Chiggiato rozbudowuje swoją zelektryfikowaną flotę: Scania realizuje transport w 100% elektryczny
Kolejny krok w projekcie elektryfikacji części floty pojazdów Chiggiato: do floty wchodzi ciągnik Scania 40 S, wzmacniając reakcję weneckiej firmy na zapotrzebowanie klientów w zakresie zrównoważonego rozwoju. Doradztwo Scania i dealera Scandipadova ma kluczowe znaczenie w tym procesie.
Podróż Chiggiato na rzecz zrównoważonego rozwoju rozpoczęła się 10 lat temu, kiedy firma zaczęła używać wyłącznie pojazdy Euro 6, również zasilane HVO. Dzisiaj, dysponując kilkoma hybrydowymi ciężarówkami Scania, które w razie potrzeby mogą jeździć bez emisji spalin, Chiggiato poszerza swoją zelektryfikowaną flotę, tym razem o w pełni elektryczną ciężarówkę Scania przeznaczoną do transportu do Szwajcarii. Dlatego też ustrukturyzowany plan działania na rzecz innowacji i zrównoważonego rozwoju Chiggiato jest kontynuowany, wyznaczając kolejny etap: wprowadzenie pierwszej Scanii 40 S, która będzie przeznaczona dla świata farmaceutycznego. Projekt elektryfikacji części floty aut narodził się wspólnie ze Scandipadovą w 2022 roku, a następnie ruszył na drogi w 2023 roku wraz z pierwszymi 4 hybrydami Scanii do przewozów lokalnych plazmowego. Cel Chiggiato polega na proaktywnym przewidywaniu potrzeb w zakresie zrównoważonego rozwoju zarówno firmy, jak i jej klientów.
W szczególności pojazd wyposażono w 6 zestawów akumulatorów o łącznej zainstalowanej poejmności 624 kWh. E-maszyna, charakteryzująca się 3 silnikami i 6-biegową skrzynią przekładniową, oferuje moc 400 kW i niezrównane wrażenia z jazdy. Wszystko to przekłada się na natychmiastowy moment obrotowy 2800 Nm i zmianę biegów bez przerw w przekazywaniu momentu obrotowego. Łańcuch kinematyczny oprócz tego, że jest wydajny i niezawodny, jest wytrzymały, gdyż wytrzymuje masę zestawu techniczne potencjalnie do 64 ton. Wszystko to pozostaje doskonale zintegrowane z systemem modułowym Scanii.
Luca Chiggiato, dyrektor generalny Chiggiato, deklaruje „Są trzy powody, dla których kupiliśmy ten pojazd: po pierwsze to żądanie naszych klientów i stanowi dla nas element prestiżu. Po drugie, będzie stosowany w Szwajcarii, gdzie skorzystamy z całkowitej redukcji kosztów opłat drogowych. W końcu zdecydowałem się opuścić tę planetę przynajmniej w takim stanie, w jakim ją zastałem. To niewielka kropla w morzu, ale gdybyśmy wszyscy się do niej przyczynili, wpływ byłby znaczący”. Carlo Rossi, dyrektor generalny Scandipadova, dodał zaś „Jesteśmy entuzjastycznie nastawieni do zaufania, jakim Chiggiato obdarzył Scanię, teraz dla nas najważniejsze będzie zapewnienie mu nienagannej obsługi po przybyciu do warsztatu, w którym będzie przeprowadzał prace konserwacyjne i naprawcze zgodnie z formułą FULL International. W rzeczywistości Scandipadova jest już gotowa zaoferować pomoc pojazdom elektrycznym dzięki nowym procedurom, przestrzeniom ad hoc i ciągłym aktualizacjom technicznym dostosowanym do potrzeb zespołu serwisowego”.
W każdym procesie elektryfikacji floty Scania stara się wspierać klienta w maksymalnym uproszczeniu wdrażania nowych technologii, włączając je w konkretną działalność. Na przykład punktem wyjścia projektu z Chiggiato był plan finansowania pojazdu dostosowany przez Scania Finance Italy do konkretnych potrzeb odbiorcy. Następnie, po wstępnej analizie trasy, Scania zidentyfikowała punkty i metody ładowania. Ładowanie można częściowo przeprowadzić przy wsparciu stale rozwijającej się nfrastruktury publicznej we Włoszech, również w przypadku transportu ciężkiego. Alberto Iseppi, dyrektor ds. elektromobilności, obszarów miejskich i budownictwa Sprzedaż Scania Włochy, deklaruje „Wprowadzenie tego pojazdu stanowi zasadniczy etap na ścieżce elektryfikacji obu naszych firm. Chiggiato jako jedna z pierwszych we Włoszech pozyskała technologię i umiejętności, które do niedawna były obce branży, co w niedalekiej przyszłości będzie narzucać nowy sposób prowadzenia i oferowania logistyki”.
Tekst: Jarosław Brach
Zdjęcia: Producent
