Elektryczne ciężarówki zapewniają nam lepszą pozycję na rynku

„Niewiele firm potrafi zrobić to, co my” – mówi Lars Van Wijk, właściciel firmy infrastrukturalnej Van Wijk. A to daje nam lepszą pozycję na rynku.
Firma Van Wijk zajmuje się projektami inżynierii lądowej, budowy dróg i sieci wodociągowych oraz zamierza do 2025 roku całkowicie zelektryfikować swoje pojazdy. Mając we flocie cztery elektryczne ciężarówki Volvo, jest już w ponad połowie drogi do celu.
W 2016 roku Lars zaczął jeździć elektrycznymi autami osobowymi, więc wydawało się logiczne, że kolejnym krokiem będzie zrobienie tego samego z jego flotą ciężarówek. Teraz w pełni poświęca się elektryfikacji floty. Jego firma, która wykorzystuje samochody Volvo Electric FMX i FE do ciężkich prac budowlanych, przeszła na ciężarówki elektryczne zaledwie cztery lata po tym, jak zauważyła, że klienci coraz częściej domagają się transportu o zerowej emisji. „Firmy, z którymi współpracują, muszą dostarczać ciężarówki elektryczne” – mówi.
Niemniej, oprócz elektryfikacji floty ciężarówek, aby sprostać wymaganiom klientów, Larsowi zależało na pozostawieniu swoim wnukom lepszego świata „Najważniejszym powodem przejścia na energię elektryczną jest odpowiedzialność społeczna. Chcieliśmy zmniejszyć nasz ślad węglowy.
To, co widzi wśród swoich klientów i co wynika z wymagań zawartych w ich umowach, wskazuje na pilną potrzebę przejścia na ciężarówki elektryczne. Wierzy, że „im dłużej czekasz, tym trudniej jest”. Dla tych, którzy nie są pewni, czy napęd elektryczny jest dla nich odpowiedni lub jak kierowcy i firma dostosują się do tej sytuacji, Lars jest optymistą: „Nie różni się niczym od ciężarówki z silnikiem Diesla. Uważa, że kwestia dotyczy szkolenia i nauczania ludzi w odpowiedni sposób. Pomaga także to, że „Volvo jest z nami przez cały czas”.
Płynna, mocna i cicha. Kierowcy z Van Wijk uwielbiają prowadzić elektryczne ciężarówki. – Jeśli raz pojeździsz samochodem elektrycznym, nigdy nie będziesz chciał wrócić do samochodu z silnikiem Diesla – mówi Lars i dodaje „Myślę, że jesteśmy prawdziwymi pionierami”.

Lars jest też bardzo dumny z postępów, jakie jego firma poczyniła dzięki przejściu na zasilanie elektryczne. „Jest coraz lepiej i teraz mamy naprawdę dobry produkt, który naprawdę świetnie działa, i mamy wiele kontraktów”.

      Tekst: Jarosław Brach

      Zdjęcia: Producent