Żuraw samochodowy ma 5-osiowym podwoziu Volvo FH Aero dla Jan van Dam Machine Transport

Jan van Dam Machine Transport wprowadził do eksploatacji nowy model Volvo FH Aero z żurawiem samochodowym o udźwigu 225 ton/metr. Pojazd ten został opracowany we współpracy z Van Dijk Trucks i CCH z Halsteren i ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa, wydajności oraz elastyczności transportu maszyn. W wielu sytuacjach jeden pojazd może teraz wykonywać pracę, którą wcześniej wykonywały dwa.
Volvo FH Aero zostało w pełni przystosowane do specjalistycznego transportu maszyn. CCH opracowało odłączaną tylną sekcję podwozia, umożliwiającą manewrowanie w ciasnych halach fabrycznych. W przypadku konieczności zastosowania dłuższej platformy załadunkowej, sekcję tę można łatwo zamontować. Samochód otrzymał też najcięższy możliwy do złożenia żuraw w ramach dostępnej ramy, w połączeniu z wyjątkowo ciężkim, hydraulicznie wysuwanym wysięgnikiem. To znacznie zwiększa zasięg i wszechstronność. Poza tym 5-osiowe podwozie na układ osi 1+1 plus tylny tridem złożony z napędowego tandemu oraz osi ostatniej, piątej, z funkcją skrętu przeciwbieżnego dla poprawy manewrowości, w tym redulcji promienia zawracania.
Wysoka zwrotność
Toon Christiaens z CCH: „Jan i ja co miesiąc omawiamy zakres techniczny przepisów i regulacji oraz doświadczenia praktyczne. Ponieważ dobrze się znamy, pomysły rodzą się naturalnie. Razem z Van Dijk Trucks przekształcamy je w konkretne rozwiązania, które sprawdzają się w praktyce”.
Van Dijk Trucks dostarczył osie przednie o najwyższym dopuszczalnym nacisku. W połączeniu z układem kierowniczym Volvo Dynamic Steering pojazd zachowuje wysoką zwrotność, a jednocześnie utrzymuje dodatkową masę w technicznie niezawodny sposób. Dzięki zawieszeniu pneumatycznemu i niskiemu nadwoziu przewóz dużych maszyn mieści się w granicach maksymalnej wysokości. Aerodynamiczna konstrukcja pozwala zaś zaoszczędzić do 5% paliwa. Żuraw może również pracować w trybie w pełni elektrycznym dzięki pokładowemu akumulatorowi, co dodatkowo zwiększa jeszcze elastyczność użycia.
Bezpieczna i bezemisyjna eksploatacja
Bezpieczeństwo było kluczowe w procesie projektowania. Kabina spełnia najnowsze wymagania NCAP i jest zaopatrzona we wszystkie dostępne systemy bezpieczeństwa. Ponadto żuraw samochodowy może być w pełni elektryczny, odpowiadając na rosnące zapotrzebowanie na bezemisyjną i cichą pracę. Stef van Dam: „Nasi klienci coraz częściej oczekują bezemisyjnego załadunku i rozładunku w fabrykach. Napęd elektryczny sprawia, że operacje na placu budowy są czystsze i cichsze”.
Współpraca jako fundament
Nowy żuraw samochodowy stanowi wynik intensywnej, długotrwałej współpracy między Jan van Dam Machine Transport, Van Dijk Trucks i CCH. Łącząc praktyczne doświadczenie, wiedzę techniczną i znajomość przepisów, opracowano pojazd wykraczający poza standardową konfigurację. Roel Hoogendoorn z Van Dijk Trucks: „Tego rodzaju pojazdy powstają tylko wtedy, gdy jako partnerzy uważnie słuchamy praktycznych aspektów danej sytuacji. Łącząc naszą wiedzę z doświadczeniem Jana van Dama i specjalistyczną wiedzą techniczną CCH, tworzymy rozwiązanie, które idealnie odpowiada wymaganiom pracy”. Stef van Dam podkreśla partnerski charakter projektu: „Ten żuraw samochodowy pokazuje, co jest możliwe, gdy trzy firmy z wieloletnią współpracą łączą swoją wizję i doświadczenie. Dzięki partnerom, którzy wnoszą swoje pomysły i adaptują się do nowych warunków, możemy nadal inwestować w bezpieczny i wydajny transport maszyn”.
Dzięki tej rozbudowie firma Jan van Dam Machine Transport po raz kolejny zdecydowała się na Volvo FH Aero. Trzy pojazdy tego typu zostały już oddane do użytku.

        Tekst: Jarosław Brach

        Zdjęcia: Producent