprogramowanie do zarządzania ładowaniem będzie monitorować i kontrolować ładowarki? Czy możliwe jest korzystanie ze stacji tankowania wodoru w pobliżu, czy też ma sens posiadanie własnej stacji tankowania wodoru? Daimler Buses Solutions nie tylko doradza w zakresie projektowania odpowiedniej technologii, ale także w obszarze wyboru doświadczonych partnerów w sferze infrastruktury ładowania, zarządzania ładowaniem, systemów zasilania i środków budowlanych. Na życzenie Daimler Buses może działać jako generalny wykonawca i zaoferować klientowi kompletne rozwiązanie systemowe z jednego źródła.
W fazie wdrażania konsultanci eMobility z Daimler Buses przejmują planowanie wszystkich niezbędnych prac budowlanych, na przykład zasilania ładowarek lub budowy odpowiedniej infrastruktury wodorowej. Za koordynację i realizację odpowiada centralny kierownik projektu. Nie zawsze musi to być jednak osobna stacja tankowania H2. Konsultanci indywidualnie sprawdzają, czy dostawę wodoru można wdrożyć za pomocą rozwiązania naczepowego lub elektrolizera. Jeśli klient zdecyduje się na budowę własnej infrastruktury wodorowej, skorzysta na partnerstwie między Daimler Buses a H2 Mobility, największym i najbardziej doświadczonym operatorem i instalatorem stacji tankowania wodoru w Europie. H2 Mobility buduje dodatkowe stacje tankowania wodoru w bezpośrednim sąsiedztwie firm transportowych zgodnie z zapotrzebowaniem. Ponadto firmy te mogą otrzymać pompę paliwa H2 bezpośrednio w swojej własnej bazie, jeśli zajdzie taka potrzeba. Publicznie dostępne stacje tankowania są obsługiwane przez H2 Mobility, co eliminuje koszty inwestycyjne i operacyjne dla operatorów autobusów.
Daimler Buses zabezpiecza również odpowiednie rozwiązanie do zarządzania ładowaniem, aby zapewnić płynną pracę autobusów elektrycznych i infrastruktury ładowania. Dzięki temu operatorzy autobusów mogą stale monitorować procesy ładowania i kontrolować pojemność ładowania zgodnie z wymaganiami operacyjnymi. Wstępne kondycjonowanie autobusów też jest kontrolowane za pośrednictwem centralnego systemu, dzięki czemu autobusy są optymalnie przygotowane do użytku. Istniejące systemy IT klientów można zintegrować za pośrednictwem interfejsów.
Rozwiązania dla małych i dużych firm autobusowych
Razem z ekspertami z Daimler Buses Solutions, Daimler Buses wygrał już około 40 projektów i pomyślnie wdrożył wiele z nich. Należą do nich znane firmy transportowe, takie jak Stadtwerke Bonn, HTM w Hadze w Holandii lub VYBuss w Östersund w Szwecji. Ale nawet średniej wielkości firmy autobusowe, takie jak RVWB w Wettingen w Szwajcarii, cieszą się z możliwości otrzymania wszystkiego z jednego źródła, od indywidualnie skonfigurowanych autobusów elektrycznych po kompletną infrastrukturę mobilności elektrycznej.

    Tekst: Jarosław Brach

    Zdjęcia: Producent