Zrównoważony rozwój w Scanii: jak projekt Combo ogranicza emisje i koszty

Combo 3 – projekt optymalizacji wykorzystania opakowań, to kolejny krok w kierunku inteligentniejszej logistyki i mniejszego wpływu na środowisko.
Projekt Combo powstał w odpowiedzi na niedobory materiałów w 2021 roku i jest globalnym przykładem praktycznego zastosowania filozofii Scania Way: eliminacji odpadów, wzmocnienia gospodarki o obiegu zamkniętym oraz poprawy efektywności w całym łańcuchu wartości.
Jak działa opakowanie Combo
Kluczem jest opracowanie skonsolidowanego, wzmocnionego opakowania metalowego, zmodyfikowanej wersji standardowego opakowania silnika i skrzyni biegów. Zamiast wysyłać komponenty w dziewięciu oddzielnych drewnianych skrzyniach, wszystkie elementy są umieszczane w jednej konstrukcji. W siedzibach klientów zwrotne wózki zastępują potrzebę dodatkowego pakowania podczas intralogistyki. Ten model „de-packingu” minimalizuje ilość odpadów na każdym etapie, od linii produkcyjnej Scanii po zakłady montażowe na różnych rynkach.
Jak to się wszystko zaczęło
Projekt narodził się w Scania Latin America (SLA), gdzie został w pełni opracowany. Rozwiązanie zostało zaprojektowane, aby skutecznie rozwiązać problem niedoborów materiałów i zmniejszyć ilość odpadów opakowaniowych. Republika Południowej Afryki była pierwszym rynkiem, który wdrożył je w ramach logistyki eksportowej CKD (Completely Knocked Down). Cel był prosty, ale śmiały: zmniejszyć ilość materiałów opakowaniowych bez uszczerbku dla jakości i bezpieczeństwa.
Combo 1 (2021): Wyeliminowano indywidualne opakowania dla trzech komponentów: chłodnicy, modułu przedniego i przedniej osłony kabiny, integrując je ze wzmocnioną metalową obudową silnika.
Combo 2 (2022): Dodano trzy kolejne elementy (skrzynkę akumulatora, tłumik i układ kierowniczy), co dodatkowo zmniejszyło zapotrzebowanie na drewniane skrzynie i umożliwiło gęstszy załadunek kontenerów.
Combo 3 (2025): Skonsolidowane opakowanie dla trzech dodatkowych elementów (wiązki elektrycznej, plastikowej rurki i przedniej części elektronicznego modułu sterującego), co daje łącznie dziewięć komponentów wysyłanych teraz bez indywidualnych opakowań.
Ta transformacja oznacza, że ładunek 18 produktów wymaga teraz 10 kontenerów zamiast 11, co zmniejsza koszty i emisje związane z globalnym transportem morskim i lądowym. W sumie wyeliminowano 61 drewnianych skrzyń na przesyłkę, oszczędzając około 4,5 tony materiału.
Wpływ na środowisko: ochrona drzew, redukcja emisji CO₂
Przed rozpoczęciem projektu Combo Scania zużywała rocznie na opakowania CKD około 756 ton drewna, co odpowiada 6800 sosnom. Dzięki nowemu, skonsolidowanemu podejściu drzewa te pozostają nienaruszone, nadal pochłaniając dwutlenek węgla, zamiast być ścinane w celu jednorazowego pakowania.
Oszczędności są imponujące:
136 ton CO₂ pochłanianych rocznie przez zachowane drzewa
1387 ton CO₂ uniknięte dzięki niespalaniu ani nieutylizacji drewnianych opakowań
Obszar leśny odpowiadający sześciu zachowanym boiskom piłkarskim
Zespół stojący za projektem Combo.
Marcio Ferreira, specjalista ds. opakowań i rozwiązań inżynieryjnych w Scania Latin America, wyjaśnia, dlaczego projekt Combo jest mocnym przykładem tego, jak doskonałość operacyjna napędza zrównoważony rozwój w Scanii „Ten innowacyjny plan logistyczny przekształcił wyzwanie w rozwiązanie, które jednocześnie pozwala znacznie zaoszczędzić koszty i chroni naszą planetę. Konsolidując opakowania, żyjemy zgodnie z zasadą Scania Way, redukujemy ilość odpadów i wzmacniamy naszą globalną konkurencyjność”.
Gospodarka o obiegu zamkniętym i innowacje
Projekt Combo to jedna z wielu inicjatyw, które pokazują zaangażowanie firmy w gospodarkę o obiegu zamkniętym. Do innych niedawnych osiągnięć należy wykorzystanie przetworzonych butelek PET w przednich relingach ciężarówek, co dowodzi, że innowacja, jakość i odpowiedzialność za środowisko idą w parze. Leandro Scopetta, kierownik ds. inżynierii opakowań w dziale SHE&SPS w Scania Latin America, dodaje „Innowacje z zamysłem to nasza siła napędowa. Combo reprezentuje sposób, w jaki żyjemy w duchu Scania Way: kwestionujemy, ulepszamy i nieustannie poszukujemy rozwiązań łączących bezpieczeństwo, odpowiedzialność za środowisko, jakość i konkurencyjność”.

              Tekst: Jarosław Brach

              Zdjęcia: Producent