Mercedes-Benz Actros L ProCabin: aerodynamika, wydajność i komfort kierowcy w centrum uwagi

Nowa kabina ProCabin o aerodynamicznie zoptymalizowanej stylistyce zewnętrznej zmniejsza zużycie paliwa nawet o trzy procent. Zwiększona wydajność i komfort jazdy dzięki zoptymalizowanemu układowi napędowemu. Multimedialny Kokpit Interactive 2 ze sterowaniem głosowym. Kompleksowe systemy bezpieczeństwa i wspomagania: Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist i Active Drive Assist 3 dla większego bezpieczeństwa, komfortu i częściowo zautomatyzowanej jazdy. Od momentu wprowadzenia na rynek w czerwcu 2021 roku Actros L reprezentuje segment premium ciężarówek Mercedes-Benz Trucks klasy tonażowej ciężkiej z silnikami wysokoprężnymi. Najnowsza generacja tego flagowego modelu, której produkcja rozpoczęła się w grudniu 2024 roku, po raz kolejny potwierdza, że firma chce być pionierem w segmencie konwencjonalnych ciężarówek. Całkowicie nowy wygląd zewnętrzny Actrosa L od razu zwraca uwagę. Cała kabina ProCabin została zaprojektowana specjalnie z myślą o maksymalnej efektywności aerodynamicznej – strumień powietrza trafia na wydłużony o 80 milimetrów przód i jest optymalnie prowadzony wokół pojazdu; połączenia i szczeliny minimalizowano na rzecz zoptymalizowanego strumienia powietrza. Łącznie te działania przekładają się na oszczędność paliwa sięgającą trzech procent. Wysoki poziom komfortu dla kierowców Dzięki nowemu Actrosowi L i jego futurystycznemu designowi kabiny, koncern zdaje sobie również sprawę, że oprócz wydajności i ekonomiczności, czynniki takie jak atrakcyjny wygląd zewnętrzny i komfort kabiny odgrywają ważną rolę w decyzji o zakupie. Wizualnie wyróżniają się detale, takie jak w pełni lakierowana kabina z gwiazdą Mercedes-Benz i napisem w ciemnym chromie, czy aluminiowe stopnie. Wszystkie elementy oświetlenia pojazdu wykorzystują technologię LED — w tym reflektory główne, kierunkowskazy, światła boczne i tylne. Opcjonalnie są dostępne reflektory matrycowe LED zapewniające maksymalną wydajność świetlną. Wnętrze kabiny ProCabin — dostępnej w wersjach Stream, Big lub Giga — oferuje szereg udogodnień, takich jak ulepszone ogrzewanie foteli, nowe, wysokiej jakości, płasko tkane pokrowce na siedzenia, łóżka z pełnymi stelażami i nowe, grube materace premium. Nowością są również rozszerzone funkcje paneli sterowania przy łóżkach, oświetlenie ambientowe oraz dodatkowe lampki do czytania LED na wysięgniku. Kolejne funkcje obejmują dodatkowe gniazda USB-C w panelach bocznych, wysokiej jakości dwukolorową zasłonę, drugą lodówkę, gniazdo 230 V oraz koncepcję SoloStar z dwoma nowymi opcjami pokrowców na siedzenia. Interaktywny kokpit multimedialny 2 ze sterowaniem głosowym i dostępem do wałka odbioru mocy Nowy Interaktywny kokpit multimedialny 2 zintegrowany z kabiną ProCabin okazuje się niezwykle pomocny w codziennej eksploatacji, dzięki czemu pojazdy są jeszcze bardziej zintegrowane i lepiej przygotowane do codziennego użytkowania. 12-calowy wyświetlacz wskaźników i ulepszony ekran dotykowy zapewniają intuicyjną obsługę, a wiele funkcji jest teraz szybko i bezpiecznie dostępnych za pomocą sterowania głosowego. Nowe menu ulubionych opcji umożliwia też bezpośredni dostęp do funkcji, takich jak zainstalowane przystawki odbioru mocy. Silnik wysokoprężny OM 471 trzeciej generacji i zoptymalizowany układ napędowy dla dodatkowej oszczędności paliwa Oprócz ulepszeń aerodynamicznych, Mercedes-Benz Trucks zwiększa wydajność nowego Actrosa L dzięki zastosowaniu 12,8-litrowego silnika wysokoprężnego OM 471 trzeciej generacji, wprowadzonego po raz pierwszy w 2022 roku. Silnik ten, dostępny obok sprawdzonych jednostek OM 470 i OM 473, został zaprojektowany specjalnie z myślą o oszczędnej jeździe i gwarantuje oszczędność paliwa sięgającą czterech procent. Zmniejsza także emisję CO₂, obniża koszty eksploatacji, a tym samym znacząco przyczynia się do obniżenia całkowitego kosztu posiadania (TCO) – bez uszczerbku dla osiągów, dynamiki jazdy i komfortu. Rozszerzony program Top Torque odgrywa również kluczową rolę, oznaczając dodatkową moc dokładnie wtedy, gdy jest potrzebna — na przykład podczas wjazdu na autostradę czy wyprzedzania. Warto jeszcze zwrócić uwagę na zoptymalizowany układ napędowy dostępny w wybranych modelach: skrzynia biegów G291-12 i tylna oś RAR 2.278d wyraźnie poprawiają komfort jazdy, szczególnie podczas przyspieszania na wzniesieniach i przy niskich prędkościach