Kässbohrer prezentuje kompletną gamę wariantów budowlanych

Kierując się mottem „Enginuity”, będącym połączeniem „Inżynierii” i „Pomysłowości”, Kässbohrer od ponad 125 lat opracowuje pojazdy, aby sprostać wymaganiom swoich klientów. Dzięki nieustannym innowacjom mającym na celu spełnienie ich wymagań w zakresie budownictwa i transportu chemikaliów, Kässbohrer jest jedyną firmą w Europie, która prezentuje kompletną gamę pojazdów budowlanych, obejmującą gamę niskopodwoziowych naczep do transportu ciężkiego, najlżejszą w Europie gamę silosów samowyładowczych, nieprzechylnych i ADR, nagradzaną gamę cystern o zwiększonym bezpieczeństwie oraz gamę stalowych i aluminiowych wywrotek o najwyższej niezawodności.

Na targach IAA Kässbohrer wystawił 3-osiową samosterowną, rozsuwaną platformę niskopodwoziową z hydrauliczną rampą dostępową typu łabędzia szyja do przewozu maszyn roboczych oraz 3-osiową platformę niskopodwoziową z zagłębieniem na koła dla minimalnej wysokości załadunku i najlżejszą w Europie nieprzechylającą się naczepę silosową do transportu cementu. Z asortymentu wywrotek Kässbohrer na targach IAA Transportation prezentowana była stalowa wywrotka 2-osiowa o ładowności większej o 1 tonę dzięki niskiej masie własnej i solidnemu podwoziu. K.SSL 33:

Najlżejszy w Europie nieprzechylny silos na cement o objętości 33 m³

Kässbohrer opracował swoją nieprzechylną naczepę silosową o pojemności 33 m³, K.SSL 33, aby zapewnić maksymalną wydajność transportu cementu. Dzięki masie własnej 4280 kg K. SSL 33 jest najlżejszym nieprzechylnym silosem o pojemności 33 m³ w Europie. Dzięki sprawdzonej ramie podwozia w kształcie pudełka ma idealne parametry pochylenia bocznego i środek ciężkości, co zapewnia wysoką zwrotność nawet w najtrudniejszych warunkach pracy. Został zaprojektowany do wydajnego rozładunku z gładkimi powierzchniami wewnętrznymi i konfigurowalnymi rozwiązaniami rozładunkowymi. Aby sprostać potrzebom operacyjnym swoich klientów, jest oferowany z kilkoma opcjami rozładunku, takimi jak indywidualny rozładunek na stożek z lewej lub prawej strony, pojedynczy rozładunek po obu stronach lub rozładunek z tyłu. K.SSL 33 bezpiecznie mieści do dwóch ścianek działowych w silosie oraz do trzech kopuł/włazów napełniających i dodatkowo pneumatyczne szyjki napełniające w celu zwiększenia współczynnika obciążenia i wydajności operacyjnej. Zaprojektowana na aluminiowym podwoziu, cała konstrukcja jest wykonana tak, aby gwarantować długi cykl życia, bez korozji części aluminiowych. Dzięki zespołowi badawczo-rozwojowemu skrupulatnie wykonującemu testy i analizy oraz produkcji przy pomocy robotów oraz certyfikowanymi przez TÜV i DEKRA, przeszkolonymi naukowo spawaczami, K.SSL 33 zapewnia wydajność i długą żywotność produktu.

K.SKS B 24: wywrotka stalowa Kässbohrer do zastosowań budowlanych

Naczepa wywrotka Kässbohrer, K.SKS, z 3 osiami, oznacza niezawodność i wytrzymałość w najtrudniejszych warunkach obciążenia i na drodze dzięki wytrzymałemu podwoziu i górnej konstrukcji. W pełni zgodna z przepisami wszystkich krajów europejskich, K.SKS Bis została zaprojektowana i skonstruowana do transportu materiałów budowlanych, takich jak piasek, kamienie, asfalt i prace ziemne. Przy masie własnej od 5.350 kg, przekłada się na wydajność operacyjną podczas przewozu. Solidne podwozie z procesem kataforetycznego powlekania zanurzeniowego (KTL) oznacza trwałość przez cały okres ekonomicznej eksploatacji. Dzięki nośności sworznia królewskiego wynoszącej 12.000 kg i unikatowej budowie konstrukcji górnej, K.SKS oferuje maksymalną przyczepność oraz dobry rozkład obciążenia dla bezpieczeństwa na drodze. Natomiast podłoga w kształcie litery U zapobiega powstawaniu pozostałości materiału i skutkuje szybkim rozładunkiem materiałów sypkich. 5-stopniowy siłownik hydrauliczny o ciśnieniu pracy 250 barów umożliwia wydajny rozładunek. Zaprojektowany do współpracy z ciągnikami w układach napędowych 4×2, 6×2 i 6×4, K.SKS wyposażono w system hamowania jednym dotknięciem, zapewniający stabilny rozładunek, oraz w system ostrzegania o przechyle, ostrzegający kierowców na pochyłościach, tym samym gwarantując bezpieczeństwo pracy.

K.SPA MR3: 3-osiowa, rozsuwana platforma niskopodwoziowa z wgłębieniami na koła, zaprojektowana specjalnie do większych obciążeń

3-osiowa, rozsuwana naczepa niskopodwoziowa z platformą i wnęką na koła K.SPA MR służy do bezpiecznego transportu długich, ciężkich ładunków. Dzięki m.in. solidnemu podwoziu wykonanemu ze stali S700MC i w rezultacie niskiej masie własnej, równej 10 000 kg, umożliwia większą ładowność i oszczędność paliwa podczas jazdy bez ładunku. Wysokość platformy z wnęką na koła, wynosząca 620 mm, pozwala zaś na przewóz większych ładunków. Do tego K.SPA MR 3 zwiększa elastyczność operacyjną dzięki rozsuwanemu podwoziu do 6900 mm i funkcjom przesuwnej platformy. Pojazd jest oferowany z różnymi punktami mocowania ładunku, takimi jak pierścienie mocujące o nośności od 5 do 10 ton, 4 x 2 rzędy pionowych kieszeni na słupki i kieszenie na słupki na bocznych narożach. Model K.SPA MR 3 może zostać wyposażony w szeroką gamę opcji, takich jak podnoszenie osi, metalizacja, tylne i przednie najazdy typu „łąbędzia szyja”.

K.SLA HS 3: rozsuwana 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z hydraulicznym dostępem typu łabędzia szyja, przeznaczona do transportu maszyn roboczych

Kässbohrer zaprojektował rozsuwaną 3-osiową naczepę niskopodwoziową K.SLA HS 3,z hydrauliczną rampą dostępową typu łabędzia szyja, aby ustanowić nowe standardy w transporcie ciężkich ładunków, maksymalizując wydajność załadunku dla klientów dzięki hydraulicznej rampie dostępowej. Nowa K.SLA HS 3 ma masę własną mniejszą niż 11 300 kg, co zwiększa ładowność, oraz umożliwia energooszczędny i przyjazny dla środowiska transport ciężkich ładunków. By zapewnić większe bezpieczeństwo operacyjne i elastyczność, ma liczne słupki i kieszenie na słupki, różne zamki kontenerowe i pierścienie mocujące o zwiększonej ładowności do 10 ton, umieszczone na łabędziej szyi, platformie i bocznym elemencie, co przyczynia się do optymalnego rozłożenia ładunku.

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent