Volvo Trucks przenosi system Driver Alert Support na wyższy poziom
Volvo Trucks modernizuje swój system Driver Alert Support, dodając kamerę śledzącą ruch gałek ocznych, aby jeszcze lepiej wspierać kierowców ciężarówek i zwiększyć bezpieczeństwo na drodze.
Długie godziny w trasie wymagają od kierowców ciężarówek ciągłej uwagi. Volvo modernizuje system Driver Alert Support, aby zwiększyć jego zdolność do wykrywania i ostrzegania kierowców wykazujących oznaki nieuwagi lub senności. Celem tego bardziej zaawansowanego systemu jest zapewnienie lepszego wsparcia kierowcom i przyczynienie się do zwiększenia bezpieczeństwa na drodze.
Ulepszony system Driver Alert Support wykorzystuje dwie kamery do wykrywania oznak senności lub nieuwagi podczas jazdy. Nowa kamera śledząca ruch gałek ocznych, umieszczona nad bocznym wyświetlaczem w ciężarówce, wykrywa oznaki rozproszenia uwagi i ostrzega kierowcę za pomocą wyskakującego komunikatu i dźwięku ostrzegawczego. Kamera skierowana do przodu, będąca częścią obecnego systemu Driver Alert Support, monitoruje zachowanie kierowcy oraz położenie pojazdu względem pasa ruchu i pobocza drogi. W ten sposób wykrywa typowe cechy sennego lub rozproszonego kierowcy. Anna Wrige Berling, dyrektor ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego i produktów w Volvo Trucks, mówi „Po kilku godzinach jazdy trudno jest zachować czujność i koncentrację za kierownicą. Nasz ulepszony system Driver Alert Support jeszcze lepiej wykrywa i ostrzega kierowcę wykazującego oznaki senności lub rozproszenia uwagi. Naszym celem jest wspieranie kierowców i ochrona zarówno ich samych, jak i osób, z którymi dzielą drogę. Stale rozwijamy i wprowadzamy kolejne systemy bezpieczeństwa. W Volvo Trucks naszym długoterminowym celem jest zero wypadków, a bezpieczeństwo jest podstawą wszystkiego, co robimy”.
Ulepszony system Driver Alert Support spełnia już zaktualizowane przepisy UE dotyczące bezpieczeństwa, czyli Rozporządzenie Ogólne o Bezpieczeństwie (GSR2) – w tym drugi etap, który wchodzi w życie w lipcu 2026 roku. Zgodnie z nim wszystkie ciężarówki w UE muszą być wyposażone w zaawansowane systemy ostrzegania o rozproszeniu uwagi kierowcy (ADDW). Nowa kamera Volvo śledząca ruch gałek ocznych jest aktywna przy prędkościach powyżej 18 km/h.
Ulepszony system Driver Alert Support będzie standardem w seriach klasy tonażowej ciężkiej – FH i FM –i średniej – FL i FE – w UE oraz na wybranych rynkach poza UE, na przykład w Norwegii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. Dodatkowo będzie można go zamawiać na inne rynki. Nowy system wejdzie do produkcji w listopadzie 2025 rolu. Poza UE Volvo będzie nadal oferować obecny system Driver Alert Support z kamerą skierowaną do przodu.
Bezpieczeństwo jest kluczową wartością dla Volvo Trucks, a najlepiej sprzedające się modele firmy, FH i FM, otrzymały najwyższą ocenę pięciu gwiazdek w pierwszym w historii teście bezpieczeństwa ciężarówek Euro NCAP w 2024 roku.
Oto udoskonalony system Driver Alert Support Volvo:
System opiera się na dwóch kamerach. Kamera śledząca ruch gałek ocznych wykrywa oznaki rozproszenia uwagi na podstawie kierunku, w którym patrzy kierowca. Kamera skierowana do przodu śledzi oznaczenia pasów ruchu i porównuje je z ruchami kierownicy wykonywanymi przez kierowcę.
W przypadku wykrycia oznak rozproszenia uwagi lub senności, kierowca jest ostrzegany za pomocą komunikatu w oknie i sygnału dźwiękowego.
Jeśli kierowca nadal prowadzi pojazd w stanie nieuwagi, pojawia się nowy komunikat w oknie wraz z eskalowanym ostrzeżeniem akustycznym.
System włącza się automatycznie po włączeniu zapłonu.
System Driver Alert Support można dezaktywować za pomocą przełącznika (wymagania prawne GSR).
Tekst: Jarosław Brach
Zdjęcia: Producent
