Ładowanie za naciśnięciem przycisku: Stadtreinigung Dresden testuje zautomatyzowany system ładowania ciężarówek elektrycznych

Fraunhofer IVI i Stadtreinigung Dresden GmbH (SRD), wiodąca firma zajmująca się gospodarką odpadami w regionie Drezna, rozpoczynają praktyczny test zautomatyzowanego systemu ładowania, który poprawia wydajność i bezpieczeństwo ładowania pojazdów elektrycznych w operacjach logistyki miejskiej. Ta nowa technologia ułatwia ładowanie ciężarówek elektrycznych, gdyż cały proces można rozpocząć i zatrzymać bez kabli i za naciśnięciem przycisku. Oznacza to znaczący krok naprzód w opracowywaniu praktycznych, oszczędzających miejsce rozwiązań ładowania, aby sprostać wyzwaniom mobilności elektrycznej.
System ładowania podwozia dla ciężarówek elektrycznych: zautomatyzowany system stykowy tworzy bezpieczne i oszczędzające miejsce połączenie między pojazdem a infrastrukturą.
Co wspólnego ma zautomatyzowany system ładowania pojazdów elektrycznych z firmą zajmującą się gospodarką odpadami? Odpowiedź leży we współpracy między stosowanymi badaniami przemysłowymi a praktyczną eksploatacją: innowacyjne rozwiązanie ładowania z Drezna jest testowane przez zaangażowanego lokalnego partnera.
Fraunhofer IVI opracował i opatentował zautomatyzowany system ładowania w ramach projektu badawczego MEGA-LADEN, który w latach 2020–2024 był finansowany przez ówczesne niemieckie Federalne Ministerstwo Gospodarki i Działań na rzecz Klimatu (BMWK). Technologia ta została pomyślnie zintegrowana w 15-tonowej ciężarówce testowej – pojeździe, który jest teraz dostępny dla SRD do testowania. Współpraca ta daje możliwość zdobycia cennego doświadczenia w zakresie mobilności elektrycznej i dalszego zwiększenia efektywności działań.
System ładowania podwozia opiera się na zautomatyzowanym systemie styków, który tworzy bezpieczne i oszczędzające miejsce połączenie między pojazdem a infrastrukturą ładowania. System nie opiera się na technologii ładowania indukcyjnego, ale na systemie przewodzącym, który umożliwia uzyskanie wysokiego poziomu mocy ładowania wymaganego do ekonomicznej eksploatacji ciężkich pojazdów użytkowych w sektorze logistycznym. Elektromagnes zapewnia niezawodne połączenie, a system spełnia wszystkie niezbędne normy bezpieczeństwa.
Ponieważ proces ładowania jest inicjowany bez konieczności użycia kabla i po naciśnięciu przycisku, niezbędny wysiłek dla kierowców jest znacznie zmniejszony, a bezpieczeństwo podczas procesu ładowania znacznie zwiększone. Ponadto wdrożenie tej technologii sprawi, że usługa sprzątania miasta będzie czystsza i może umożliwić jej zidentyfikowanie praktycznego i oszczędzającego miejsce rozwiązania ładowania dla swojej przyszłej floty pojazdów. Obecnie SRD testuje już w pełni elektryczny pojazd do zbiórki odpadów, co dodatkowo wspiera zamiar stworzenia zrównoważonej i przyjaznej dla środowiska mobilności.
Wizjonerską cechą tej technologii jest jej skupienie się na autonomicznej jeździe. W przyszłości, w której pojazdy będą działać autonomicznie, kluczowe będzie, aby procesy ładowania mogły odbywać się bez ingerencji człowieka. Opracowany system potencjalnie umożliwia pojazdom samodzielne inicjowanie i przeprowadzanie procesu ładowania. Ta koncepcja jest również możliwa do pomyślenia w przypadku zautomatyzowanych zajezdni/baz, w których pojazdy będą dokować się do stacji ładowania niezależnie i wykonywać proces ładowania. Nie tylko zmniejszy to wymaganą liczbę pracowników, ale także zwiększy bezpieczeństwo.
Dane zebrane podczas testu przyczynią się do optymalizacji systemu ładowania i dostarczą cennych informacji na temat łatwości obsługi i dostępności technologii. Wyniki praktycznych zastosowań pomogą ulepszyć system ładowania i dopasować go do konkretnych wymagań operacji logistyki miejskiej. Wszystkie te działania przyniosą korzyści mieszkańcom Drezna, gdyż mobilność elektryczna idzie w parze z czystszym powietrzem i znacznie niższą emisją hałasu. Współpraca z drezdeńską służbą sprzątającą będzie też promować akceptację i integrację tej technologii w rzeczywistych zastosowaniach. Obaj partnerzy chcą współpracować z producentem pojazdów w celu zbudowania małej ich serii dla zelektryfikowania floty w sposób zrównoważony i dalszego rozszerzenia zalet mobilności elektrycznej w Dreźnie.

        Tekst: Jarosław Brach

        Zdjęcia: Producent