Dwie premiery i kompletna gama pojazdów elektrycznych: Renault Trucks na targach IAA Transportation 2026

Podczas targów IAA Transportation 2026 Renault Trucks pokazało ofertę na rok modelowy 2027, w tym nowy silnik DE13 R oraz nowy model E-Tech Trafic, opracowany na dedykowanej platformie w pełni elektrycznej. Producent wystawił również E-Tech T 780, na jednym ładowaniu zapewniający zasięg do 660 km. Ta oferta odzwierciedla dwukierunkowe podejście francuskiego koncernu: przyspieszanie przejścia na transport zelektryfikowany przy jednoczesnym ciągłym zwiększaniu efektywności pojazdów z silnikami Diesla.
Dzięki nowej generacji układu napędowego z silnikiem Diesla oraz kompleksowej gamie pojazdów elektrycznych (o dopuszczalnej masie całkowitej od 2,8 do 50 ton), Renault Trucks umacnia swoją pozycję partnera w transporcie we wszystkich segmentach rynku. Innowacje prezentowane na targach IAA Transportation 2026 odzwierciedlają zaangażowanie firmy zarówno w przyspieszanie przejścia na transport bezemisyjny, jak i w zapewnianie coraz wyższej efektywności konwencjonalnych układów napędowych. Antoine Duclaux, prezes Renault Trucks, stwierdził „Renault Trucks działa na rzecz przyspieszenia przejścia na elektromobilność. Nieustannie promujemy rozwiązania elektryczne, a zarazem ograniczamy emisję CO₂ na każdym kilometrze pokonywanym przez naszych klientów – także w przypadku pojazdów, które nie mogą jeszcze być elektryczne”.
Renault Trucks DE13 R – wyższy poziom efektywności dzięki nowemu układowi napędowemu z silnikiem Diesla
Biorąc pod uwagę, że 97% europejskiego rynku ciężarówek nadal opiera się na silnikach Diesla, podmiot konsekwentnie dąży do poprawy efektywności swoich jednostek spalinowych. Nowy silnik DE13 R, współpracujący z nową generacją skrzyń biegów Optidriver, pozwala na oszczędność paliwa do 4% w porównaniu z poprzednią generacją i jest przystosowany do zasilania paliwami odnawialnymi typu HVO oraz B100. Kluczowe cechy techniczne silnika DE13 R:
1. Dostępny w wersjach o mocy do 540 KM i momencie obrotowym 2800 Nm – najwyższym na rynku w klasie 540 KM – osiąganym już przy 900 obr./min.
2. Maksymalne ciśnienie w cylindrze wynoszące 250 barów oraz nowa zewnętrzna pompa paliwa wysokiego ciśnienia, gwarantujące większą precyzję wtrysku.
3, Standardowy hamulec silnikowy Optidriver+ oraz zmiana biegów szybsza nawet o 20% w porównaniu z poprzednią generacją.
4, Predykcyjny tempomat Optivision+ oraz system Predictive Engine Stop Start, zapewniające maksymalną efektywność zużycia paliwa.
5. System Smart Steering ze zintegrowanym asystentem kierowcy, poprawiający stabilność kierunkową i ułatwiający utrzymanie pojazdu na pasie ruchu.
Nowy układ napędowy zostanie wprowadzony w gamach modeli T, T High, C oraz K w ramach rocznika modelowego 2027. Wyłącznie podczas targów IAA Transportation 2026 firma wystawiła również model T High Ultimate Edition – limitowaną, numerowaną serię 30 egzemplarzy dostępnych w trzech charakterystycznych kolorach (fioletowym, złotym i szarym), łączącą ulepszenia techniczne rocznika 2027 z ekskluzywnym designem opracowanym przez dział projektowy Renault Trucks.
Nowy punkt odniesienia w elektrycznym transporcie długodystansowym: E-Tech T 780
E-Tech T 780 stanowi istotny krok naprzód w rozwoju zelektryfikowanego transportu długodystansowego. Na jednym ładowaniu pojazd ten pokrywa zasięg do 660 km, łącząc zwiększone możliwości operacyjne z pełną ładownością, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności z istniejącymi flotami naczep i wymogami dotyczącymi nacisków na osie.
Osiągnięcie takich parametrów było możliwe dzięki zastosowaniu elektrycznej osi napędowej oraz nowej generacji akumulatorów NCA o wysokiej gęstości energii, charakteryzujących się rozszerzonym zakresem użytkowym (do 95% całkowitej pojemności). Samochód wykorzystuje też zoptymalizowany elektryczny układ napędowy, opracowany w oparciu o doświadczenia zdobyte podczas eksploatacji elektrycznych pojazdów Renault Trucks przez klientów, którzy w rzeczywistych warunkach drogowych pokonali łącznie ponad 150 milionów kilometrów.
Analiza danych operacyjnych z 70 000 skomunikowanych pojazdów Renault Trucks w Europie z ostatnich dwóch lat potwierdza, że 80% codziennych zadań transportowych może zostać zrealizowanych przy użyciu nowej gamy elektrycznych pojazdów Renault Trucks. Wskaźnik ten wzrasta do 90%, jeśli podczas obowiązkowej przerwy kierowcy przeprowadzone zostanie 45-minutowe szybkie ładowanie w standardzie CCS (350 kW) lub MCS (525 kW dla modelu T 585 / 700 kW dla modelu T 780).
Gama Renault Trucks E-Tech T obejmuje obecnie trzy uzupełniające się wersje:

• E-Tech T 780: zasięg do 660 km, ładowność do 27,4 t, konfiguracja 6×2;
• E-Tech T 585: zasięg do 500 km, ładowność do 28,8 t;
• E-Tech T 540: zasięg do 450 km, ładowność do 25 t, model zoptymalizowany pod kątem dystrybucji regionalnej.

Wszystkie te trzy modele objęte są standardową gwarancją na akumulatory obejmującą okres do sześciu lat lub przebieg 720 000 km, z możliwością przedłużenia do 10 lat w ramach pakietu Serenity.

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent