E-mobilność dla wszystkich zastosowań: FUSO prezentuje całkowicie elektrycznego eCantera z szeroką gamą wariantów nadwozia i najnowszymi funkcjami bezpieczeństwa
FUSO pokazało 8,55-tonowego eCantera nowej generacji z zabudową do zbiórki odpadów komunalnych firmy KAOUSSIS oraz kolejnego 8,55-tonowego eCantera nowej generacji z rozstawem osi 4450 mm i zabudową typu furgon o długości 6,2 m do zastosowań w logistyce, z nowymi funkcjami bezpieczeństwa i komfortu. Oprócz samych aut marka FUSO przedstawiłą informacje o FUSO EcoSystem i elastycznych opcjach ładowania eCantera. FUSO EcoSystem obejmuje porady dotyczące ładowania, konfiguracji i wyposażenia, szkolenia kierowców i usług w FUSO, np. Leasing eService, oraz umowy serwisowe
FUSO na targach IAA 2024
„ECanter nowej generacji. Sprawia, że e działa.” – pod tym hasłem odwiedzający stoisko mogli zapoznać się z akumulatorowo-elektrycznym eCanterem w dwóch różnych wariantach nadwozia. Typ z zabudową do zbiórki odpadów komunalnych firmy KAOUSSIS idealnie nadaje się do użytku w gęsto zaludnionych miastach Europy, wykorzystując sprawdzone zalety Cantera, takie jak zwrotność, ładowność i dobra widoczność we wszystkich kierunkach. Natomiast z nadwoziem typu furgon i najnowszymi funkcjami bezpieczeństwa i komfortu do pojazd dedykowany do obsługi szeroko rozumianej logistyki miejskiej. Odwiedzający będą mieli również okazję przetestować całkowicie elektryczny lekki samochód ciężarowy. Florian Schulz, dyrektor ds. sprzedaży, marketingu i obsługi klienta FUSO Europe, wskazał „Dzięki eCanterowi po raz pierwszy zaprezentowanemu na targach IAA jako pojazdowi do utylizacji odpadów, FUSO demonstruje kolejny optymalny obszar zastosowań. We wszystkich swoich wariantach udowadniamy, że pojazd działa na wielu rynkach europejskich. Niezależnie od tego, czy kwestia dotyczy klientów flotowych, czy właścicieli operatorów: eCanter sprawia, że przejście na całkowicie elektryczny samochód ciężarowy jest niezwykle łatwe. Dzięki ponad 46 wariantom eCanter obejmuje 85% zastosowań konwencjonalnych pojazdów w Europie. W rezultacie idealnie nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań przez naszych klientów”.
Zbieranie jak duża ciężarówka: eCanter jako pojazd do utylizacji odpadów
8,55-tonowy eCanter nowej generacji jako pojazd do utylizacji odpadów z nadwoziem KAOUSSIS wyposażono w automatyczne podnoszenie i przechylanie pojemników, zintegrowany system mycia pojemników i bęben o pojemności 4 m3. Obracający się bęben zagęszcza odpady nawet o trzy czwarte ich pierwotnej objętości. Zrealizowane zastosowanie nadwozia jest pierwszym tego typu dla eCantera i spełnia wszystkie wymagania techniczne dotyczące eksploatacji pojazdów do utylizacji odpadów z obsługą stojącą. Dzięki rozstawowi osi wynoszącemu zaledwie 3400 mm i krótkiemu zwisowi nadwozia neutralny pod względem emisji CO2 lekki samochód jest szczególnie zwinny i łatwy w manewrowaniu podczas jazdy — zatem idealny do użytku w centrum miast. eCanter ma zasięg 140 kilometrów dzięki średniej wielkości akumulatorowi o pojemności 82,6 kWh. Greckie miasta Ateny i Saloniki zamówiły 89 takich pojazdów FUSO eCanter do odbioru odpadów miejskich. Łącznie 40 pojazdów będzie używanych od listopada.
