Interschutz – ciężki lotniskowy samochód ratowniczo-gaśniczy Magirus DRAGON X6 NEO

Jedną z pojazdowych ciekawostek tegorocznych targów pożarniczych Interschutz jest najnowsze – kolejne wydanie ciężkiego lotniskowego samochodu ratowniczo-gaśniczego Magirus z serii Dragon – typ DRAGON X6 NEO
DRAGON X6 NEO

Nowy DRAGON X6 NEO – Maksymalna wydajność ARFF dla lotniskowych straży pożarnych dzięki mocnym silnikom Euro 6 i nowej konstrukcji Magirus DynamicEdge
Nowe, mocne silniki Cursor 13 zapewniają lepsze przyspieszenie wśród konkurencyjnych silników Euro 6. Najnowocześniejsza technologia z nowoczesnym elektronicznie sterowanym układem hamulcowym i elektronicznym systemem stabilizacji toru jazdy (ESP). Znacznie lepsza przyjazność dla kierowcy dzięki nowemu interfejsowi człowiek-maszyna (HMI). EasyOperator z większym wyświetlaczem. Dragon X6 Neo prezentuje się w nowej konstrukcji Magirus DynamicEdge.
W związku z ponownym wzrostem liczby podróży na całym świecie i wzrostem liczby pasażerów lotniska stoją przed coraz większym wyzwaniem: większym bezpieczeństwem. Straż pożarna musi być w stanie działać jeszcze szybciej w nagłych wypadkach, a właśnie tutaj pojawia się nowy Magirus DRAGON X6 NEO – najmocniejszy lotniskowy pojazd strażacki w swojej klasie.
DRAGON X6 NEO, jako nowoczesny pojazd spalinowy, zwraca na siebie uwagę swoimi wyjątkowymi osiągami. Dzięki „strategii dwóch silników” – Twin Engine Powerpack (TEP). , przyspiesza do 80 km/h w mniej niż 20 sekund, umożliwiając służbom ratunkowym dotarcie do każdego zakątka lotniska w najkrótszym możliwym czasie. Te imponujące osiągi sprawiają, że jest to pojazd o najlepszych właściwościach jezdnych na rynku.
Dane techniczne w skrócie
Emisja: Euro 6 Step E (najnowsza norma emisji)
Silnik: silniki Cursor 13 (najnowszej generacji) o mocy 2 x 570 KM (419 kW), łącznie 1140 KM (838 kW)
Moment obrotowy: 2 x 2500 Nm przy 1000 obr./min, łącznie 5000 Nm
Przyspieszenie: 0-80,5 km/h w mniej niż 20 sekund (standard ICAO wymaga 40 sekund)
Pump and Roll: Dzięki architekturze TEP pełna moc pompowania przy każdej prędkości (prędkość ograniczona elektronicznie do 70 km/h)
Podwozie: Magirus 6×6
Moc silnika (kW/KM): 838 kW (1140 KM)
Załoga: 1 + 1 + 1 + 1
Obsługa pojazdu: EasyOperator Dragon
Dopuszczalna masa całkowita pojazdu: 40 000 kg
Pompa odśrodkowa przeciwpożarowa: MPN 700 – 2
System pianowy: Magirus – MFP-E-600
Pojemność zbiornika: 13 500 l
Wymiary pojazdu (dł. x szer. x wys.): 11 500 x 3000 x 3900 mm
Nowy design i innowacje: przyszłościowy i przyjazny dla środowiska
DRAGON X6 NEO nie tylko prezentuje się z całkowicie przeprojektowaną przednią częścią, która podkreśla dynamiczny design, ale także zachwyca nowoczesnym wyglądem, który rozciąga się na tylną część. Według Thomasa Hilse, prezesa Magirus, przyjazność dla kierowcy została znacząco ulepszona dzięki nowemu interfejsowi człowiek-maszyna (HMI) EasyOperator z większym wyświetlaczem. Zapewnia to załodze pojazdu przejrzysty i łatwy dostęp do wszystkich elementów sterujących. „Ten HMI będzie w przyszłości dostępny we wszystkich liniach produktów Magirus” – mówi Hilse.
Dodatkowo, integracja FleetConnect oferuje innowacyjne opcje zarządzania flotą, zapewniające optymalną koordynację i konserwację pojazdów ratowniczych. DRAGON X6 NEO spełnia też surowe normy emisji spalin EURO 6, oferując nie tylko maksymalną wydajność, ale jeszcze przyjazność dla środowiska i przyszłościowe rozwiązania.
Oprócz wyjątkowych właściwości jezdnych, DRAGON X6 NEO cechują elektronicznie sterowany układ hamulcowy i elektroniczny program stabilizacji toru jazdy, aby zapewnić bezpieczeństwo i
kontrolę w każdych warunkach. Marc Kuntz, Dyrektor ds. Sprzedaży i Obsługi Klienta, komentuje: „Nowy design i innowacje DRAGON X6 NEO zostaną włączone do całej rodziny lotniskowych pojazdów strażackich od drugiego kwartału 2025 r. 2025.”
Magirus DRAGON X6 NEO to kwintesencja nowoczesnego lotniskowego pojazdu strażackiego – mocny, szybki i przyszłościowy. Dzięki wysokiej wydajności, innowacyjnej technologii i ekologicznym funkcjom wyznacza nowe standardy w zakresie gaszenia pożarów i bezpieczeństwa na lotniskach na całym świecie.

        Tekst: Jarosław Brach

        Zdjęcia: Producent