„Ciężkie samochody naprawcze oraz ewakuacji i ratownictwa na podwoziach Tatra” – nowa monografia z Wydawnictwa CB

Jest to pierwsze w ogóle tak kompleksowe omówienie ciężarówek Tatra jakie już są bądź mogą być stosowane w wojskowym szeroko rozumianym zabezpieczeniu ewakuacyjno-ratowniczym z elementami logistycznymi i nieraz inżynieryjnymi. Na początku były to podwozia 3-osiowe, a od lat 80. uzupełniły je podwozia 4-osiowe. Podwozia te stanowią bowiem doskonałą podstawę także dla ciężkich terenowych kołowych samochodów ewakuacji i ratownictwa technicznego. Już pierwszy pojazd tej kategorii – AV-15, przygotowany jeszcze w czasach Czechosłowacji, w swojej klasie taborowej wyróżniał się przodującymi parametrami. Nie inaczej było z opracowanym pod koniec lat 90.  dla Zjednoczonych Emiratów Arabskich typem RV-20 SAS, który jednak skończył na etapie prototypu. Dalszy rozwój w tej kategorii jest utwierdzony przez model Treva-15 i powstały w kooperacji z polską firmą Szczęśniak PS – typ KWZT-3. Od 2022 roku rolę głównej propozycji pełni zaś typ Treva-30, w momencie swojego debiutu będący najlepszą konstrukcją tego rodzaju na świecie, uwzględniając wypadkową czynników ekonomicznych, strategicznych,. politycznych i użytkowych. Do tego podwozia Tatra z serii Force są wykorzystywane przez inne państwa do budowy analogicznych wyrobów. O tych wszystkich pojazdach traktuje ta monografia, która stanowi uzupełnienie innej monografii tego samego autora, także wydanej przez Wydawnictwo CB,  a zatytułowanej „Wozy kołowe zabezpieczenia technicznego firmy Szczęśniak PS”

    Tekst: Jarosław Brach

    Zdjęcia: Producent