DAF Trucks przygotowuje się do seryjnej produkcji swojej nowej gamy całkowicie elektrycznych ciężarówek. Kilka pojazdów zostało już oddanych do użytku przez kilku wiodących przewoźników w Holandii.
DAF sukcesywnie rozszerza swoją rolę jako partnera w transformacji energetycznej. Liczba wyprodukowanych przez niego pojazdów z elektrycznym układem napędowym stale bowiem rośnie, a w szczególności w zakresie wersji w pełni bezemisyjnych nastąpił ogromny wzrost. Dealerzy oferują też teraz kompletny pakiet punktów ładowania, a kierowcy ciężarówek elektrycznych przechodzą specjalne szkolenia. W 2023 roku DAF otworzył zupełnie nowy zakład montażowy w Eindhoven jedynie w celu produkcji ciężarówek elektrycznych.
„Międzynarodowa Ciężarówka Roku”
Pojazdy elektryczne nowej generacji bazują na modelach XD i XF, które zostały uhonorowane tytułem „International Truck of the Year” i ustanowiły nowe standardy w zakresie wydajności, bezpieczeństwa oraz komfortu. Są wyposażone w silniki elektryczne o mocy do 350 kW/480 KM i mają szeroką gamę pakietów akumulatorów (od 2 do 5 modułów) zapewniających bezemisyjny zasięg do 500 kilometrów. Auta te wykorzystują akumulatory LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe) o wysokiej gęstości energii, bardzo korzystne pod względem bezpieczeństwa termicznego, żywotności i liczby cykli ładowania.
Wydajność na drodze
DAF intensywnie testuje nową generację XD i XF Electric z pomocą wiodących przewoźników, którzy wypuszczają pierwsze pojazdy na drogi. Ich reakcja była bardzo entuzjastyczna. Gerlof Oegema z Oegema Transport w Dedemsvaart wskazał „Naszym XD Electric na jednym pełnym ładowaniu pokonujemy prawie 500 kilometrów. Z dodatkowym ładowaniem moglibyśmy dziennie pokonać 1000 kilometrów, co stwarza interesujące możliwości na duże odległości”. Ewout van Wijk, CEO E. van Wijk Logistics w Giessen, wskazał zaś „Wciąż w naszej siedzibie mamy pewne wyzwania dotyczące infrastruktury ładowania, ale XF Electric spełnia wszelkie nasze oczekiwania. Kierowca jest także pod wrażeniem elastyczności ciężarówki, ciszy i komfortu w kabinie oraz łatwości, z jaką prowadzi się tę ciężarówkę. Podczas ruszania od razu dostępny jest duży moment obrotowy”. Cornelissen Transport w Nijmegen odebrał XD i DAF XF Electric, których używa głównie do zaopatrywania supermarketów. Peter Leegstraten, kierownik ds. zakupów i innowacji, ocenił „Pojazdy idealnie pasują do naszych ambicji przejścia na transport bezemisyjny. A koncepcja pojazdu stojąca za tymi ciężarówkami DAF jest idealna do obszarów miejskich. Duża przednia szyba, długie linie pasa, dodatkowe okno po stronie pasażera i cyfrowe kamery zapewniają doskonałą bezpośrednią widoczność, a wraz z elektrycznym układem napędowym tworzą dla nas idealne połączenie”.

 

    Tekst: Jarosław Brach

    Zdjęcia: Producent