manewrowych, a jednocześnie przekładają się na cichszą i przyjemniejszą jazdę przy prędkości 80 km/h wskutek obniżonej prędkości obrotowej silnika. Zoptymalizowany układ napędowy dodatkowo przyczynia się do redukcji zużycia paliwa. Prewencja Wypadków na Najwyższym Poziomie dla Ochrony Wszystkich Użytkowników Dróg Mercedes-Benz Trucks przywiązuje najwyższą wagę do bezpieczeństwa kierowców i innych uczestników ruchu drogowego. Systemy wspomagania dostępne w Actrosie L pomagają kierowcom wcześnie rozpoznawać zagrożenia, odpowiednio wcześnie hamować i utrzymywać świadomość sytuacji na drodze. Te elektroniczne systemy wspomagania okazują się wyjątkowo skuteczne w łagodzeniu skutków utraty koncentracji spowodowanej zmęczeniem, stresem lub rozproszeniem uwagi. Czy to Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist czy Attention Assist, żeby wymienić tylko kilka – te funkcje bezpieczeństwa po raz kolejny podkreślają kierunek, w jakim podąża firma w dziedzinie bezpieczeństwa. Układy te nie tylko spełniają, ale w niektórych przypadkach przewyższają normy unijnego rozporządzenia w sprawie bezpieczeństwa ogólnego, obowiązującego od 2022 i 2024 roku. Oprócz systemów wspomagających ukierunkowanych na bezpieczeństwo, nowy Actros L korzysta ze skoordynowanej interakcji takich funkcji, jak Active Drive Assist 3 do jazdy częściowo zautomatyzowanej (SAE Poziom 2) oraz Predictive Powertrain Control, inteligentny system skrzyni biegów i tempomatu. [1] Od lutego 2026 roku oferta zostanie rozszerzona o systemy zgodne z nadchodzącymi przepisami GSR, które wejdą w życie w lipcu 2026 roku i wrześniu 2028 roku. Na przykład, system Attention Assist 2 nowej generacji, udoskonalony asystent uwagi Mercedes-Benz Trucks, przy prędkościach do 20 km/h do monitorowania położenia źrenicy kierowcy będzie wykorzystywał zintegrowaną kamerę na podczerwień. Odpowiednia jednostka sterująca oblicza linię wzroku kierowcy, umożliwiając systemowi ostrzeganie prowadzącego, gdy jego uwaga oderwie się od drogi. System Attention Assist 2 zawiera ponadto funkcjonalność asystenta uwagi, który monitoruje zmęczenie, oceniając parametry takie jak utrzymanie pasa ruchu, aktywność kierowcy i manewry kierownicą. Ulepszony system Active Brake Assist 6 Plus, będący rozwinięciem systemu Active Brake Assist 6, wykorzystuje zaś technologię fuzji 270 stopni do rozszerzonego wykrywania otoczenia,w sytuacjach krytycznych umożliwiając jeszcze szybszą reakcję. Kluczowe funkcje obejmują ulepszoną ochronę pieszych, lepsze wykrywanie rowerzystów i lepszą reakcję na zakrętach, a wszystko to ma na celu maksymalizację zapobiegania wypadkom, szczególnie przy prędkościach do 90 km/h. Inteligentne rozwiązania cyfrowe dla jeszcze większej efektywności Aby uprościć operacje i przepływy pracy operatorów flot w nowym Actrosie L, Mercedes-Benz Trucks proponuje szereg rozwiązań i usług cyfrowych. TruckLive zapewnia bezpłatny punkt dostępu do cyfrowych rozwiązań serwisowych Mercedes-Benz Trucks. Zawiera różnorodne usługi łączności dostępne za pośrednictwem istniejących platform, takich jak MyTruckPoint. Na przykład, usługa Maintenance Management poprawia dostępność pojazdów, a usługa Live Traffic wspiera planowanie tras z wykorzystaniem danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym. Od tego roku dostępne będą nowe usługi sieciowe, takie jak aktualizacje bezprzewodowe, Service24h Connected i Connected Traffic Warnings – służące do wykrywania i udostępniania ostrzeżeń o zagrożeniach pojazdom w pobliżu. Trwają prace nad kolejnymi funkcjami. Usługi telematyczne premium Fleetboard zabezpieczają również znaczną wartość dodaną dla rentownego zarządzania flotą. Kolejną cenną funkcją jest Mercedes-Benz Trucks Uptime: system ten stale diagnozuje stan pojazdu i udziela konkretnych zaleceń dotyczących działań. Aby zmaksymalizować dostępność auta i zminimalizować liczbę awarii, Mercedes-Benz Trucks proponuje klientom różne umowy serwisowe z przewidywalnymi miesięcznymi kosztami. Pakiet premium, Mercedes-Benz Trucks Complete, to kompleksowy pakiet serwisowy zawierający wszystkie prace warsztatowe, w tym części zamienne.

[1] Mercedes-Benz Trucks dąży do zapewnienia kierowcy jak najlepszego wsparcia w ramach możliwości systemu. Jednak zgodnie z wymogami prawa, kierowca zawsze ponosi pełną odpowiedzialność za bezpieczną eksploatację pojazdu.

                             Tekst: Jarosław Brach

                              Zdjęcia: Producent