Naczepa podkontenerowa S.CF ALLROUND 20-45: większa ładowność, łatwiejsza obsługa i większa niezawodność w transporcie kontenerowym
Naczepa podkontenerowa ze zoptymalizowaną konstrukcją tyłu, ulepszoną ochroną przed kolizjami i opcjonalnym agregatem prądotwórczym montowanym fabrycznie
Schmitz Cargobull oferuje ekonomiczne i przemyślane rozwiązanie w postaci naczepy podkontenerowej S.CF ALLROUND 20-45, które upraszcza użytkowanie w transporcie kombinowanym i poprawia bezpieczeństwo operacyjne. Jej uniwersalne podwozie zostało zaprojektowane z myślą o zmiennych rozmiarach kontenerów i obsługuje zadania transportowe między transportem drogowym, kolejowym i morskim. Nacisk położono na udoskonalenia konstrukcyjne, które zmniejszają wysiłek manewrowy, przyspieszają obsługę w terminalu i redukują ryzyko awarii. Należą do nich: nowa konstrukcja tyłu, zoptymalizowana ochrona przed kolizjami bocznymi oraz możliwość wyposażenia pojazdu w autonomiczny agregat prądotwórczy montowany fabrycznie.
Łatwiejsza obsługa i większa ładowność dzięki nowej konstrukcji tylnej części pojazdu
Nowo opracowana tylna część naczepy S.CF ALLROUND 20–45 zmniejsza zwis pojazdu i ułatwia załadunek i rozładunek, szczególnie w ciasnych warunkach terminalowych i portowych. Jednocześnie zoptymalizowana pod kątem masy konstrukcja pomaga zwiększyć ładowność i poprawić ekonomikę eksploatacji, umożliwiając przewóz większej ilości ładunku w jednym kursie. Udoskonalone przedłużenie tylnej części pozwala na precyzyjne i kontrolowane dopasowanie do różnych długości kontenerów. Amortyzacja ruchu usprawnia i ułatwia codzienną obsługę. Nowo opracowana osłona lamp umożliwia optymalne rozmieszczenie znaków ostrzegawczych.
Większe bezpieczeństwo podczas pracy i indywidualne opcje projektowe dzięki nowej bocznej ochronie przeciwnajazdowej
Przeprojektowana boczna ochrona przeciwnajazdowa obniża ryzyko kolizji w ruchu drogowym i terminalowym. W połączeniu z opracowaną przez samą firmę osłoną przeciwnajazdową, powstała skoordynowana koncepcja bezpieczeństwa, wspierająca prostą i intuicyjną obsługę. Dodatkowo, boczna ochrona przeciwnajazdowa daje operatorom flot miejsca na indywidualne oznakowanie.
Poza tym immobilizer Schmitz Cargobull chroni naczepę przed nieautoryzowanym ruchem i dostępem. Po zaparkowaniu naczepy blokada jest aktywowana w ciągu kilku sekund, a koła zostają zablokowane. Blokadę może aktywować lub dezaktywować kierowca bezpośrednio w pojeździe lub zdalnie za pośrednictwem portalu TrailerConnect za pomocą kodu PIN.
Samowystarczalne chłodzenie: agregat prądotwórczy montowany fabrycznie
Naczepa podkontenerowa S.CF ALLROUND 20-45 dostępnie występuje z agregatem prądotwórczym montowanym fabrycznie. Gwarantuje to nieprzerwane, kilkudniowe zasilanie elektrycznego agregatu chłodniczego zamontowanego na kontenerze. Powyższe zwiększa bezpieczeństwo zasilania w transportach intermodalnych i wydłuża przestoje oraz wspiera niezawodny transport w kontrolowanej temperaturze.
Agregat prądotwórczy UM5 jest specjalnie dostosowany do podwozi kontenerowych Schmitz Cargobull. Zabezpieczone miejsce montażu zmniejsza ryzyko uszkodzenia. Przy średnim prześwicie około 30 cm, podwozie kontenerowe oferuje maksymalny prześwit na rynku. Dostęp do akumulatora rozruchowego jest również możliwy w przypadku załadowanych kontenerów, co upraszcza prace serwisowe i konserwacyjne.
Przejrzystość i bezpieczeństwo planowania
Aby zapewnić większą przejrzystość i efektywne planowanie tras, wszystkie naczepy podkontenerowe są fabrycznie wyposażone w system telematyczny TrailerConnect. Zapewnia on stały dostęp do danych o lokalizacji, ciśnieniu w oponach i innych parametrach pojazdu w czasie rzeczywistym. Zintegrowany system monitorowania ciśnienia w oponach gwarantuje bezpieczeństwo i ekonomiczność. Zapewnia wczesne ostrzeganie o utracie ciśnienia, zmniejsza ryzyko awarii i zużycie paliwa. W przypadku transportów ADR, opcjonalnie dostępny jest system TrailerConnect CTU Pro bez akumulatora, spełniający wszystkie przepisy dotyczące ładunków niebezpiecznych. Do tego nowoczesne piktogramy ilustrują łatwość obsługi, a kody QR na podwoziu odsyłają do filmów, w których jasno wyjaśniono funkcje takie jak wysuwanie tylne, zabezpieczenie podwozia, blokowanie kontenera, wysuwanie przednie itp. Zintegrowany plan załadunku pokazuje na pierwszy rzut oka prawidłową pozycję kontenera i zapobiega opóźnieniom.
Dzięki ocynkowaniu ogniowemu, podwozie naczepy kontenerowej S.CF jest wytrzymałe i odporne na korozję, co zapewnia długą żywotność bez konieczności dodatkowej konserwacji.
Tekst: Jarosław Brach
Zdjęcia: Producent
