Dansk Autologik: – teraz dołączamy do tej elektrycznej ciężarówki

Dansk Autologik właśnie otrzymał dostawę elektrycznego ciągnika siodłowego Scania. Scania R400 A4X2 oznacza wejście firmy w bezemisyjny transport samochodów. Ciężarówka, której nadano numer 300, została zakupiona i będzie testowana przez pewien czas, ze szczególnym uwzględnieniem jej działania, zasięgu i ogólnej ekonomiki.
Nowy ciągnik elektryczny jest połączony ze specjalnie zbudowaną naczepą KART i może przewozić do sześciu aut – lub siedmiu mniejszych – jednocześnie. Rozwiązanie to różni się od tradycyjnego układu z przednim samochodem i naczepą, który jest standardem w transporcie samochodów i zazwyczaj pozwala na transport do ośmiu samochodów. Lars Vestergaard, prezes Dansk Autologik, mówi „Nie możemy jeszcze sprawić, aby podwozie, którego zazwyczaj używamy do transportu samochodów, było elektryczne w sposób, który naszym zdaniem jest dobry. I nie mamy czasu, aby na to czekać. Chcemy być w czołówce transportu zelektryfikowanego, dlatego wybraliśmy to rozwiązanie”.
Decyzja o inwestycji w ciężarówki elektryczne została podjęta na szczeblu strategicznym firmy. „Nasz zarząd zdecydował, że powinniśmy teraz dołączyć do grona użytkowników tej ciężarówki elektrycznej. Powinniśmy ją co najmniej przetestować i dowiedzieć się, co jest dla nas dobre. To nowa przygoda, w którą się wyruszamy i jesteśmy nią bardzo podekscytowani”.
Wspólna przygoda
W Scania Denmark również widać entuzjazm w stosunku do człowieka, który dostarczył nowy ciągnik elektryczny. Dennis Knudsen, kierownik ds. sprzedaży w regionie południowym w Scania Denmark, ocenia „To również nowa przygoda dla nas w Scanii. Wysyłaliśmy już wiele ciężarówek elektrycznych do jazdy, ale nigdy do transportu samochodów. Dansk Autologik jest tutaj pionierem na duńskim rynku i z niecierpliwością czekam na śledzenie całego procesu i zapoznanie się z danymi po pewnym czasie działania firm”
Ciężarówka elektryczna może tworzyć zestawy o masie całkowitej do 40 ton, co jest maksymalną dopuszczalną masą dla ciągnika siodłowego z dwiema osiami. Ponieważ transport samochodów może być nieprzewidywalny ze względu na duże różnice w wielkości przewożonych pojazdów, trudno jest przeprowadzić precyzyjną analizę jazdy, ale oprócz zasięgu, całkowity koszt posiadania (TCO) będzie kluczowym parametrem podczas analizy eksploatacji pojazdu w nadchodzącym okresie. Lars Vestergaard wskazuje „Nie wiemy jeszcze, jaki dystans może pokonać. Nie ma na to żadnego punktu odniesienia, gdyż nic nie stawia tak dużego oporu powietrza jak autotransporter. Oczywiście interesujący będzie zasięg, ale także TCO, którym się zajmiemy. Będzie ciekawie obserwować, ponieważ autotransporter zużywa dużo energii, a kierowca musi dużo załadować i rozładować, co też wpływa na zużycie. Oczekuje się jednak, że przy obecnych temperaturach (między 6 a 8 stopniami Celsjusza) w ciągu jednego dnia będzie w stanie przejechać około 450 kilometrów”.
Duża inwestycja
W pierwszym okresie ciężarówka będzie jeździć głównie po Danii. Dansk Autologik niedawno otrzymał dostawę elektrycznej ciężarówki innej marki, którą także testuje i która co tydzień jeździ na południe, do Niemiec. Lars Vestergaard kontynuuje „Na początek nasza nowa Scania będzie jeździć głównie po Jutlandii, tak daleko, jak to możliwe. Tam musimy sprawdzić, jak daleko możemy nią dojechać, zanim będziemy musieli ją sprowadzić do domu i naładować. Posiadanie elektrycznych ciężarówek we flocie to duża inwestycja firmy. Sam pojazd to jedno, ale infrastruktura ładowania i podłączenie do sieci elektrycznej również kosztują. Można powiedzieć, że patrząc na to czysto finansowo, uważam, że to dobra decyzja, biorąc pod uwagę obecne ceny oleju napędowego”.
Dansk Autologik posiada oddziały w Ringsted, Vamdrup i Malmö i dysponuje ponad 200 ciężarówkami.
Dansk Auto Logik A/S to największy przewoźnik aut w Danii. Firma zajmuje się także transportem samochodów w Niemczech i Szwecji. Podmiot zatrudnia obecnie 378 pracowników, którzy zajmują się wszystkimi zadaniami związanymi z przyjęciem, montażem, przygotowaniem, przebudową i odbudową itp. Jako kompleksowy dostawca, dystrybuuje większość samochodów sprzedawanych w Danii.

         Tekst: Jarosław Brach

         Zdjęcia: Producent