IVECO Transport Concept

W 2006 roku nab targach IAA Nutzfahrzeuge z producentów ciężarówek cięższy i bardziej aerodynamicznie dopracowany zestaw promowało IVECO. Zestaw ten, zwany Transport Concept i składający się ze specjalnie przygotowanych ciągnika siodłowego i naczepy, cechowały masa całkowita zwiększona z 40 do 44 ton oraz trzy inne elementy wpływające na obniżkę kosztów:

• instalacja wielu osłon w ciągniku i naczepie (m.in. wydłużono przedni zderzak do około 180 mm nad poziom jezdni, z boku kabiny pojawiły się spoilery likwidujące przerwę między ciągnikiem i naczepą);
• optymalizacja podzespołów układu napędowego ciągnika pod względem mechanicznym w oparciu o innowacyjne komponenty, które IVECO obecnie rozwija z myślą o przyszłej normie Euro 6;
• użycie innowacyjnych opon o mniejszym oporze toczenia. Testy drogowe dowiodły, iż ogumienie to może zredukować zużycie paliwa nawet o 4%.

Transport Concept wyróżnia także zastosowanie praktycznie wszystkich znanych dziś układów i rozwiązań podnoszących bezpieczeństwo, by wymienić: ESP, TPM, drugiej generacji ACC, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, wykrywanie martwych punktów po prawej stronie, asystenta zmiany pasa po lewej stronie czy pomoc przy cofaniu, zapewnianą przez kamerę TV i sensory.

Ogólnie dotychczasowe testy dowiodły, że wykorzystanie Transport Concept oznacza dla użytkownika szereg korzyści, w tym: zwiększenie ładowności o 15%, zwiększenie liczby zabieranych europalet o 9%, wzrost zysków o 15-20% a przychodu o 9%, zmniejszenie floty koniecznej do przewiezienia tej samej masy towarowej o 13%, redukcję zużycia paliwa o 24% (l/tonę ładowności) oraz redukcję emisji dwutlenku węgla o 25%.

Kolejne możliwości podniesienia efektywności przewozów leżą poza samymi pojazdami i związane są z wdrażaniem szybszych napraw zepsutych aut, kursów doszkalających dla kierowców oraz wpływających na wzrost efektywności całego procesu transportowo-logistycznego systemów zarządzania flotą.

         Tekst: Jarosław Brach

         Zdjęcia: Producent