Dla tych, którzy codziennie dostarczają przesyłki: nowy MAN TGX Truckers’ Edition

Dla tych, którzy codziennie dostarczają przesyłki: MAN prezentuje nowego TGX Truckers’ Edition, zaprojektowanego przez kierowców dla kierowców. Ekskluzywny TGX Truckers’ Edition 18.560 z wyjątkowo ekonomicznym układem napędowym D30 PowerLion oszczędza do pięciu procent paliwa. Wyposażenie i design opracowane we współpracy z około 350 kierowcami. Światowa premiera 10 lipca 2026 roku podczas Truck Grand Prix na torze Nürburgring
W trakcie Truck Grand Prix na torze Nürburgring MAN Truck & Bus po raz pierwszy pokazał nowego TGX Truckers’ Edition. Ta edycja specjalna bazuje na ciągniku siodłowym TGX 18.560 4×2 i łączy wyjątkowo wydajny układ napędowy MAN PowerLion z silnikiem D30 o mocy 560 KM z wyposażeniem, które zostało konsekwentnie dopasowane do życzeń i potrzeb kierowców zawodowych. Pojazd opracowano bowiem w ścisłej współpracy ze społecznością MAN Truckers’ World, za pośrednictwem której w tym projekcie specjalnym wzięło udział około 350 kierowców.
Premierowa edycja skoncentrowana na kierowcy jest skierowana w szczególności do małych i średnich firm transportowych, które chcą zaoferować swoim kierowcom wyjątkowo wysokiej jakości środowisko pracy bez konieczności przeprowadzania szeroko zakrojonych modyfikacji po dostawie pojazdu. Celem było zatem stworzenie pojazdu łączącego w sobie wiele cech zapewniających komfort, bezpieczeństwo i design, pożądanych przez kierowców już od samego początku produkcji. Stefan Schall, dyrektor zarządzający ds. samochodów ciężarowych, dostawczych i pojazdów używanych w MAN Truck & Bus Deutschland, wskazał „Truck Grand Prix to dla nas co roku wyjątkowa data, gdyż to właśnie tutaj spotykamy ludzi, dla których projektujemy nasze pojazdy. Dlatego jestem szczególnie zadowolony, że po raz pierwszy na torze Nürburgring możemy zaprezentować naszego TGX Truckers’ Edition wyłącznie w wersji na Nürburgring. To nie jest zwykły model, ale efekt intensywnego dialogu z naszą społecznością. Design i wyposażenie są bezpośrednio inspirowane opiniami z codziennej jazdy i stanowią odpowiedź na rzeczywiste potrzeby transportu dalekobieżnego”.
Zaprojektowane przez kierowców, dla kierowców
Punktem wyjścia dla TGX Truckers’ Edition były warsztaty z kierowcami z całej Europy. Po konsultacji ze społecznością MAN Truckers’ World, około 350 uczestników wspólnie pracowało nad zdefiniowaniem swojej wizji idealnego samochodu do transportu dalekobieżnego. Skupiono się nie na najbardziej ekstrawaganckich modyfikacjach, ale na zrównoważonym połączeniu komfortu, funkcjonalności, bezpieczeństwa i ekonomiczności. Rezultat stanowi TGX z kabiną GX i z silnikiem mocy 560 KM oraz z pełnym zawieszeniem pneumatycznym. Wysoki poziom bezpieczeństwa i ekonomiczności zapewniają nowoczesne systemy wspomagania, takie jak MAN EfficientCruise z PredictiveDrive, który w strategii jazdy z wyprzedzeniem uwzględnia topografię i profil trasy. Do tego dochodzą asystent hamowania awaryjnego EBA Plus z detekcją czoła oraz asystent skręcania. Systemy te pomagają kierowcom w transporcie dalekobieżnym oszczędzać paliwo, wcześnie identyfikować sytuacje krytyczne z udziałem innych uczestników ruchu drogowego i bezpiecznie manewrować pojazdem nawet w warunkach miejskich.
Wysoka wydajność w transporcie dalekobieżnym
Sercem TGX Truckers’ Edition jest sześciocylindrowy rzędowy silnik MAN D30 w nastawie o mocy maksymalnym 560 KM maksymalnym momencie obrotowym 2800 Nm. Opracowany wspólnie w ramach GRUPY TRATON, 13-litrowy silnik osiąga sprawność ponad 50% i wraz z nową skrzynią biegów MAN TipMatic 14 tworzy układ napędowy MAN PowerLion. W porównaniu z i tak już bardzo ekonomicznym poprzednim modelem z silnikiem D26, w połączeniu z jeszcze bardziej zoptymalizowaną aerodynamiką, przekłada się on na oszczędność paliwa i emisji CO₂ rzędu około pięciu procent. Nowa wersja Driver Edition integruje w sobie wysoką wydajność, komfort jazdy i ekonomiczność w szczególnie przekonujący sposób.
Premium – miejsce pracy na długie dystanse
Potrzeby kierowców były wyraźnie w centrum uwagi podczas projektowania wyposażenia. Standardowe wyposażenie TGX Truckers’ Edition obejmuje komfortowe fotele z podgrzewaniem i klimatyzacją, elektroniczny układ kierowniczy MAN ComfortSteering, elektryczną klimatyzację postojową oraz bogate rozwiązania w zakresie schowków i ładowności. 24-calowy telewizor, szafa na tylnej ścianie kabiny oraz specjalnie zaprojektowany fotel z funkcją rozkładania telewizora dodatkowo zaś zwiększają komfort podczas długich jazd. Przy tym praktyczne funkcje, takie jak automatyczne wykrywanie sprzęgu siodłowego, elektroniczny system ochrony przed kradzieżą paliwa, cyfrowy system wymiany lusterek MAN OptiView oraz liczne systemy wspomagające, wspierają kierowców w codziennej pracy i ułatwiają im pracę.
Wyrazisty design z wyraźną tożsamością
Wygląd zewnętrzny również został ukształtowany przez preferencje kierowców. Charakterystyczne cechy to przednie części lakierowane w kolorze kabiny, konsekwentne unikanie chromowanych elementów ozdobnych oraz liczne czarne elementy stylistyczne. Należą do nich specjalny pakiet w kolorze czarnym, czarne felgi, czarna osłona przeciwsłoneczna, reling dachowy ze zintegrowanym oświetleniem LED oraz klaksony pneumatyczne o charakterystycznym brzmieniu.
W momencie wprowadzenia na rynek TGX Truckers’ Edition będzie prezentowany w ekskluzywnym kolorze „Mojave Beige Metallic”. Zasadniczo jednak edycja specjalna będzie dostępna w różnych kolorach, co pozwoli klientom dopasować pojazd do brandingu firmy.
Edycja limitowana na Europę
TGX Truckers’ Edition będzie oferowany na rynkach europejskich. Każdy otrzyma ekskluzywny pakiet dodatkowego wyposażenia. Zawiera on radio CB z funkcją głośnomówiącą, wysokiej jakości dywaniki, dopasowane prześcieradło na łóżko komfortowe, owiewki oraz skórzaną kurtkę zaprojektowaną specjalnie dla tego ekskluzywnego pojazdu jako osobisty prezent dla kierowcy.
Wprowadzając TGX Truckers’ Edition, MAN jasno wyraża uznanie dla osób za kierownicą. Edycja specjalna łączy w sobie najnowocześniejszą technologię układu napędowego, wysoką wydajność i maksymalne skupienie na kierowcy w pojeździe, który od początku został opracowany z myślą o tych, którzy codziennie zapewniają płynny przepływ towarów w Europie.

       Tekst: Jarosław Brach

       Zdjęcia: Producent