KAMAZ w dalszym ciągu rozwija pojazdy nowej generacji K5. W czerwcu KAMAZ-54902 i KAMAZ-65658 zjechały z głównej linii montażowej fabryki samochodów.
Obydwie ciężarówki należą do najnowszej rodziny transportowej, ale w odróżnieniu od flagowego K5 KAMAZ-54901 są przeznaczone do przewozu ładunków pomiędzy miastami na krótkich dystansach. Wyposażono je w jednostkę napędową KAMA DIESEL o mocy 400 KM. Przy czym KAMAZ-54902 otrzymał nowoczesną, wygodną kabinę o szerokości 2300 mm z niskim dachem i jedną leżanką. Wysokość sprzęgu siodłowego wynosi 1150 mm, a jego obciążenie 11250 kg.
Model KAMAZ-65658 ma zaś szersze zadania. Po prezentacji na jednej z wystaw pojazdów użytkowych nazwano go uniwersalnym pojazdem trzyosiowym. Takie maszyny są wybierane przez sprzedawców detalicznych do dostarczania produktów, a długie podwozie jest wygodne do montażu różnego rodzaju zabudów. Kolejnym plusem jest oś podnoszona, która nie tylko zmniejsza zużycie paliwa, gdy maszyna jest pusta, ale także ułatwia pracę zimą. Jeśli „dokręcisz” trzecią oś, ciężarówka stanie się bardziej przejezdna.
„Nowi bracia K5 posiadają oryginalny układ odprowadzania i neutralizacji spalin, układ dopływu powietrza do silnika, nowe zawieszenie kabiny, konstrukcję tylnej części kabiny i podwozia” – powiedział Igor Tichanow, główny specjalista w dziale analiz efektywności montażu samochodów.
W czerwcu w fabryce samochodów zmontowano 11 sztuk typu KAMAZ-54902, do końca roku ma zostać dostarczonych 1900 sztuk tych ciężarówek klasy tonażowej ciężkiej. KAMAZ-65658 ma skromniejsze tempo wzrostu. Trwa również montaż wywrotek ciężkich. W 2024 roku produkcja pojazdów KAMAZ-6595 i KAMAZ-65951 przekroczy 500 sztuk.

 

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent