DAF wprowadza modele XG i XG⁺ Electric – zasięg bezemisyjny ponad 500 km w połączeniu z wyższym komfortem

DAF rozszerza swoją serię pojazdów elektrycznych, wprowadzając modele XG i XG+ Electric. Dzięki udoskonalonym układom napędowym, zaawansowanej technologii akumulatorów LFP i wysokiemu komfortowi jazdy łączą one te same cechy co modele XD i XF Electric, wybrane „Międzynarodową Ciężarówką Roku 2026”. Nowe XG i XG+ Electric cechują się również najprzestronniejszymi kabinami na rynku.
Gama w pełni elektrycznych ciężarówek DAF zawiera rozwiązania dopasowane do każdego możliwego zastosowania. Oferta obejmuje modele XB Electric o masie całkowitej 12, 16 i 19 ton do dystrybucji miejskiej, XD Electric do dystrybucji miejskiej i regionalnej oraz XF Electric do transportu na dłuższych dystansach. Premierowe XG i XG+ Electric reprezentują nowy poziom komfortu kierowcy. Ich kabiny są o 33 centymetry dłuższe niż w i tak już przestronnym modelu XF, co w połączeniu z dodatkową wysokością zapewnia niezrównane środowisko pracy, życia i snu o łącznej kubaturze 12,5 m³ i wysokości do 2,2 metra. Łóżka w XG i XG+ na całej długości mają imponujące 80 centymetrów szerokości. Wyższego poziomu komfortu nie znajdzie się nigdzie indziej na rynku.
Mocny i wyrafinowany układ napędowy
XG i XG+ Electric są napędzane najmocniejszym silnikiem elektrycznym PACCAR EX D2 o mocy od 270 do 350 kW (370 do 480 KM) i momencie obrotowym 2400 Nm. Kompaktowy układ napędowy składa się z dwóch oddzielnych silników elektrycznych połączonych ze zintegrowaną skrzynią przekładniową z trzema przełożeniami, która zapewnia płynną zmianę biegów i najwyższy komfort.
Modułowy system akumulatorów przekładający się na maksymalną elastyczność
XG i XG+ Electric mogą być wyposażone w od 3 do 5 pakietów akumulatorów, z modułowym rozmieszczeniem na podwoziu, w zależności od zastosowania pojazdu. Opcja z 5 pakietami akumulatorów pozwala na przejechanie na jednym ładowaniu do ponad 500 kilometrów bez emisji spalin. Dzięki optymalnemu planowaniu pracy pojazdu oraz miejsc i czasu ładowania, XG i XG+ Electric mogą dziennie pokonywać ponad 1000 w pełni elektrycznych kilometrów, co czyni je idealnymi do użytku międzynarodowego, ale wyłącznie na terenie EU/EOG. Ten imponujący zasięg stanowi wynik niezwykle wydajnego układu napędowego PACCAR EX-D2, inteligentnego systemu zarządzania akumulatorami DAF oraz aerodynamicznej konstrukcji pojazdu. Zwężająca się, praktycznie bezszwowa kabina z zakrzywioną przednią szybą gwarantuje doskonałą aerodynamikę. Efekt ten dodatkowo podkreślają progi, deflektory i błotniki oraz kamery cyfrowe zamiast tradycyjnych lusterek.
Zrównoważony rozwój i trwałość
Podobnie jak w przypadku innych pojazdów w pełni elektrycznych, DAF wyposaża modele XG i XG+ Electric w akumulatory najnowszej generacji LFP, objęte ośmioletnią gwarancją. Akumulatory te nie zawierają kobaltu ani niklu, charakteryzują się wysoką stabilnością termiczną i można je ładować codziennie do 100% bez utraty ich trwałości. Konfiguracja z trzema pakietami akumulatorów pozwala na naładowanie od 10% do 80% w nieco ponad 45 minut.
Kompletny pakiet usług wsparcia
Oczywiście, DAF proponuje też dla swoich nowych modeli XG i XG+ Electric kompletny pakiet usług wsparcia. Należą do nich inteligentne stacje ładowania i systemy magazynowania energii oferowane przez PACCAR Power Solutions, spersonalizowane umowy serwisowe DAF MultiSupport, specjalistyczne usługi zarządzania flotą online za pośrednictwem PACCAR Connect oraz elastyczne opcje finansowania za pośrednictwem PACCAR Financial. XG i XG+ Electric są dostępne jako ciągnik siodłowy 4×2 oraz podwozie 6×2 z kierowaną osią wleczoną. Niezależnie od wybranej konfiguracji osi, auta te łączą optymalny układ napędowy z największą przestrzenią wewnętrzną i najlepszym komfortem, jakiego może sobie życzyć kierowca.

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent