KAMAZ wyprodukował pierwszą ciężarówkę średniotonażową generacji K5

Z linii montażowej fabryki samochodów zjechał nowy model generacji K5 – KAMAZ-53251. Pierwszy pojazd o średniej ładowności, który nie podlega sankcjom, przeznaczony dla przedsiębiorstw użyteczności publicznej i handlu detalicznego, przechodzi obecnie testy na stanowiskach badawczych.

Nowy produkt ma zastąpić swojego poprzednika generacji K4 – dwuosiowy KAMAZ-5325, który po zaprezentowaniu szerokiej publiczności na wystawie Comtrans-2017 szybko zdobył uznanie konsumentów dzięki swojej zwrotności i funkcjonalności.

Nowa generacja samochodów dostawczych, na razie prezentowana w jednym egzemplarzu, znajdzie zastosowanie w handlu detalicznym, służbach miejskich i komunalnych. Samochód oferuje komfortową kabinę z czteropunktowym zawieszeniem, klimatyzację, tempomat i pokładowy system informacyjny z ekranem o przekątnej 10 cali. Pierwszy średniej wielkości pojazd najnowszej generacji K5 wyposażono w silnik o mocy 307 KM i funkcjonalną mechaniczną, synchronizowaną skrzynię przekładniową o dziewięciu przełożeniach. Ładowność pojazdu wynosi 12 ton. Roman Karpov, inżynier i technolog w dziale analizy efektywności montażu pojazdów, powiedział „Mimo że KAMAZ-53251 składa się w 80% z oryginalnych części, zmontowaliśmy go w tym samym tempie, co porusza się taśma produkcyjna”.

Pierwszy ciężarówka o średnim tonażu generacji K5 ma długą ramę podwozia, na której można zamontować urządzenia do zabudowy chłodni, holownika lub żurawia-manipulatora.

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent