Volvo FH Aero Electric dla JGT– elektryczny z homologacją ADR AT

De Jong-Grauss Transport (JGT) z Hoogvliet – specjalista od transportu kontenerów – odebrał pierwszy w Europie pojazd Volvo FH Aero Electric z homologacją ADR AT, co pozwala na transport określonej kategorii substancji niebezpiecznych. Volvo FH Aero Electric z homologacją ADR AT dla De Jong-Grauss Transport (JGT) Volvo Trucks jest pierwszym producentem ciężarówek w Europie, który dostarczył samochód elektryczny z homologacją ADR. Jan Verlaan, dyrektor JGT, mówi „Do tej pory nie można było realizować transportu ADR przy użyciu ciężarówki elektrycznej, ale teraz stało się to możliwe”.

FH Aero Electric ma homologację RDW na transport ADR AT. Oznacza to, że tym pojazdem da się wykonywać szereg konkretnych rodzajów przewozów ADR, na przykład transport substancji toksycznych, substancji lotnych i materiałów stałych. Verlaan wyjaśnia „Dla naszych klientów, chcących, aby te substancje były transportowane, możemy teraz realizować transport bez emisji za pomocą tej ciężarówki elektrycznej. Ponieważ oni też pracują nad zmniejszeniem swojego śladu CO2 i pytają nas, co my – jako przewoźnik – robimy w dziedzinie środowiska i zrównoważonego rozwoju. To wiąże się z naszym zobowiązaniem do zmniejszenia emisji CO2, a przybycie tej ciężarówki elektrycznej przyczynia się do tego”. 50 ton GCW – dopuszczalnej masy całkowitej Ważną zaletę FH Aero Electric stanowi to, że pojazd ten jest technicznie i prawnie przystosowany do całkowitej masy zestawu drogowego (GCW) równej 50 ton i ma stosunkowo niską masę własną. Po porównaniu JGT zdecydowało się na Volvo Trucks. Verlaan ocenia „W naszej pracy liczy się każdy kilogram, więc duża masa całkowita pojazdu w połączeniu z ładownością to znaczny plus. Spośród naszych 110 ciężarówek połowa to już Volvo, więc znamy zarówno markę, jak i ludzi za nią stojących. To zaufanie jest szczególnie ważne, gdy podejmujemy nowy krok, taki jak jazda elektryczna”. Ciężarówka została dostarczona przez dealera Volvo Trucks – Volvo Group Truck Center. Verlaan: „Dali nam doskonałe porady dotyczące tego, czego potrzebowaliśmy, w tym rozwiązań dla infrastruktury ładowania. VGTC przeszło również przez proces w RDW, abyśmy uzyskali zatwierdzenie ADR AT”. Ładowanie w Twojej lokalizacji Ciężarówkę wyposażono w sześć zestawów akumulatorów o łącznej pojemności 540 kWh. Ładowanie odbywa się na terenie JGT. „W naszej lokalizacji w Hoogvliet mamy mobilną ładowarkę. Pod koniec dnia roboczego ciężarówka jest podłączana do ładowarki, tak aby rano, kiedy kierowca odjeżdża, akumulatory były w pełni naładowane” – mówi Verlaan. Kierowca entuzjastycznie nastawiony JGT odbyło już pierwsze przejazdy nowym autem. Verlaan kontynuuje „Ta pierwsza elektryczna ciężarówka jest dla nas przypadkiem testowym. Nie tylko dla kierowców, ale z pewnością także dla planowania. W praktyce przekonamy się, co jest wykonalne i realistyczne. Kierowca jest w każdym razie bardzo entuzjastycznie nastawiony. Sam też przejechałem okrążenie i uderza mnie to, że ciężarówka prowadzi się jak luksusowy samochód, a cisza w kabinie to dla mnie dodatkowy duży plus”. Ekonomiczna jazda FH Aero Electric należy do nowej gamy Aero – najbardziej ekonomicznej serii, jaką Volvo Trucks kiedykolwiek opracowało na potrzeby transportu długodystansowego. Ciężarówka wyróżnia się aerodynamiczną konstrukcją. Na przykład jej kabina jest o 24 centymetry dłuższa od kabiny standardowego FH, co przekłada się na znacznie lepszą aerodynamikę i – w rezultacie — niższe zużycie energii oraz większy zasięg. O JGT Firma JGT została założona w 1981 roku i specjalizuje się w transporcie kontenerów drogą lądową na terenie Europy. Działa głównie na terenie Holandii, Niemiec, Belgii, Anglii i Francji, oferując transport morski w kontenerach, transport odpadów ADR, transport chłodniczy oraz transport kontenerami wywrotkami i zbiornikami.

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent