Einride notuje pierwszy na świecie bezprzewodowo-elektryczny, autonomiczny przejazd graniczny i odprawę celną – bez kierowcy na pokładzie

25 września – Einride, firma technologiczna dostarczająca cyfrowe, elektryczne i autonomiczne rozwiązania dla transportu drogowego, ogłosiła historyczny kamień milowy: udane transgraniczne przekroczenie granicy przez bezprzewodowo-elektryczny pojazd autonomiczny bez kierowcy na pokładzie. Autonomiczne przekroczenie granicy miało miejsce na przejściu granicznym w Ørje i oznacza pierwsze na świecie bezprzewodowo-elektryczne, autonomiczne przekroczenie granicy kraju.
Transgraniczne operacje autonomicznymi pojazdami są trudne ze względu na zróżnicowane przepisy krajowe oeaz bariery techniczne, takie jak niespójne oznakowanie drogowe i procedury celne. To znaczące osiągnięcie stanowi ogromny krok naprzód w autonomicznych operacjach transgranicznych, bazując na bogatym doświadczeniu Einride w transporcie przemysłowym.
Tolletaten, Norweska Służba Celna, wspiera tę inicjatywę ze względu na duże znaczenie automatyzacji tego zastosowania dla przyszłych operacji. Aby sprostać złożoności międzynarodowych przejść granicznych i obsłużyć zadania, które zazwyczaj wykonuje człowiek-kierowca, za pośrednictwem partnera Q-Free Einride zintegrowało swoje systemy z norweskim cyfrowym rozwiązaniem celnym (DigitOLL), umożliwiając cyfrowe deklarowanie ładunków z wyprzedzeniem, co pozwala na płynny proces odprawy celnej na granicy.
Einride zaprezentowało szersze możliwości swojej technologii autonomicznych pojazdów elektrycznych poprzez płynną integrację zaawansowanego sprzętu i oprogramowania. W skład pakietu wchodziły: Einride Driver (opatentowany system Autonomous Drive Stack firmy), specjalnie skonstruowany bezprzewodowo pojazd autonomiczny oraz Control Tower (inteligentna platforma do zarządzania flotą i nadzoru), pokazując, jak technologia ta może poprawić bezpieczeństwo, wydajność i zrównoważony rozwój w transporcie drogowym.
Ta pierwsza na świecie demonstracja bezprzewodowo autonomicznego pojazdu elektrycznego na przejściu granicznym jest kluczowym elementem projektu MODI, współfinansowanego przez UE. Projekt MODI ma na celu umożliwienie bezpiecznego wdrożenia autonomicznego transportu ciężarowego w szerokim zakresie zastosowań rynkowych, usprawniając branżę transportu i logistyki poprzez przyspieszenie wprowadzania rozwiązań z zakresu mobilności połączonej, współpracującej i zautomatyzowanej (CCAM). Henrik Green, dyrektor ds. technologii i dyrektor generalny Einride Autonomous Technologies, powiedział „Jesteśmy niezmiernie dumni z ukończenia pierwszej na świecie bezkablowej, elektrycznej, w pełni autonomicznej dostawy transgranicznej. Jesteśmy zaangażowani w ciągłe rozszerzanie naszych możliwości o nowe zastosowania, pokazując, jak autonomiczna technologia może poprawić bezpieczeństwo, wydajność i zrównoważony rozwój transportu. Projekt MODI doskonale wpisuje się w to zobowiązanie, wspierając realizację celów UE opartych na wartościach poprzez przemyślane zrównoważenie bezpieczeństwa z innowacyjnością”.
Autonomiczne przejście graniczne to wspólne przedsięwzięcie szwedzkich i norweskich partnerów projektu, w tym Statens Vegvesen, Sintef, Q-Free, Trafikverket i gminy Østfold, realizowane w imieniu PostNord, którzy rocznie wysyłają prawie 200 milionów paczek w całym regionie nordyckim. May-Kristin S. Willoch, Dyrektor ds. Środowiska i Inspektor Ochrony Danych, PostNord Norwegia, dodała „W PostNord jesteśmy zaangażowani w poszukiwanie innowacyjnych rozwiązań, które uczynią logistykę bardziej zrównoważoną i efektywną. Udział w tym historycznym wydarzeniu z Einride pokazuje, jak autonomiczne i cyfrowe technologie mogą zmienić przyszłość transportu, zmniejszyć emisje i poprawić bezpieczeństwo. To osiągnięcie to nie tylko przekroczenie granicy – to wejście w nową erę dla branży logistycznej”

          Tekst: Jarosław Brach

         Zdjęcia: Producent