Co oznaczają nowe przepisy UE dotyczące masy ciężarówek elektrycznych?

Rada Europejska osiągnęła porozumienie w sprawie nowych przepisów dotyczących maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej ciężarówek elektrycznych/zestawów drogowych z ciężarówkami elektrycznymi. Wdrożenie tych zmian stanowi istotny krok w kierunku zwiększenia zrównoważenia transportu drogowego. Zapewnia to między innymi przewoźnikom większą elastyczność w zakresie wdrażania pojazdów bezemisyjnych.
Dostosowując maksymalne długości i masy pojazdów ciężarowych, Unia Europejska dąży do wyraźnego kroku w kierunku bardziej zrównoważonego transportu drogowego. Dopuszczając dodatkowe marginesy masy dla pojazdów bezemisyjnych, inwestycje w pojazdy elektryczne i wodorowe staną się bardziej atrakcyjne. Jednocześnie, dopuszczenie dłuższych, aerodynamicznych kabin zmniejszy zużycie energii i paliwa, a tym samym emisję CO₂.
Co się zmienia?
Nowa umowa zawiera szereg ważnych środków, mających na celu uczynienie transportu drogowego bardziej inteligentnym, zrównoważonym i lepiej przygotowanym na przyszłość. Na przykład, złagodzone zostaną przepisy dotyczące transportu intermodalnego i transgranicznego. Oznacza to, że przewoźnicy korzystający z pojazdów bezemisyjnych lub transportu intermodalnego w przewozach międzynarodowych będą mogli przewozić ładunki o większej masie. Będzie także dostępny bardziej przejrzysty system Europejskiego Systemu Modułowego, dzięki czemu przedsiębiorstwa będą mogły pracować efektywniej i oszczędzać energię tam, gdzie pozwala na to infrastruktura. Dodatkowo wprowadzono specjalną regułę kryzysową. Zapewnia ona tymczasową elastyczność w sytuacjach kryzysowych, gwarantując brak zakłóceń w dostawach niezbędnych towarów.
Dodatkowa masa dozwolona dla ciężarówek bezemisyjnych
Ciężarówki elektryczne, których maksymalna masa całkowita/masa zestawu wynosiła dotychczas 40 lub 42 tony, mogą teraz ważyć do 44 ton , aby zrekompensować wyższą masę akumulatorów. Dotyczy to na przykład Niemiec – gdzie, nawiasem mówiąc, zdecydowano, że ciężarówki elektryczne będą zwolnione z opłaty drogowej do 30 czerwca 2031 roku.
Co to oznacza dla przewoźników?
Umowa ta otwiera nowe możliwości dla firm transportowych. Dodatkowy margines masy umożliwia przejście na ciężarówki elektryczne w transporcie międzynarodowym z mniejszą utratą ładowności. Dozwolone dłuższe, aerodynamiczne kabiny zapewniają niższe zużycie energii i paliwa. Ponadto transport międzynarodowy staje się łatwiejszy dzięki harmonizacji przepisów, co zmniejsza obciążenia administracyjne i zwiększa wydajność.

         Tekst: Jarosław Brach

         Zdjęcia: Producent