Kolejna monografia z Agencji Wydawniczej CB poświęcona pojazdom wojskowym – Historia wojskowych ciężarówek Volvo – 100 lat w służbie

Nakładem elitarnego wydawnictwa Agencja Wydawnicza CB właśnie ukazała się kolejna pozycja autorstwa Jarosława Bracha poświęcona kołowym pojazdom wojskowym. Tym razem jest ona dedykowana samochodom pochodzącym ze szwedzkiego koncernu Volvo. jej tytuł tu: Historia wojskowych ciężarówek Volvo – 100 lat w służbie

Jest to druga na świecie książka, w której omówiono tę tematykę. Pierwsza wyszła w Szwecji w 2010 roku i była poświęcona – zgodnie z tytułem – wszystkim produktom Volvo w mundurze, w tym także silnikom do samolotów oraz wozidłom. Tymczasem rodzimy odpowiednik skupia się jedynie na samochodach. W tym kontekście warto wskazać że po pierwsze przez wiele lat głównym motoryzacyjnym wyrobem Volvo kierowanym do sił zbrojnych wcale nie były ciężarówki, a auta osobowe. Potem doszły jeszcze bardzo lekkie ciężarówki terenowe. te legendarne pojazdy, co ciekawe z  węgierskim krótkim epizodem wytwórczym, były odpowiednikami klasycznych aut terenowych, tradycyjnie klasyfikowanych jako małej ładowności i wysokiej mobilności taktycznej – dzielności terenowej. Niemniej z czasem to typowe ciężarówki stały się zasadniczym rodzajem środka transportu kołowego, przekazywanego przez koncern z Goteborga rodzimej armii. Ciężarówki te pochodziły w kolejności z rodzin Viking, Titan oraz gamy F – z kabiną już wagonową zamiast klasycznej, by wymienić linie F88/F89. F7, F10/F12/F16, a kończąc na seriach FH i FM/FMX. Osobny rozdział stanowią niesamowicie ciekawe ciężkie warianty ewakuacji i ratownictwa technicznego, oparte o reprezentantów rodzin F88/F89 oraz F10/12, FL i teraz FMX. Co równie ważne, autorowi udało się pozyskać do tej publikacji wiele ciekawych zdjęć, rysunków i specyfikacji technicznych, w tym niezwykle rzadkich podwozi F12 w układzie napędowym 6×6, stosowanych jako baza dla ciężkich terenowych lotniskowych samochodów ratowniczo-gaśniczych.. Dio tego zdecydowanie dokładniej omówiono pojazdy Volvo trafiające w ramach poszczególnych kontraktów do armii belgijskiej (NL) i brytyjskiej (FL). Są opublikowane ich zdjęcia z rozbiciem na poszczególne wersje, a całość uzupełniają w tym zakresie dosyć dokładne bazowe specyfikacje techniczne. Osoby rozdział poświęcono także niezwykle intrygującej konstrukcji – 4-soiowwej podwoziu Fl12 H 8×8 o bardzo wysokiej mobilności taktycznej – dzielności terenowej, gdyż opartemu o nośnik irlandzkiej niszowej firmy Timoney, zaopatrzony w niezależne zawieszenie. Nie zabrakło tez teraźniejszości i ostatnich sukcesów szwedzkiego potentata w zakresie dostaw dla wojska rodzimego oraz estońskiego. Poza tym pozycja ta zawiera nasz krajowy unikat – w jednym miejscu zebrano mianowicie wszystkie dokładne i precyzyjne informacje o dostawach fabrycznie nowych ciężarówek Volvo dla Sił Zbrojnych RP. Historia ta zaczęła się w 1999 roku, wraz odbiorem w lipcu tego roku na terenie ówczesnej Wyższej Szkoły Wojsk Zmechanizowanych we Wrocławiu )obecnie Akademia Wojsk Lądowych) pierwszych egzemplarzy )3+1) ciężkich ciągników siodłowo-balastowych ty[u FL12H 6×6 z 6-osiowymi naczepami niskopodwoziowymi francuskiej firmy Lohr. Potem doszły pojazdy z linii FL dla jednostki Grom, w zakresie zakupów cieszącą się znaczną autonomią.

Ogółem, Historia wojskowych ciężarówek Volvo – 100 lat w służbie to ponad 170 stron i przeszło 300 zdjęć i rysunków, w tym unikatowych, Miłej lektury,

Dystrybucja tej książki rozpocznie w czasie targów MSPO w Kielcach.

            Tekst: Jarosław Brach

            Okładka: CB Wydawnictwo