Air France KLM Martinair Cargo i Jan de Rijk Logistics wprowadziły nowy zestaw ciężarowy LHV, ważny krok w kierunku bardziej zrównoważonego transportu ładunków.

Air France KLM Martinair Cargo (AFKLMP Cargo) i Jan de Rijk Logistics połączyły siły, aby wprowadzić do eksploatacji nowy zestaw ciężarowy LHV. Ten całkowicie nowy pojazd jest zasilany biopaliwem – hydrorafinowanym olejem roślinnym 100 (HVO100).
Ogromną zaletą pojazdu LHV jest ogromna objętość ładunku, jaką może on przewozić. Pojazd LHV może przewozić sześć jednostek ładunkowych (ULD) jednocześnie, podczas gdy standardowy pojazd transportowy może pomieścić tylko cztery. Oznacza to, że wykorzystanie pojazdu LHV do dwóch kursów pozwala zaoszczędzić cały przejazd, a tym samym znacznie zmniejszyć emisję CO2.
Nowy pojazd LHV jest eksploatowany wyłącznie na trasie między lotniskiem Amsterdam Schiphol a Frankfurtem nad Menem. Ten strategiczny wybór wynika z dużej objętości ładunków przewożonych na tej trasie. W rozległej sieci AFKLMP Cargo, Frankfurt, podobnie jak jego holenderska baza Schiphol, jest jednym z większych węzłów cargo AFKLMP Cargo. Adriaan den Heijer, wiceprezes wykonawczy Air France KLM Cargo i dyrektor zarządzający Martinair, stwierdza „Aby osiągnąć większą zrównoważoność, w sektorze logistycznym dążymy przede wszystkim do tworzenia sojuszy promujących innowacyjne i efektywne rozwiązania. Dlatego jestem niezmiernie dumny z naszej współpracy z Jan de Rijk Logistics, która pozwoliła nam stworzyć to zrównoważone połączenie pojazdu LHV zasilanego HVO, opracowanego specjalnie dla transportu lotniczego. Ta inicjatywa przyczynia się do realizacji naszego celu, jakim jest dalsza redukcja emisji CO2”. Fred Westdijk, dyrektor generalny Jan de Rijk Logistics, dodał zaś „Jesteśmy niezmiernie dumni z AFKLMP Cargo, że jako pierwsza linia lotnicza dołączyła do nas, inwestując w dalszą redukcję emisji CO2. Jan de Rijk Logistics aktywnie promował w ostatnich latach wykorzystanie długich pojazdów ciężarowych (LHV) i hydrorafinowanego oleju roślinnego (HVO) i z przyjemnością wita AFKLMP Cargo jako „pierwszego gracza”. Teraz, gdy dołączyła do nas pierwsza linia lotnicza, mamy nadzieję, że wkrótce pójdą w jej ślady inni, aby zmniejszyć wpływ na nasz klimat”.
Jan de Rijk Logistics i AFKLMP Cargo zrealizowały już wspólnie kilka projektów w swojej długiej historii. Zarówno AFKLMP Cargo, jak i Jan de Rijk Logistics zainwestowały w rozwój LHV specjalnie na potrzeby transportu lotniczego. Obie strony priorytetowo traktowały zwiększenie zrównoważonego łańcucha logistycznego. Uruchomienie LHV stanowi zatem ważny kamień milowy.
Specjalny zestaw obsługujący AFKLMP Cargo składa się z: 2-osiowego ciągnika siodłowego low deck – z niskim siodłem oraz objętościowych – o wysokości załadunku 3 naczep chłodniczych – łącznikowej 2-osiowej i tylnej 3-osiowej, 13,6-metrowej. Pozwala to na przewóz ładunków w kontrolowanych temperaturach.
Wdrożenie LHV w strukturach firmy oznacza mniej jazd, a tym samym redukcję emisji CO2. Co więcej, LHV jest zasilany innym paliwem. To nowe paliwo, HVO (znane również jako „niebieski diesel”), może zmniejszyć emisję CO2 nawet o 89%. Obecnie połączenie LHV zasilanego HVO jest unikatowe w transporcie drogowym (lotniczym) ładunków i w perspektywie krótkoterminowej stanowi najlepsze możliwe rozwiązanie dla bardziej zrównoważonego transportu.
AFKLMP Cargo i Jan de Rijk będą kontynuować inicjatywy ukierunkowane na osiągnięcie dalszego zrównoważonego rozwoju w całym łańcuchu logistycznym. Przykładami są rozwój elektrycznych zestawów ciężarówek oraz wykorzystanie wodoru jako zrównoważonego paliwa.
O Jan de Rijk Logistics
Jan de Rijk Logistics to wiodący europejski dostawca usług logistycznych. Firma świadczy swoim klientom usługi transportu drogowego i intermodalnego, logistyki kontraktowej oraz dystrybucji detalicznej. Podmiot dysponuje nowoczesną i zróżnicowaną flotą ponad 1000 pojazdów, ponad 130 000 m² magazynów i 27 placówkami w 14 krajach. W całej Europie zatrudnia też około 1400 osób. Ponadto firma przywiązuje dużą wagę do redukcji emisji CO2. Uczestniczy również w programach rekompensaty emisji CO2 i we wszystkich swoich ofertach oferuje klientom możliwość wyboru „bardziej ekologicznej” alternatywy, takiej jak HVO zamiast oleju napędowego lub rozwiązanie intermodalne zamiast transportu drogowego. Na początku tego roku firma wprowadziła na rynek pojazd hybrydowy do dystrybucji w centrach miast, a w dalszej części roku do floty dołączy w pełni elektryczny samochód ciężarowy.
O Air France KLM Martinair Cargo
Grupa Air France-KLM to globalna grupa lotnicza z silną europejską bazą. Jej główne obszary działalności to transport pasażerski, transport towarów oraz konserwacja samolotów. Air France KLM Martinair Cargo to spółka Grupy Air France-KLM specjalizująca się w transporcie lotniczym. Air France Cargo i KLM Cargo są członkami SkyTeam Cargo, oferując jeszcze większy zasięg sieci.

        Tekst: Jarosław Brach

        Zdjęcia: Producent