Przekonuje przewoźników towarowych w całej Europie: 8,55-tonowy eCanter z nadwoziem furgonowym na wystawie oferuje miejsce na maksymalnie 15 europalet.
FUSO wystawiło na stoisku kolejnego eCantera nowej generacji 8,55 t z rozstawem osi 4450 mm i nadwoziem furgonowym Spier o długości 6,2 m. Otrzymał on najnowsze funkcje bezpieczeństwa i komfortu. Jako standardowe funkcje należą do nich między innymi Active Brake Assist 6, Blind Spot Information System (BSIS), Intelligent Speed Assist i Attention Assist. Dzięki dużemu akumulatorowi o mocy 123,9 kWh pojazd uzyskuje zasięg do 200 kilometrów. Funkcja szybkiego ładowania umożliwia pełne naładowanie od 20% do 80% w ciągu około 40 minut przy mocy do 104 kW. Alternatywnie pojazd można naładować od 0 do 100% w ciągu sześciu godzin prądem zmiennym do 22 kW. Standardowa elastyczność ładowania eCantera nowej generacji to idealne rozwiązanie dla firm logistycznych i klientów flotowych, dzięki czemu przejście na e-mobilność staje się łatwe i atrakcyjne. Przy tym eCantera można dostosować do konkretnych potrzeb różnych użytkowników. Ponadto pojazd cechuje się bardzo dobrą ładownością podwozia wynoszącą 4,6 tony metrycznej i dużą objętością ładunkową do 15 palet EURO, przy długości skrzyni 6,2 m.
Ponadto zaopatrzono go w specjalnie opracowany elektryczny układ napędowy składający się z mocnego stałego synchronicznego silnika elektrycznego o mocy maksymalnej 129 kW/ciągłej 110 kW i osi elektrycznej, eCanter nadaje się nie tylko dla doświadczonych profesjonalistów, ale także dla niedoświadczonych kierowców ze względu na prowadzenie przypominające auto osobowe. Cztery tryby rekuperacji umożliwiają również wydajną jazdę w dystrybucji w centrum miasta. Opcjonalnie dostępny pakiet wydajności zwiększający zasięg, składający się z podgrzewanego fotela kierowcy, podgrzewanej przedniej szyby i kierownicy oraz ulepszonej izolacji kabiny, może dodatkowo zoptymalizować zasięg nawet w warunkach zimowych.
Nowe funkcje bezpieczeństwa i komfortu eCantera
Jednym z głównych atutów FUSO pozostaje nowoczesna konstrukcja kabiny lekkiej ciężarówki. Dzięki zestawowi wskaźników LCD i wielofunkcyjnej kierownicy eCanter cieszy się szczególną popularnością wśród kierowców. Nowe radio z ekranem dotykowym z Apple Car Play i Android Auto zapewnia mu dodatkowy komfort. Imponująco niski poziom hałasu we wnętrzu uzyskano zaś dzięki sprawdzonej izolacji akustycznej. Dobra widoczność we wszystkich kierunkach, niska wysokość wejścia i przestronny właz ułatwiają kierowcy codzienną pracę.
Projekt wnętrza został połączony z udoskonalonymi funkcjami bezpieczeństwa. Najnowszy model eCantera nowej generacji ma Active Brake Assist 6, inteligentnego asystenta prędkości i asystenta uwagi, co zapewnia wyjątkowo wysoki poziom bezpieczeństwa. Pojazd dostał również kamerę cofania, przednią osłonę i system monitorowania ciśnienia w oponach. Dostępne są też zmodyfikowane wersje świateł awaryjnych i systemu informacji o martwym polu.
Ekosystem FUSO – infrastruktura jako kluczowy czynnik
FUSO EcoSystem obejmuje takie tematy, jak dostępne rozwiązania ładowania, umowy serwisowe, informacje o szkoleniu kierowców i zintegrowane usługi FUSO, takie jak eService Leasing. W szczególności Ekosystem koncentruje się na doradztwie dotyczącym ładowania, konfiguracji i wyposażenia.
Tekst: Jarosław Brach
Zdjęcia: Producent
